Ок... Где взять кольцо АБС или как там его, что стоит на правом заднем подшипнике?
Вот так сейчас у меня выглядят эти самые "кольца".
На одном колесе есть, а на другом как бы и нет... )))
Единственная версия, что что-то проникло таки в правое колесо и тупо стерло полоски... Отыскать это "что-то" не удалось.
Сейчас жду подгон от Саши @Самодел, - надеюсь собрать машину и вернуться таки домой. А то по пути ожидается такая чудная погода, что без АБС и ЕСП, а также заднего привода ехать категорически тревожно )))
Добавлено через 2 минуты
"Кольцо" (энкодер) - это стенка подшипника, подшипник - это ступица, т.е. ступица+подшипник это единое целое.
Не представляю, чего там будете лепить.
Лучше покупайте сразу ступицу.
В кулаке!
Не представляю, чего там будете лепить.
Лучше покупайте сразу ступицу.
В кулаке- это на передней ступице! На задней ступице датчик АБС крепится в металлическом кольце!
Если речь о передней ступице, то там меняется подшипник.
Что-то не понял я. Нет кольца к которому крепится датчик АБС? Сам датчик АБС где? Или стёрлось магнитное кольцо на подшипнике ступицы?
Стёрлось магнитное кольцо. Оно на месте, но практически идеально гладкое, то есть датчик, который вставляется в колесо, закономерно чумеет от того, что ничего не видит.
Правда скорость как-то исхитряется в мозг передавать, во всяком случае на компе скорость видна.
Стёрлось магнитное кольцо. Оно на месте, но практически идеально гладкое, то есть датчик, который вставляется в колесо, закономерно чумеет от того, что ничего не видит.
Магнитное кольцо находится на подшипнике, оно и так гладкое. Вот оно:
Фото
[свернуть]
Само
Кольцо
[свернуть]
в котором крепится датчик. Если это кольцо целое и датчик в нём установлен (не болтается), то смысла в его (кольца) замене нет.
Как могло стереться магнитное кольцо на подшипнике?! Если это так, то тогда только менять ступицу, которая идёт вместе с подшипником.
Цитата:
Сообщение от v888v
@chundga, то есть внешне датчики не видны, на них не может трава накрутиться?
Внешне почти не видно, ну если только специально лезть и смотреть. Теоретически думаю, что возможность есть, что-бы туда какая-то бяка попала.
У меня как было. На заднее правое колесо очень плотно намотало траву с глиной. На приборке чек. Потихоньку взад-вперед убрал намотанную траву с колеса, соскреб как мог глину. Ошибку скинул. А вижу по фото, не просто туда попасть глине и траве. И если попало все таки, то очистить похоже маловероятно без мойки. Случайность получилась.
У меня как было. На заднее правое колесо очень плотно намотало траву с глиной. На приборке чек. Потихоньку взад-вперед убрал намотанную траву с колеса, соскреб как мог глину. Ошибку скинул. А вижу по фото, не просто туда попасть глине и траве. И если попало все таки, то очистить похоже маловероятно без мойки. Случайность получилась.
Смотри... Если на переднем колесе датчик надёжно прикручен нормальной такой гайкой, то сзади он вставлен и держится за счёт пружинки, грубо говоря. Как не фик делать, ты мог травой его сбить на секунду буквально - и тут же схлопотать ошибку. А потом он встал на место и ошибка чудесным образом ушла.