[pilotik83]

Долго думал куда поехать на ТО 15 в Москву где покупал машину или поближе г.Рязань,было принято ехать в Рязань. Записался на 15.10,приехал немного раньше. Машину приняли только в 16.00 При приемке сказал приемщику какие проблемы с машиной(скрип тормозов ,стук в подвеске ,горит лампа неисправности двигателя) сказал все посмотрят и сделают. Еще попросил не менять фильтр салона ,прочитав на форуме что его можно просто вытряхнуть. Он сказал ок. Оставил свой тел и просил позвонить как все будет готово ,сказали примерно 2 часа. Сам пошел в кафе поблизости и стал ждать звонка ,когда терпение закончилось через 4 часа пришел сам ,оказалось машина уже 2 часа стояла на стоянке .Приемщик сказал что неисправен датчик скорости т.к у них менеджер по гарантии был в отпуске послали меня на замену в Москву. На этом анекдот не закончился. На кассе выяснилось что фильтр они поменяли ,не стал с ними спорить просто хотелось уехать поскорее. Приехав домой заглянул под капот и был в ужасе ,весь двигатель был в масле ,они просто не затянули крышку. Тем кто решил туда поехать искренне не советую!!!

[aristar]

Сообщение от pilotik83

Долго думал куда поехать на ТО 15 в Москву где покупал машину или поближе г.Рязань,было принято ехать в Рязань. Записался на 15.10,приехал немного раньше. Машину приняли только в 16.00 При приемке сказал приемщику какие проблемы с машиной(скрип тормозов ,стук в подвеске ,горит лампа неисправности двигателя) сказал все посмотрят и сделают. Еще попросил не менять фильтр салона ,прочитав на форуме что его можно просто вытряхнуть. Он сказал ок. Оставил свой тел и просил позвонить как все будет готово ,сказали примерно 2 часа. Сам пошел в кафе поблизости и стал ждать звонка ,когда терпение закончилось через 4 часа пришел сам ,оказалось машина уже 2 часа стояла на стоянке .Приемщик сказал что неисправен датчик скорости т.к у них менеджер по гарантии был в отпуске послали меня на замену в Москву. На этом анекдот не закончился. На кассе выяснилось что фильтр они поменяли ,не стал с ними спорить просто хотелось уехать поскорее. Приехав домой заглянул под капот и был в ужасе ,весь двигатель был в масле ,они просто не затянули крышку. Тем кто решил туда поехать искренне не советую!!!

А кто машину принимал? Мы всегда Павлу сдаем.

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:28 ----------

На ТО-15000 все нормально было. Правда косяк один был - фигово сел фильтр воздушный, рычала машинка при разгоне. Приехали и все решили в течение 5 минут.

[Странник]

Был у них на ТО 45 тыс. Приехал в назначенное время, ждал мойку час, в итоге заехал на час позднее. На мои замечания сказати что вообще мойка не их и они мне одолжение сделали, что машину помыли с часовым ожиданием. Бардак абсолютно во всём ОСОБЕННО ДИРЕКТОР ЭТОГО ЗАВЕДЕНИЯ, просто никаких комментариев. На русском языке просто разговаривать не умеет. Мастера маслянной тряпкой могут вытересь весь авто, куда только дотянутся. Руки кривые масло или жидкости в заливные горловины залить немогут обольют всё вокруг.

[Странник]

Поехал в очередной раз в Фёс т г. Рязань на ТО-60.
Мои ожидания, что в прошлый раз было просто недоразумение не оправдались.
Приняли машину вовремя.
Меняли свечи, мастер залез в машину в перчатках которые ему скорее всего достались по наследству от его прадеда, эти перчатки способны без участия хозяина стоять от имеющегося на них слоя грязи.
На протяжении часа механик пытался оторвать впускной коллектор неистовыми силами не открудив до конца все болты.
Ободрал непонятно чем корпус воздушного фильтра.
При снятии впускного коллектора даже не убрали грязь и песок с двигателя.
При смене тормозной жидкости столь отчаянно маслали рулём на авто с неработающим двигателем, что в итоге им удалось добиться вытекания жидкости гура из бочка.
После замены жидкостей всё подкапотное пространство было залито этими самыми жидкостями, даже там, куда они по всем законам физики добраться не могли.
При сборке воздушного фильтра умудрились потерять пистоны.
Имитировали проверку плотности электролита в аккумуляторе повазюкав грязным пальцем вокруг заливных пробок, не откручивая оные и не пользуясь ареометром.
Настойчиво рекомендовали заменить передние тормозные колодки, которые к моменту проведения ТО не были изношены даже на 50%.
Девушки на ресепшене изображают изнурительную работу и огромное одолжение, что реагируют на Ваше к ним обращение.
Узнав что я собственными силами поменял воздушный фильтр двигателя (на новый оригинальный) и фильтр салона кинулись в глубочайшие прения по поводу отказа в проставлении штампа о проведённом ТО в сервисной книжке и потерей мною гарантии . Хотя к тому времени гарантия уже покончалась по причине возраста авто . Наблюдать раздутые ноздри было прикольно.
Про проверку схода-развала просто промолчу, никто не проверял.
Диагностировали люфты в подвеске при помощи могучей монтировки (вроде уже даже у неофициалов имеются вибростенды). После таких диагностик часто встречаются порванные пыльники, по возможности заеду на эстакаду и посмотрю пока не поздно.
Антифриз для замены принесли в пластиковой банке не имеющей никаких опознавательных знаков, очень похожий на антифриз продаваемый вдоль дорог синий синий. Но в счёте он значился как Mobil будем надеяться, что то был он.
Наряд-заказ лежит в машине при необходимости могу отсканировать.
Треть времени механик тратит на обсуждение новостей по телефону и пожелание всем доброго утра, успешного обеда, выбора места для семейного ужина и пожелания крепкого сна.
Один позитивный момент отметить стоит, Директор этого заведения на рабочем месте хоть и присутствовал но с клиентами не общался, появился любезный менеджер видимо специально для преодоления барьера общения с клиентами.
Больше в этот сервис НИКОГДА и Вам уважаемые одноклубники не советую.

[PauL_Sv]

На сайте автосалона "Фёст" есть запись на сервис (раздел "Владельцам") http://www.first-mitsubishi.ru/for-m...rvice-request/
Думаю, дай-ка запишусь с маленькой неисправностью. Оставил заявку на две недели вперед, заполнил поля с телефоном, временем когда мне удобно подъехать и время, когда менеджеру можно мне звонить, указал номер, ВИН, пробег, тип двигателя и т.п. Все чинно-благородно.
Ну и естественно ни в день перед планируемой поездкой, ни в этот день никто не позвонил (чего и следовало ожидать).
Сервис в нашей стране поставлен на высоте!
Просто не первый раз с этим сталкиваюсь - надо прийти лично и заставить себя обслужить. Такая вот сфера услуг.

[oleg6-6-6]

Товарищи! Согласен что в работе любого сервиса есть "нюансы". Но то что Вы тут написали вызывает по меньшей мере недоверие, если не сказать больше...
По порядку:
- "Записался на 15.10..." - записи в Фесте на 15.10 нет и никогда не было (интервал приема а/м 15 мин с 09.00, поэтому 15.10 никак не может быть)
- "...когда закончилось терпение через 4 часа пришел сам..." - 15.00 + 4 часа = 19.00, сервис работает до 18.00 и мало вероятно, что сотрудники не сообщили о готовности а/м и сидели ждали клиента в свое свободное после рабочее время.
- "Мастера масленой тряпкой могут вытереть весь авто..." - на Фесте тряпок нет года 3 как (бумажные салфетки).
... и т.д.
"Маленькая ложь порождает большое недоверие"
Друзья, прошу писать отзывы о сервисе без преувеличений и выдумок, так сотрудники ОД смогут внести изменения в свою работу для улучшения качества обслуживания.
Спасибо!

[Рязанец]

Доброе время суток! Расскажу, как я посетил «Фёст»…
Купил машину, уехал довольный, зарегистрировал и спустя некоторое время решил опробовать ДОП «Мультимедийная система». Все вроде отлично, вот только CD-чейнджер не отдавал диск. При нажатии на eject, диск упирался в панель, долго пыхтел и залазил обратно. Неприятный момент. Решил пока кататься до нулевого ТО и слушать музыку через USB. Накатал 2800км и записался на ТО. Приехав в «Фёст», объяснил проблему с диском, на что мастер ответил, что наверняка диск пиратский (не понимаю, как это сказывается на выведении диска), но обещал все устранить. Вечером вернулся за машиной. Вроде все нормально, масло по моему желанию поменяли, все подтянули, протестили (как сказал приемщик) и дисковод настроили. Сказали, что установили неправильно, чуть ниже положенного, поэтому-то диск и не выходил. Сел за руль, проверил выход диска и начал выдвигаться с салона. НО! Обнаружил что с дисплеем что-то не так. Появились какие-то разводы светлого цвета в нижней части. Остановился и начал внимательно осматривать. Сложилось впечатление, что сильно надавили на экран. Да и вся панель была в каких-то разводах. Попробовал протереть, стало еще хуже. Ниже увидел кучу царапин и срезов. По ходу отвертками ковыряли… Вернулся в сервис и задал вопрос мастеру. Тот явно нервничал и сказал, что все уже разъехались и лучше завтра с утра подъехать. Было, как сейчас помню 5 с копейками. Пока ждал завтра, осмотрел все еще внимательней. Над монитором на воздуховоде у меня был освежитель воздуха только что купленный. Теперь он был пустой… И все эти разводы на панели и на мониторе от жидкости из вонючки. Как она там оказалась непонятно. Ощущение, что перевернули вонючку и положили на панель, жидкость соответственно вся вытекла. На утро дисплей начал мигать и рябить. Приехал в сервис. Вышел мастер с каким-то спецом по запчастям. Осмотрели и сказали, что заменят всю мультимедийную систему через неделю, так как что-то с ней сделать не реально. Как так получилось, конечно, никто не знает. На вопрос о царапинах и срезах на панели под системой сказали: «Это не мы». Ага, я сам пошел в машину с отверткой и начал безжалостно все ковырять. В общем, с горем пополам, заменили это дело они мне через 9 дней. Все это время я довольствовался только звуком, так как изображение практически пропало. После замены от меня требовали коробку, инструкцию, гарантию и прочие комплектующие от старой системы, мол им еще продавать ее надо… Да, кому-то не повезет. В место новой головы поставят ремонтированную старую.
Вот так-то… Я уже не говорю с какой неохотой со мной разговаривали и с каким выражением лица встречали. Такое ощущение, что я им всем должен. Те «обгрызанные» места так и останутся в этой НОВОЙ машине. Качество мойки никакое, ВСЕ в разводах. Чем они протирают не понятно, но это не салфетки, как пишет Oleg6-6-6. Обслуживание никакое. Пунктуальности никакой. Поеду ли я еще раз к ним??? НИКОГДА!!! И плевать я хотел на их гарантию… Так что делайте свои выводы.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

[FeltseR]

Сообщение от Рязанец

Доброе время суток! Расскажу, как я посетил «Фёст»…
Купил машину, уехал довольный, зарегистрировал и спустя некоторое время решил опробовать ДОП «Мультимедийная система». Все вроде отлично, вот только CD-чейнджер не отдавал диск. При нажатии на eject, диск упирался в панель, долго пыхтел и залазил обратно. Неприятный момент. Решил пока кататься до нулевого ТО и слушать музыку через USB. Накатал 2800км и записался на ТО. Приехав в «Фёст», объяснил проблему с диском, на что мастер ответил, что наверняка диск пиратский (не понимаю, как это сказывается на выведении диска), но обещал все устранить. Вечером вернулся за машиной. Вроде все нормально, масло по моему желанию поменяли, все подтянули, протестили (как сказал приемщик) и дисковод настроили. Сказали, что установили неправильно, чуть ниже положенного, поэтому-то диск и не выходил. Сел за руль, проверил выход диска и начал выдвигаться с салона. НО! Обнаружил что с дисплеем что-то не так. Появились какие-то разводы светлого цвета в нижней части. Остановился и начал внимательно осматривать. Сложилось впечатление, что сильно надавили на экран. Да и вся панель была в каких-то разводах. Попробовал протереть, стало еще хуже. Ниже увидел кучу царапин и срезов. По ходу отвертками ковыряли… Вернулся в сервис и задал вопрос мастеру. Тот явно нервничал и сказал, что все уже разъехались и лучше завтра с утра подъехать. Было, как сейчас помню 5 с копейками. Пока ждал завтра, осмотрел все еще внимательней. Над монитором на воздуховоде у меня был освежитель воздуха только что купленный. Теперь он был пустой… И все эти разводы на панели и на мониторе от жидкости из вонючки. Как она там оказалась непонятно. Ощущение, что перевернули вонючку и положили на панель, жидкость соответственно вся вытекла. На утро дисплей начал мигать и рябить. Приехал в сервис. Вышел мастер с каким-то спецом по запчастям. Осмотрели и сказали, что заменят всю мультимедийную систему через неделю, так как что-то с ней сделать не реально. Как так получилось, конечно, никто не знает. На вопрос о царапинах и срезах на панели под системой сказали: «Это не мы». Ага, я сам пошел в машину с отверткой и начал безжалостно все ковырять. В общем, с горем пополам, заменили это дело они мне через 9 дней. Все это время я довольствовался только звуком, так как изображение практически пропало. После замены от меня требовали коробку, инструкцию, гарантию и прочие комплектующие от старой системы, мол им еще продавать ее надо… Да, кому-то не повезет. В место новой головы поставят ремонтированную старую.
Вот так-то… Я уже не говорю с какой неохотой со мной разговаривали и с каким выражением лица встречали. Такое ощущение, что я им всем должен. Те «обгрызанные» места так и останутся в этой НОВОЙ машине. Качество мойки никакое, ВСЕ в разводах. Чем они протирают не понятно, но это не салфетки, как пишет Oleg6-6-6. Обслуживание никакое. Пунктуальности никакой. Поеду ли я еще раз к ним??? НИКОГДА!!! И плевать я хотел на их гарантию… Так что делайте свои выводы.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

Страшилок сколько пишут, прямо не по себе становится. Обслуживаюсь в Фесте. Качество работ удовлетворяет обычно, но дорого конечно, обычно покупал все запчасти у них. Был один неприятный случай, об этом ниже. Наблюдаю за ходом работы лично, возле авто - это не запрещено.

Мультимедийная система в районе 30 т.р. обошлась наверное? Лучше в специализированных магазинах по автозвуку покупать такие вещи, они будут стоить гораздо меньшие деньги. У ОД все в 1,5 раза дороже.

Мне тоже как-то довелось менять по гарантии транзистор по управлению кондиционером. Сначала он был на складе, через 30 мин. потерялся, пришлось неделю в 40 градусов жары без кондея ездить.

Кто-нибудь зает Фест не относится к клубным сервисам?

[Vladimir]

Сообщение от FeltseR

С
Кто-нибудь зает Фест не относится к клубным сервисам?

в настоящий момент нет

[FeltseR]

Сообщение от Vladimir

в настоящий момент нет

Спасибо. Стоит понимать, что в Рязани нет клубного сервиса

[sergeyrzn]

Всем доброго времени суток!
Тоже имею печальный опыт посещения c "Фест". Во второй половине декабря прошлого года подошло время ТО-2 (29000км) ,а на новогодние праздники была запланирована дальняя поездка. Как только появился перерыв в работе, поехал на ТО. ТО-1 проходил в мае - претензий никаких. В этот раз решил посидеть в рем-зоне и посмотреть как обслуживают мой автомобиль. Машину приняли, подняли на подъемнике, провели меня в рем-зону. Слесарь проверил люфт в колесных подшипниках, снял колеса, начал осматривать подвеску, тут (как это обычно бывает - в самый подходящий момент) позвонили с работы, озадачили, пришлось уехать из салона. Вернулся, подождал 20 мин., машина готова, оплатил 12260 руб. и озадаченный начальством уехал в Московскую обл. Уже вечером на стоянке открываю капот, достаю щуп из двигателя, смотрю - что то масло темновато. С утра, по-светлому посмотрел опять на щуп, сравнил с остатками Mobil 1 0-W40, которые мне по просьбе отдали в сервисе, – в двигателе намного темнее, на свежее поменянное не похоже; по спидометру после ТО уже 240км. Вспомнил, что после ТО-1 ездил в Крым, накатал 3500 км, масло на щупе было прозрачным, уровень не сразу разглядишь, а тут как крепкий кофе. Поразмыслил и пришел к выводу, что масло не меняли. Позвонил товарищу (занимается машинами - купи/продай) посоветоваться, он мне рассказывает: забирал Каптиву после ТО-1 у официалов, прямо в сервисе достал щуп, масло черное, вызвал механика, спорил, ругался, ничего не доказал, говорят типа в сервисе заводили, из бокса выезжали - вот масло и потемнело, хотите поменяем, но уже за ваш счет. Короче, посоветовал мне нервы не трепать, "240км после ТО - все равно ничего не докажешь". Меняли/не меняли, чтобы не рисковать, решил заменить масло самостоятельно. Купил в «Автоимпорте» 5л Mobil 1, фильтр и приехал в гараж. Все 4 шпильки крепления защиты двигателя смазаны литолом (даже приятно как то стало, «может все таки меняли!?»), картер и масляный фильтр грязные, но с учетом слякоти на улице, какими они должны быть после 250км. Последние сомнения покинули когда открутил сливную пробку – отработанное, черное как сажа масло, ни кто ничего не менял. Сейчас после замены проехал уже 1300км и масло никак не похоже по цвету на то, что было после ТО. Вот такое обслуживание у официального дилера в Рязани. Масло в двигателе не поменяли, а тормозную жидкость, тоже входит в ТО-2, и задумываться не стоит. После такого обслуживания точно мотор чинить по гарантии приедешь.

[wolfcom]

Предыдущая машина-Элантра-покупалась и до определенного момента обслуживалась в Фесте. Но всё по порядку. Первый "звоночек" был ещё при покупке машины (раньше они ещё и дилером Хендая были). При выдаче машину не помыли, т.к. (со слов менеджера) мойщики объявили забастовку. Плюс к этому сказал, что масло с завода идет "обкаточное" и они его поменяли на МОБИЛ. Об этом говорила и наклееная под капотом бумажка, к которой значилось: масло МОБИЛ 0W40, напряжение АКБ-столько-то, следущее ТО -15000км.
Перед прохождением ТО-1, обратил свое внимание на образовавшийся на маслянном щупе нагар, похожий на лак. Но значения не придал. При проведении работ в ремзоне не присутствовал. При выдачи машины после ТО-1, мастер заявил, что масло в двигателе было черное и воняло растворителем(???) и что зря я ездил до ТО-1 на обкаточном масле. На моё замечание о том, что масло меняли при проведении предпродажной подготовки, только пожал плечами. Я, конечно, удивился, но тогда я еще верил в официалов.
К 30000 км отложения на щупе стали ещё больше. Но я всё ещё верил в официалов...И записался в Фёст на ТО-2. Тут надо отметить, что ТО-2 на Элантре расширенное, с заменой тормозной жидкости. При приемке мастер сказал, что работы займут 2,5 часа. Я оставил машину и уехал из салона. Однако уже через час мастер позвонил и сообщил о готовности машины. Приехал, забрал машину, со слов мастера машина в очень хорошем состоянии. Правда я-то уже знал, что стойки переднего стабилизотора уже стучат тысячи три км и их надо менять. Но, т.к. машине было уже больше 1 года, гарантия на подвеску кончилась
Приехал я домой и стали меня одолевать сомнения, быстро они как-то справились. Открыл капот. Крышка бачка с тормозной жидкостью не закручена, не знаю как я не потерял её по дороге. Заглянул под машину. Сливная пробка ни кем не тронутая. Всё в ровном слое пыли. Масло темное, хотя и не черное. Снял колесо, следов прикосновения к штуцеру прокачки тормозной системы не видно... Чтоже получается? Тормозуху отсосали из бачка шприцом и долили свежей, масло откачали чарез щуп (вероятно не всё, а литра два) и самое главное, не смогли закрутить пробку бачка. И не загляни я под капот, то чем-бы это могло кончиться для меня и моей семьи? Ведь всем известно о свойствах тормозной жидкости "всасывать" влагу, при этом серьезно снижая температуру кипения. Про такие мелочи, как прокладка сливной пробки, которая по наряду значилась замененной, о включенных в оплату масла и тормозухи в полном объеме, говорить даже не хочется.
После этого очистил щуп. Заменил масло и тормозуху, и в дальнейшем обслуживал Элантру самостоятельно. Проехал еще 55000 км. Налета на щупе больше не было. Менял задние стойки стаба и еще раз передние. И продал приятелю с работы с пробегом 85000 на родных!!! колодках. Приятель катается уже год, но это уже другая история...

[sergeyrzn]

Может официальному представительству Мицубиси в РФ пора обратить внимание на то как "Фест" в Рязани пролдвигает их "кодекс качества"!?