Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2007, 10:02   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
Восклицание

Краткая информация по теме:

решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)

самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>

Последний раз редактировалось chindiasov; 23.06.2010 в 23:25. Причина: add
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.07.2007, 12:50   #61
Ast017
Житель Клуба
 
Аватар для Ast017
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 338
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Цитата:
Сообщение от Leon59 Посмотреть сообщение
А я в конце июля в Могилев собрался, чё тонировку сдирут....?.
Не сдерут, это же не евросоюз. Нормально ездят небелорусы видел уже и на питерских и на московских номерах ауты в Минске затонированные. Может кто из собратьев по клубу?
Ast017 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2007, 21:48   #62
Sergey_M
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Golf 6 Style Edition
Сообщений: 1,818
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

А я поглядел на уплотнители в своем ХЛ. Обнаружил, что уплотнители резиновые, а сторона, соприкасающая со стеклом - что-то вроде ворса.
Sergey_M вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2007, 02:40   #63
Mein Kaif?
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 287
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Цитата:
Сообщение от Sergey_M Посмотреть сообщение
А я поглядел на уплотнители в своем ХЛ. Обнаружил, что уплотнители резиновые, а сторона, соприкасающая со стеклом - что-то вроде ворса.
И снаружи и снутри?
Mein Kaif? вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2007, 20:10   #64
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Цитата:
Сообщение от igormart
.
Оффтоп

dr.:
Вся дальнейшая "беседа" по поводу люка - в соотв. тему.

Последний раз редактировалось dr.; 17.07.2007 в 20:16.
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2007, 15:31   #65
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Затонировал себе намедни Аут плёнкой Люмар. Как она к стати, по сравнению с Джонсон и СанГард на износ и на выцветание?

Задние боковины сделали 5-кой, а задок, передние двери и люк 15.
Промахнулся жестоко... 5-ка в самый раз, а вот на передок надо было что-то вроде 10-ки клеить...
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2007, 17:40   #66
Sergey_M
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Golf 6 Style Edition
Сообщений: 1,818
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Цитата:
Сообщение от Mein Kaif? Посмотреть сообщение
И снаружи и снутри?
Да, уплотнители ворсовые и снаружи, и снутри! (Так уже было, когда я забирал из салона).
Sergey_M вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2007, 17:08   #67
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Да, еще один неприятный момент... что тому виной кривые руки тонировщиков или сама плёнка Люмар не знаю, но с пленкой сангард у меня небыло такого мерзкого отражения салона на боковых стеклах - здорово мешает обзору...
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2007, 19:34   #68
Michael
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 91
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Мне сын сказал, что по-дизайнерски правильно в один тон и передние и задние делать, чтобы цельно все смотрелось
Michael вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2007, 19:50   #69
Мерген Алексеевич
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 18
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Я тоже тонировку делал. Так наши спецы специально тряпочную полосу клеили на уплотнители против царапин. Разве об этом ваши не знают?
Мерген Алексеевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2007, 20:01   #70
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Цитата:
Сообщение от Michael Посмотреть сообщение
правильно в один тон и передние и задние делать
Ага, скажи это автопроизводителям, которые обычно только задницу тонируют
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2007, 21:33   #71
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Цитата:
Сообщение от Timka Посмотреть сообщение
Ага, скажи это автопроизводителям, которые обычно только задницу тонируют
Это не прихоть производителей, а требования по безопасности в большинстве стран, когда передние боковые стекла могут быть затонированы пленкой с поглощением максимум 30% (а может быть даже 15%, точно не знаю) света. Так, в частности, у нас, в России, и в штатах тоже.

Последний раз редактировалось Odin; 22.07.2007 в 22:19.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 11:12   #72
Denis
Житель Клуба
 
Авто: Audi+Out
Сообщений: 252
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

По ГОСТу 76% светопропускания...
(Обыкновенное стекло 95%)
Denis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 11:47   #73
STRONG
Житель Клуба
 
Аватар для STRONG
 
Имя: Kimych
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 225
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Цитата:
Сообщение от Denis Посмотреть сообщение
По ГОСТу 76% светопропускания...
(Обыкновенное стекло 95%)
Насколько я знаю, то передние боковые стекла уже тонированы на заводе от ультрафиолета по максимуму, разрешенному нормами. Как раз их светопропускная способность состовляет 76% и любое доп.тонирование уже является нарушением, хотя и не слишком серьезным.
STRONG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2007, 04:41   #74
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Цитата:
Сообщение от STRONG Посмотреть сообщение
Насколько я знаю, то передние боковые стекла уже тонированы на заводе от ультрафиолета по максимуму, разрешенному нормами. Как раз их светопропускная способность состовляет 76% и любое доп.тонирование уже является нарушением, хотя и не слишком серьезным.
Слишком или не слишком - а техосмотр без допоплаты уже не пройдешь. Хотя техосмотр без оплаты, по крайней мере у нас, все равно не пройти. У меня знакомый приехал на машине только из салона на техосмотр, решил что зачем платить, машина новая, должен и так пройти. Ан нет! Знаете к чему придрались? Не поверите: не работают стеклоомыватели ............. нет воды в бачке! Он им - дак сейчас налью, а они - приезжайте в другой раз! Пипец!

Это не анекдот.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2007, 10:29   #75
STRONG
Житель Клуба
 
Аватар для STRONG
 
Имя: Kimych
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 225
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Слишком или не слишком - а техосмотр без допоплаты уже не пройдешь. Хотя техосмотр без оплаты, по крайней мере у нас, все равно не пройти. У меня знакомый приехал на машине только из салона на техосмотр, решил что зачем платить, машина новая, должен и так пройти. Ан нет! Знаете к чему придрались? Не поверите: не работают стеклоомыватели ............. нет воды в бачке! Он им - дак сейчас налью, а они - приезжайте в другой раз! Пипец!

Это не анекдот.
1.Тонировать нужно после прохождение Тех.осмотра, а не до него!
2. К тех.осмотру нужно подготовиться основательно, это же их хлеб и на шару там не проскочишь, хотя всегда можно договориться с тем кексом, который непосредственно смотрит твой авто.
Друг купил новую тачку и мы тут-же ломанулись проходить осмотр, правда все заранее подготовили. Так получилось, что заехал я показывать машину. Почти все прошел, придрались к свету, фары неотрегулированы и задний габарит то горит, то не горит. Договорился моментом, цена вопроса 300р.
STRONG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Запасное колесо: поиски "докатки" и другие вопросы. Vitaly M555 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 818 04.03.2020 19:30
Тонировка FinCar Outlander - Эксплуатация и ремонт 63 15.01.2009 06:39

Текущее время: 06:44. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU