Outlander: Рычаги передней подвески

ALEXEY_1971 · 18.07.2012, 10:24

Цитата:

Сообщение от Alexander Kozlov

А про шаровые вы забыли?
Раз уж готовитесь, пролейте все узлы керосином или прочими средствами и катайтесь. Постепенно отойдут.
Не забудьте о стойках стабилизатора...

Вопрос:
Как влияет замена передних рычагов на сход/развал?

Насколько помню, можно отрегулировать только схождение (наконечниками), а развал установлен с завода и регулировке не подлежит.

Александр, ну допустим у вас были уставшие сайленты, т.е. рычаги уже не в своей геометрии, и вот вы поставили новые рычаги, а регулировки остались под старые изношеные, т.е. с поправками по геометрии.По поводу развала - развальные болты, которые ругулируются на стенде сход/развал например при уставших пружинах.

неудаляй · 18.07.2012, 10:37

Развальных болтов спереди на ауте нет. Подрамник пилится, только не забывайте что сломав передний болт вам потребуется его как то извлечь, через распил не получиться, там мало места. Мне пришлось менять и рычаг потому что его срезали чтобы подобраться уже к остатку болта. У меня болт закис во втулке сайленблока и его сломало у шляпки, гайку даже не свернуло кстати.

Ivanych · 18.07.2012, 11:18

Цитата:

Сообщение от ALEXEY_1971

готовлюсь к снятию рычагов для замены сайлентов, на всякий пожарный попробовал отвернуть болты - два ветикальных откручиваются, правый горизонтальный тоже пошел, а вот левый горизонтальный ни в какую....
прикупил оригинальный болт за 272руб (если нужно могу номер написать завтра) и на всякий случай, если вдруг болт сломается, гайку за 40руб
(гайка карданного болта от какого то грузовика).
ИМХО подрамник снимать не нужно, если с гайкой беда, можно на месте сделать. Там просто придется разрезать и отогнуть накладную пластинку, она судя по всему не является несущей, закрутить новый болт и прихватить гайку изнутри, а затем придавить и приварить ту самую пластинку как було

Пиши. Актуально.

madmax181 · 18.07.2012, 13:58

Актуальней не бывает. По хорошему и с уговорами не идет, только с помощью великого и богатого... Прикисает сам болт к внутренней втулке переднего горизонтального сайлента. Открутить невозможно.Сайлент длинный и никакая жижа туда не проникает, хорошенько стукнуть - не подлезешь.... Можно только отрезать болт. Резать болгаркой очень неудобно, рычаг и подрамник не дают доступа. Можно попробовать лобзиком по металлу. Гайка внутри подрамника не приварена, а прижата металлической скобочкой (типа самоориентирующаяся). Скобочка слабенькая и практически усилий не выдерживает. Приходиться вырезать в верхней части подрамника треугольник и уже через него доставать остатки болта с гайкой. Внутри этой ниши куча песка и др. г-на с наших "автобанов".
Короче гемора на полдня точно! Это если на подъемнике, да под рукой сварка и весь набор крутильно - дробильного инструмента.
На этом фоне вспоминал 41й Москвич с умилением и гордостью за наших инженеров и в целом за советский автопром.....
Желаю успеха!

Alexander Kozlov · 18.07.2012, 15:38

Менял у себя рычаги передние при пробеге 160 ткм - естественный износ задних сайлентблоков. Рычаги заменил в сборе.
На работу ушло около 2-х часов.
Всё открутилось без проблем!

Сход развал делать не требуется! На наших авто передние рычаги на сход-развал не влияют.

Ivanych · 18.07.2012, 16:21

Цитата:

Сообщение от ALEXEY_1971

прикупил оригинальный болт за 272руб (если нужно могу номер написать завтра) и на всякий случай, если вдруг болт сломается, гайку за 40руб

№ напиши, в разблюдовке japancats от EXSITа не нашел его, по крайней мере ткните на него

madmax181 · 18.07.2012, 17:43

Болт под номером 40388с на верхней половине рисунка.

ALEXEY_1971 · 18.07.2012, 19:23

у меня на мицувском пакетике написано MU 140081, в MegWey написано - болт переднего рычага(горизонтальный) Аутлендер М12

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:23 ----------

Цитата:

Сообщение от madmax181

Гайка внутри подрамника не приварена, а прижата металлической скобочкой (типа самоориентирующаяся). Скобочка слабенькая и практически усилий не выдерживает.

а вот этого я не знал.... даже предположить не мог... спасибо, теперь наверно планы слегка поменяются

madmax181 · 18.07.2012, 21:00

Цитата:

Сообщение от ALEXEY_1971

а вот этого я не знал.... даже предположить не мог...

Се ля ви, как говорят французы... Я тоже этого не знал, хотя по конусному торцу болта предполагать надо было. Может оно при сборке на конвейере и удобнее, но после 5-7 лет езды по нашим дорогам узел превращается в неразборный. Либо надо раз в месяц откручивать и мазать этот болт каким-нибудь салом.

Amorphis · 19.07.2012, 05:30

это смотря где ездить, у нас после 8 лет все прекрасно откручивается

Soon88 · 19.07.2012, 14:47

Вчера поменял левый рычаг, на развал это не влияет, мастр сказал делать не надо!

madmax181 · 20.07.2012, 14:26

Цитата:

Сообщение от Amorphis

это смотря где ездить, у нас после 8 лет все прекрасно откручивается

И слава Богу! Хоть где-то на просторах Нашей Раши что-то откручивается.

неудаляй · 21.07.2012, 23:06

После замены в сервисе левого рычага на no name за 2600р., подьело наружную кромку у покрышки, проехал примерно 1000км. Также заметил что руль стал стоять немного влево при движении прямо. До этого менял сам правый на Gtr, и проверял развал схождение, тогда все было ок и не регулировал ничего. После замены левого развал схождение проверять не стал и вот зря...

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:06 ----------

Сегодня спроверили развал-схождение на 3D стенде Hoffman, с развалов все ок, отрегулировали схождение, показывало что колеса стоят вправо. Вобщем после этой регулировки руль стоит теперь не влево,а немного вправо))) А кромку видимо подьело не из-за рычага, а потому что люблю на скорости в повороты входить, вот резину и подьедает)

madmax181 · 22.07.2012, 19:00

Странно тебе сделали регулировку.... Обычно она начинается с того. что выставляют руль прямо, а колеса регулируют уж как положено. Или в Питере все по другому? Мастера на мыло!!!

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:00 ----------

Кстати, и кромку внешнюю съело не от стиля езды, а от того, что оба колеса смотрели во внутрь....

неудаляй · 22.07.2012, 19:13

Ну начинается все с проверки давления) потом покрутили задние коленса с датчика они считали информаци, далее также передние (вывешвали зад и перед на домкрате) после этого уже выставили ровно руль и смотрим что показывает прибор. В моем случае прибор показал что схождение смещено вправо от первоначальных идеальных параметров. Когда я ехал прямолинейно руль стоял чуть влево, так что все верно получается.