[b707]

Сообщение от Nikdas

Я может чего-то не понимаю, но как можно считать половинную замену масла в коробке полноценной. Ведь у нас в коробке 8,2 л. Почему некоторые сливаю сколько сольется и ездят?? Или масло в коробке меняют через 20 тыс км по 4 литра??

Меняю раз в 90 тыс км "сколько сольется", заливаю оригинальное J2. Так рекомендовано производителем и я не вижу, зачем мне отступать от рекомендаций.
Пробег 199 тыс км, претензий к АКПП нет.

[Hart]

Сообщение от Nikdas

Я может чего-то не понимаю, но как можно считать половинную замену масла в коробке полноценной. Ведь у нас в коробке 8,2 л. Почему некоторые сливаю сколько сольется и ездят?? Или масло в коробке меняют через 20 тыс км по 4 литра??

беру канистру 4л и меняю масло каждые 30тыс.

[b707]

Сообщение от likhrus

2. Масло в черной бутылке по составу отличается от масла в серой? Их вообще смешивать можно? Старому хозяину меняли когда - лили ATF J2. А какое, он не знает. Черная https://yadi.sk/i/RaipJWCYjceBt. Серая https://yadi.sk/i/PjDaq_rwjceBe. Я купил, слил/залил, а оно оказывается двух видов бывает,с сейчас чешу репу что делать.

К теме про бутылки разного цвета - у меня от смены J2 в 2011г осталась серая бутылка, а от смены в 2015 - черная. Но этикетки на них абсолютно одинаковые и партнамбер тоже, см фото. Возможно, просто раньше масло разливали в серые, а теперь в черные



ЗЫ Если кому надо на долив - могу отдать серую бутылку рублей за 400, ей хоть и 4 года, но не думаю. что масло "протухло" - она запечатана

[Николай 134]

Что-то все пишут про отметки COLD и Hot я свой щуп вытащил, там с 2х сторон метки, правда - II и IIC с одной стороны с другой - I и IIH Вот и что это такое???

[DrSleep]

Сообщение от Николай 134

II и IIC с одной стороны с другой - I и IIH Вот и что это такое???

Щуп как щуп. Что смущает?

[androder]

Сообщение от Николай 134

Что-то все пишут про отметки COLD и Hot я свой щуп вытащил, там с 2х сторон метки, правда - II и IIC с одной стороны с другой - I и IIH Вот и что это такое???

"С" - COLD, "H" - HOT. "II" - это просто риски. Если требуется приблизительно оценить уровень жижи на холодной коробке - смотрим на сторону щупа, где буква "С", если нужно узнать точный уровень - на горячей коробке смотрим на сторону щупа с буквой "Н". Риски "II" обозначают верхний и нижний пределы уровня - там, где риска вместе с одной из букв - есть максимум, где просто риска - минимум.

[Николай 134]

Сообщение от androder

"С" - COLD, "H" - HOT. "II" - это просто риски. Если требуется приблизительно оценить уровень жижи на холодной коробке - смотрим на сторону щупа, где буква "С", если нужно узнать точный уровень - на горячей коробке смотрим на сторону щупа с буквой "Н". Риски "II" обозначают верхний и нижний пределы уровня - там, где риска вместе с одной из букв - есть максимум, где просто риска - минимум.

Ок, благодарю!!!

[sokol3001]

Сообщение от b707

А почему Вы думаете, что у Вас в коробке неоригинал? На первой смене обычно машина еще "молодая", хозяева денег не жалеют и льют оригинал, тем более что раньше DQ J2 стоил относительно дешево. Да в принципе, он и сейчас недорог, если не покупать его больше, чем надо.
Я бы на Вашем месте не искал "альтернатив", а просто купил бы DQ J2 и заменил ровно столько, сколько сольется. И выйдет даже дешевле, чем аналоги, несмотря на цену J2 - ведь с аналогами Вам придется вытеснять старое масло и уйдет 10-12л, а с родным можно обойтись всего 4л

С учетом того, в каком состоянии мне достался этот экземпляр, я уже ни в чем не уверен Так что есть желание полностью заменить масло в коробке. То что оригинал я уже понял, сейчас думаю за один заход, или методом частичной замены

[Никита-НСК]

А кто что скажет про Idemitsu ATF Type-J? Вроде на бутылке с оригиналом написано, что производитель Idemitsu. Плюс в описании масло ссылается на оригинал:
Idemitsu ATF Type-J - представляет собой высококачественный смазочный материал, специально разработанный для применения в автоматических коробках передач автомобилей Nissan и Infiniti, где требуется использование жидкости с допуском ATF Type-J. Может использоваться в определенных автомобилях Hyundai, Kia, Mitsubishi, где требуется жидкость с допуском ATF Red-1, для которых указан следующий номер оригинальной запчасти: Hyundai PN: 00232-19024; Kia PN: UM 040-CH020; Mitsubishi PN: MZ313771.

[Пластмасс]

не вышло поменять масло в акпп сегодня
пробег 88, решил сделать частичную замену. купил 4 литра j2
поехал утром в сервис где много лет обслуживал другие машины, приехал - мне говорят - а где сливная пробка? нет мы не можем заменить- надо стенд вам
поехал в другой сервис - пока там машину мыли - прочитал в телефоне что вроде как слив делается через радиатор - заехал туда. там тоже самое - как сливать не знаем, надо через стенд и 12 литров масла соответственно, а менять через радиатор - там воздух попадет, нельзя
заехал еще в один сервис))))
там говорят у нас стенда нет и вобще мы никогда никому аппаратом не меняем, приезжайте через неделю по записи - как нибудь да поменяем
официалам просто уже позвонил - там на аппарате меняют
а где-нибудь можно посмотреть на описание процесса - слил-залил, когда уходит 3.5-4 литра масла?

[DrSleep]

Сообщение от Пластмасс

а где-нибудь можно посмотреть на описание процесса - слил-залил, когда уходит 3.5-4 литра масла?

В этой теме посмотрите. Там же есть сканы из букваря по замене масла.

[Никитрон]

Добрый вечер.

Мне в В АКПП залили масло для вариатора, завтра еду ругаться.
Подскажите, на сколько критично несоответствие?

[Юзик]

Парни,а что скажете о масле TOTACHI ATF Multi Vehicle!можно нам его лить или нет?в магазине сказали по расширенным допускам подходит для 3.0л Акпп

[Leo-sun]

Проверьте на своей машине, нам расскажите. Манагерам лишь бы продать, ещё и не то расскажут, машина то не их. Особо нет желающих лить в АКПП непонятно что.

[Юзик]

да уж нет,я на голову не больной ради таких экспериментов))))))))))я уж лучше поинтересуюсь,а потом поменяю)кстати,у нас в городе с J-2 воообще не густой выбор