[vadimus_ca]

Сообщение от Andy718

Прикольная штучка! У нас за такую 100$ точно не попросят(((( Как бы пересылочку организовать?

В Москву - вполне реально.

[хмырь]

Сообщение от vadimus_ca

http://letsyada.com/index.php?id=bsas

Кто чего думает? Стоит за это дело отвалить 100 вечнозеленых?

толком не понял о чём речь,но судя по рисунку у меня парктроник в этих конечных точках обозначен
вещь очень даже полезная,назад можно смело здавать учитывая что видимость не ахти,начиная с метра начинает предупреждать,два раза реально выручила

[vadimus_ca]

Сообщение от хмырь

толком не понял о чём речь,но судя по рисунку у меня парктроник в этих конечных точках обозначен
вещь очень даже полезная,назад можно смело здавать учитывая что видимость не ахти,начиная с метра начинает предупреждать,два раза реально выручила

Так там же вверху по ссылке описание...

Это не только при парковке, это при многорядном движении полезно. Сенсоры включаются либо по одному от указателей поворота, либо сразу оба при заднем ходу.

[хмырь]

Сообщение от vadimus_ca

Так там же вверху по ссылке описание...

Это не только при парковке, это при многорядном движении полезно. Сенсоры включаются либо по одному от указателей поворота, либо сразу оба при заднем ходу.

при поворотнике не обращал внимания,но пр заднем ходу однозначно

---------- Добавлено в 02:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:59 ----------

Сообщение от vadimus_ca

Так там же вверху по ссылке описание...

Это не только при парковке, это при многорядном движении полезно. Сенсоры включаются либо по одному от указателей поворота, либо сразу оба при заднем ходу.

стыдно признаться,но я по английски нихт ферштеен

[vadimus_ca]

Сообщение от хмырь

стыдно признаться,но я по английски нихт ферштеен

Виноват, забываю, что не все его понимают

[Matsuda]

диапазон работы у датчиков до 2.5 м,а не мало ли будет если по многополосной дороге ехать под 100 км/ч? для быстрого принятия решения маловато будет долей секунд.

[Sergy]

Сообщение от Matsuda

диапазон работы у датчиков до 2.5 м,а не мало ли будет если по многополосной дороге ехать под 100 км/ч? для быстрого принятия решения маловато будет долей секунд.

+1
Вот что думает на эту тему MB:



Так понимаю, что штука основана на принципе действия ультразвуковых парковочных датчиков? Хватит ли у них "реакции" для того, чтобы реально помочь при движении на магистрали ? У штатных систем для этой цели используется радар наподобие того, которым меряют скорость автомобилей сотрудники дорожной полиции. Штука пока весьма дорогая и ставится на хорошо упакованные машины. В отличие от датчиков парковки...

В любом случае, будет интересно посмотреть результаты в действии. Хотя-бы дистанционно, из Канады.

[vadimus_ca]

Сообщение от Matsuda

диапазон работы у датчиков до 2.5 м,а не мало ли будет если по многополосной дороге ехать под 100 км/ч? для быстрого принятия решения маловато будет долей секунд.

Его задача - не дать мне не заметить машину В СЛЕПОЙ ЗОНЕ, она довольно близко, а не вообще на дороге. Глаза использовать по назначению все равно нужно

[sharky sharky]

Я думаю каждый не раз не замечал машину в слепой зоне- штука однозначно полезная. Только один совет- не доверять на 100% и всё равно смотреть в оба. Один мой знакомый рассказал, что во время сдачи вождения в Калифорнии получил замечания от экзаменатора за то,что не оглянулся(!) через плечо при перестроении на хайвее. Значит проблема актуальна.

[vadimus_ca]

Сообщение от sharky sharky

Один мой знакомый рассказал, что во время сдачи вождения в Калифорнии получил замечания от экзаменатора за то,что не оглянулся(!) через плечо при перестроении на хайвее.

Это одна из грубейших ошибок! С ней экзамен автоматически провален.

Более того, я до сих пор не понимаю, почему нас в советской школе вождения этому никогда не учили - это реально важно.

Но с этим Shoulder Check есть проблемы: во-первых, на наших машинах широкая средняя стойка перекрывает довольно большой сектор, во-вторых, пока ты смотришь назад, ты не смотришь вперед, а там в это время может что-нибудь поменяться.

[muchas]

Сделал себе такую штуку забесплатно.

Салонное зеркало смотрит в стекло правой задней двери. Это для перестроений вправо.
Поворот головы для перестроений влево.

+ к обоим вариантам уши и прочая внимательность.

В совокупности с правильно настроенными боковыми зеркалами получаем отличный обзор.

Рекомендую!

[Alex01]

Сообщение от хмырь

при поворотнике не обращал внимания,но пр заднем ходу однозначно

парктроники работают только при включении заднего хода, а здесь описывается устройства контроля слепой зоны сбоку.

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------

Сообщение от Fin31

Лично я сколько на легковых ездил, на Ауте и парочке других паркетниках слепых зон не видел

не попадал в ситуации, когда из слепой зоны нарисовывается авто, когда ты уже наполовину перестроился - не означает что их в твоем случае не было При нормальных водителях такой ситуации и не возникнет никогда. Если сосед едет в слепой зоне продолжительное время - это означает только одно, - он имеет одинаковую с тобой скорость. И если ты начал перестраиваться, включил при этом поворотник - нормальный водила не нажмет на газ, чтобы догнать тебя в заднее крыло. Он даже слегка сбросит скорость, чтобы пропустить греха подальше. Но в нас, жителях постсоветской России еще живут воспоминания банд-подставлял, которые использовали эту зону в преступных целях. Правда один для этого сгонял сзади, а второй дежурил в слепой зоне. Как только ты ошарашенный такой наглостью начинал перестраиваться, нарисовывался тот, кто дежурит. Но в крыло они заезжали по началу, потом начали кидать картошку, чтобы имитировать Возможно поэтому ты слепых зон не замечал..