[W0LF]

Всем привет!
Озадачился выбором сабжа... Есть с короткой трубкой, длинной (для 16-клапанных ВАЗ) и с резиновым шлангом. Также имеется вторая машина ВАЗ-2115 8-клапанная. Хотелось бы, чтобы компрессометр подходил и на аут, и на 15-ку. Вопрос, собственно, в чем - подойдет ли сабж с короткой трубкой на аут (4G69), т.к. с длинной трубкой не подойдет для 15-ки.
Или взять с шлангом?
http://katalog812.ru/shop/37113/desc...enzin-rezbovoj
http://katalog812.ru/shop/37117/desc...110-12-16-klap
http://katalog812.ru/shop/37116/desc...n-universalnyj

[dimak68]

У меня профессиональный,продаётся в инструментах для сервисов, подходит для всех машин, даже для мотов, но цена выше.Выбор за тобой.

[W0LF]

Дело не в цене, дело в его размерах, подойдет ли сабж с короткой трубкой на аут (4G69).

[Кучер]

из данных, бери последний. Сам регулярно использую компрессометры. По функционалу должен быть такой:
- Резьбовой, чтоб нормально можно было закрутить в ГБЦ.
- Резиновая трубка, не всегда с железной трубкой можно подобраться к цилиндру в силу компановки двигателя.
- Сброс давления около манометра, есть модели где для сброса нужно выворачивать прибор.
- соединения шланг-резьба не должны проворачиваться, можно закрутить и потом не выкрутить прибор.
- под 16 клапанную ГБЦ.

[dimak68]

Сообщение от W0LF

Дело не в цене, дело в его размерах, подойдет ли сабж с короткой трубкой на аут (4G69).

Да подойдёт, сам пользуюсь и на (4G69), Вазах, мото и т.д., только шланг у меня гибкий полностью с переходниками под разные свечи (диаметр). Ездил покупать с мотористом знакомым, а он уж разные моторы повидал. Попробую сфоткать и выложу.