[AlekseiS]

Доброго всем времени суток. Помогите советом.
Перед летом забрал машинку от ОД после покраски бампера и замены левого омывателя. Так получилось, что летом ночью практически не ездил. Дни стали короче и стал замечать, что пучок левой фары трясется при езде по неровностям. Причем сильно. Стал грешить на неправильно замененную перегоревшую лампу ксенона (Н1 - ближний).
Перезакрепил - не помогло. Затем заметил, что если фару потянуть снизу, просунув руку в щель между бампером и фарой (подарок от ОД - "технологический зазор"), она пойдет вверх, плохо зареплена. В связии с чем два вопроса:
1. При замене ламп ксенона, тонкая проволока, идет параллельно самой лампе должна быть сверху или снизу? (пучок стал нечетким после замены, грешу что поставило вверх ногами)
2. Каким образом, не снимая бампера подобраться к креплению фары снизу?

З.ы. может еще кто скинет ссылку, как снять обшивку водительской двери?

[DaVinci]

чтобы снять фару, придется снимать бампер.
чтобы снять обшивку двери, надо выкрутить саморез в ручке и в торце двери, потом аккуратно тянуть на себя, тма клипсы, достаточно тугие.

[latos]

бампер снимать не обязательно, но обязательно надо открутить винт крепления бампера который находится в арке под крылом. А так может, что не поставили обратно корректор. В любом случае надо делать, а то лампа перегорит.

[AlekseiS]

А как определить, поставили корректор или нет? Вроде когда кручу регулировку, обе фары вверх\вниз ходят. Светить однозначно хуже стала, раньше был стабильная трапеция света практически одного цвета, теперь же левая лампа светит прямым лучиком под себя и немного вправо, и четкость границ и видимость значительно ухудшились.
А что насчет расположения лампы в цоколе, проволока должна идти снизу или сверху?

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:55 ----------

И еще, я правильно понял, крепление фары будет со стороны крыла? Или с обеих сторон - крыла и решетки радиатора?