Плавают обороты на холостом ходу.

Cramac · 17.10.2012, 22:34

Всем привет. тоже самое, плаваем на малых оборотах, заслонка дроселя чистая... Есть мысли посмотреть сетку на бензонасосе, но провалов на ходу нет...

alexmiller1981 · 19.10.2012, 05:24

Цитата:

Сообщение от Cramac

Всем привет. тоже самое, плаваем на малых оборотах, заслонка дроселя чистая... Есть мысли посмотреть сетку на бензонасосе, но провалов на ходу нет...

Посмотри предыдущее сообщение, может и тебе поможет.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:24 ----------

Еще раз Всем привет. Решил я окончательно и бесповоротно избавиться от плавающих оборотов.
Мое сообщение всерез могут воспринять те кто не относит себя к Гринпису и зеленым

Итак, речь пойдет о полном глушении клапана ЕГР (система рециркуляции отработавших газов).
Для сего действа мне понадобился лист тонкого железа (в моем случае 0,3 мм), можно использовать железную банку, чтобы вырезать из нее прокладку, ножницы по металлу и дрель.
Откручиваем клапан ЕГР ключом на 12, откручивать не очень удобно, но потихоньку осторожно все хорошо откручивается. Когда открутили ЕГР видно 2 канала, скорее всего загажены сажей и прочей дрянью. вырезаем металлическую прокладку по шаблону родной, проделываем отверстия под болты, при помощи дрели.

После того как вырезали прокладку, ставим старую отверстиями и самодельную заглушку, затягиваем хорошенько, чтобы получилось герметично.
С заглушкой проехал уже больше 1000 км, полет отличный.
По ощущениям на низах ехать стала лучше, на холостых стало совсем тихо, вибраций нет.

Cramac · 22.10.2012, 13:56

А могут ли плавать обороты и дергатся, из за неисправного датчика кислорода? Пробовал его отключать, обороты держатся на 1т и работает ровно, включаю, обороты падают и начинает дергатся, работать не ровно...

alexmiller1981 · 22.10.2012, 18:37

Цитата:

Сообщение от Cramac

А могут ли плавать обороты и дергатся, из за неисправного датчика кислорода? Пробовал его отключать, обороты держатся на 1т и работает ровно, включаю, обороты падают и начинает дергатся, работать не ровно...

Наверно имелось ввиду датчик массового расхода воздуха, на воздухозаборнике, датчик кислорода на выхлопе.
Скорее всего дело не в датчике, если начинает хандрить датчик вылазит чек. Если его отключить то система перейдет в режим аварийной работы и за счет др. параметров выровнит обороты, как раз как в вашем случае до 1 тысячи. попробуйте мой совет, дело не трудное.

Cramac · 23.10.2012, 22:52

alexmiller1981, попробую всетаки до нее добратся, дросельную только не понял, надо снимать или ЕГР отдельно, под ним?

Смущает еще то что заводится стала не с первого раза, приходится "накачивать"

alexmiller1981 · 24.10.2012, 07:17

Цитата:

Сообщение от Cramac

alexmiller1981, попробую всетаки до нее добратся, дросельную только не понял, надо снимать или ЕГР отдельно, под ним?

Смущает еще то что заводится стала не с первого раза, приходится "накачивать"

Дроссельную заслонку снимать не надо, прям под ДЗ и находится данный клапан ЕГР. А запуск не с первого раза, это прям как у меня было!
Удачи!

_GeoloG_ · 11.11.2012, 22:35

Цитата:

Сообщение от Cramac

Всем привет. тоже самое, плаваем на малых оборотах, заслонка дроселя чистая... Есть мысли посмотреть сетку на бензонасосе, но провалов на ходу нет...

Скорее всего клапан ЕГР нужно чистить. Поможет месяца на 3-4, потом опять закоптится и обороты опять поплывут, к сожалению. Я уже дважды чистил. В очередной раз этот косяк вернулся. Что с этим делать, не знаю... "Глушить" клапан пока не решаюсь. Я так понял это поголовная проблема двигателей 2.4 ((

Vlad13 · 14.11.2012, 22:35

Цитата:

Сообщение от _GeoloG_

Скорее всего клапан ЕГР нужно чистить. Поможет месяца на 3-4, потом опять закоптится и обороты опять поплывут, к сожалению. Я уже дважды чистил. В очередной раз этот косяк вернулся. Что с этим делать, не знаю... "Глушить" клапан пока не решаюсь. Я так понял это поголовная проблема двигателей 2.4 ((

Не надо ничего бояться!

Смелее, сначала идем вот сюда: https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=30
- там все в подробностях расписано, а потом решаемся и избавляемся от "поголовной проблемы"

_GeoloG_ · 16.11.2012, 20:52

Аккумуляторную батарею не менял. Разве что клемы скинуть

4-й пункт прикольный - а если кондей и так был выключен?

_GeoloG_ · 18.12.2012, 21:34

Поменял заправку с одной сети АЗС на другую, обороты плавать перестали... Сам удивлен, но это факт.

alexmiller1981 · 20.12.2012, 10:58

Цитата:

Сообщение от _GeoloG_

Поменял заправку с одной сети АЗС на другую, обороты плавать перестали... Сам удивлен, но это факт.

Заглуши клапан ЕГР, будет тебе счастье!

Костикас · 30.12.2012, 13:43

Залил в бак очиститель инжекторов ASTROhim ( 300 ml ) , сверху 40 литров 92-го и началась болтанка холостого хода , пришлось по совету выше отключить ДМРВ ... чтобы худо-бедно ездить ! Мало того , что вылез " ЧЕК " ... так и ASC отключилась ! (стала показывать скользкую дорогу на стоячей на паркинге машине ! ) Коробку пришлось несколько дней лепестками переключать на высшие передачи , "вниз" сама щёлкала . Прошло неожиданно всё само , подключил назад датчик и вуаля , холостые 600 оборотов и никаких проблем с вариатором !

Анисимов Олег · 28.02.2013, 10:39

Интересный эффект заметил - стою на месте, АКПП режим Р, все выключено (только фары горят), потихоньку начинаю добавлять обороты - поднимаются до примерно 750, останавливают подъем (хотя педаль газа продолжаю передвигать) и вдруг подпрыгивают до 1000, в этот момент останавливаю передвижение педали и держу её ровно - обороты прыгают 500 - 1000 и обратно. Можно хоть 10 минут держать - так и будут прыгать туда-сюда. На холостом все ровно: режим Р - примерно 650; режим D - примерно 550.
Сунулся их (обороты) смотреть потому, что заметил (только осцилографом, визуально по тахометру практически не заметно) при добавлении газа есть малюсенький провал в самом начале. Что такое может быть?

SETT · 28.02.2013, 12:00

я недавно взял Аута, могу ошибаться, но и могу предположить, что педаль электронная и может приходит конец потенциометру на ней? Было такое с провалом педали на Альмере когда-то... и форсунки мыли, и чистили дроссель, и свечи меняли, и фильтра - бестолку, дело было в педали
вспомнил, на Примере тоже самое у товарища происходило

Анисимов Олег · 28.02.2013, 13:00

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

останавливаю передвижение педали и держу её ровно - обороты прыгают 500 - 1000 и обратно

Как то мало вяжется скакание оборотов при не подвижной педали с потенциометром педали.
Как думаете, официалы смогут проблему вычислить? Чек не горит и скажут "-ошибок нет, все нормально".. .