[Игорь_spb]

Сообщение от серёга

не зря все тесты настойчиво советуют НЕ отключать её

Разумется,исключая малые скорости

[Renex]

Сообщение от avtomobilist

Меня больше волнует работа системы стабилизации. Она вообще то работает на ХЛ. Помогла ли кому то в сложной дорожной ситуации? А сломать можно и сами знаете что..))

Мне нравится, как она работает в снежной каше и скользких покрытиях при нормальном движении.
В 90-градусном повороте при каше под колесами на скорости 50-60 четко чувствовалось, как прихватывались поочередно внутренние и внешние колеса, и машина шла по заданной трактории.
Без ASC на той же скорости задницу слегка заносит и нужно корректировать ее газом и рулем.

[Игорь_spb]

Сообщение от Писатель

Обобщая свой скромный опыт сформулировал несколько полезных советов по езде на бездорожье на паркетнике.
...
Если машина застряла и со второй попытки не выходит из засады, не стоит больше пытаться, этим ты только засадишь ее еще глубже. Теперь наступает второй этап внедорожной езды: лопатинг и тракторинг.

Добавил бы про ЕСП (из Фрила 2),чтобы не писать в своими словами.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

[DIMAN]

Полная чушь! В своё время когда только купил машину,начитался журналов типа 4*4-где также советовали отключать противобукс на песке,грязе и т.д.и всё время успешно засаживал машинутак,что без лопаты или другой машины не вылезти! Потом послушал товарища как он рассекал по пескам на СХ7 не отключая вспомогательную систему без проблем... попробовал сам-машина идёт в натяг без пробуксовок практически по любому песку без проблем!!! Вообщем ещё ни разу я больше не застревал!!!

[Игорь_spb]

Сообщение от DIMAN

Полная чушь! В своё время когда только купил машину,начитался журналов типа 4*4-где также советовали отключать противобукс на песке,грязе и т.д.и всё время успешно засаживал машинутак,что без лопаты или другой машины не вылезти! Потом послушал товарища как он рассекал по пескам на СХ7 не отключая вспомогательную систему без проблем... попробовал сам-машина идёт в натяг без пробуксовок практически по любому песку без проблем!!! Вообщем ещё ни разу я больше не застревал!!!

Ключевая фраза -когда только купил машину.
Потом появилось умение управлять машиной,но без знания что такое курсовая и ее принципы действия и как может помочь ее отлючение,отсюда эти безкомпромиссные выводы о чуши,основанные на мнении кого-то как он рассекал на СХ 7(но не читал инструкции по этой машине,где кстати упоминается отключение и трэкшена и курсовой в опредеденных тяжелых условиях,т.к. есть комплектации только с трэкшеном,хотя также написано об запрете быстрого вращения колеса,не касающего земли во избежания повреждения и возгорания муфты ,т.е это все в разделе 5 инструкции).
К сожалению,в нашей инструкции этого нет,а в более общирных инструкциях по паркетникам это есть и это лекго объсняется и терией.Кстати во многих инструкциях есть и понятное ,но непримитивное описание ее действия,а ведь в общем принципы одни.

[CrutcH]

CX-7 во время прошлогодних снегопадов не смог с нашей стоянки рыпнуться из-за своих систем, хотя ТАЗы худо бедно втроем с лопатами выползали....
Ездил в праздники в Оренбург, 450 км трассы. Снегопад, скользковато. Может еще не дружу с полным приводом, но машинка не стабильно ебя ведет, рыщет, в пороротах ( 70-90 градусов) не хило попу сносит. Поворачивал на кольце на лево. скорость 40-60 не больше, вообще чуть не крутануло. =( и не знаешь что делать, толи газу, как на переднем приводе, толи тормаз как на заднем.

[TaxAdviser]

Сообщение от CrutcH

Ездил в праздники в Оренбург, 450 км трассы. Снегопад, скользковато. Может еще не дружу с полным приводом, но машинка не стабильно ебя ведет, рыщет, в пороротах ( 70-90 градусов) не хило попу сносит. Поворачивал на кольце на лево. скорость 40-60 не больше, вообще чуть не крутануло. =( и не знаешь что делать, толи газу, как на переднем приводе, толи тормаз как на заднем.

Немного "газа" и ASC хорошо "выведет". Главное поверить, что она работает на исправление "разворота". При поворотах со снижением дороги лучше 4 WD Auto, тогда значительно меньше эффекта "сноса". На подъем и по ровной дороге LOCK. ИМХО конечно, но отработано на крымских горах в результате еженедельных поездок... Все вышесказанное при наличии соответствующих покрышек

[Shpunt]

выключи ASC. тогда душить не будет.

[elgoo]

и получим лансер или impreza WRX

[Игорь_spb]

Сообщение от elgoo

и получим лансер или impreza WRX

https://www.out-club.ru/board/showth...t=7724&page=64

[Black XL]

Неет, меньше 5 км/ч авто идет плугом и это хорошо!

[Shpunt]

Предположим ты скатываешься с горки со скоростью 3км.ч. мееедленно .. и горка ледяная. далее, нажимаем тормоз до упора и ... ? колёса мёртво встанут? т.е. при спуске с ледяной горки машину начнёт крутить вокруг своей оси несмотря на действия рулём, т.к. АБС уже не работает?

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

Предположим ты скатываешься с горки со скоростью 3км.ч. мееедленно .. и горка ледяная. далее, нажимаем тормоз до упора и ... ? колёса мёртво встанут? т.е. при спуске с ледяной горки машину начнёт крутить вокруг своей оси несмотря на действия рулём, т.к. АБС уже не работает?

На 3 км/час начнет крутить

[genchik]

Сообщение от Shpunt

Предположим ты скатываешься с горки со скоростью 3км.ч. мееедленно .. и горка ледяная. далее, нажимаем тормоз до упора и ... ? колёса мёртво встанут? т.е. при спуске с ледяной горки машину начнёт крутить вокруг своей оси несмотря на действия рулём, т.к. АБС уже не работает?

Качай педаль. Лучше всякой АБС. Все таки есть предел автоматизации и контролю. Для любой системы нужны начальные условия, отличные от нуля.

[Shpunt]

колёса заблокированы. медленно скатываешься вниз. в итоге всё-равно развернёт если горка около 50м. (если АБС работать не будет)