Всем привет, нужна консультация! При движении сработал датчик перегрева двигателя, как заметил включил печку и припарковал машину. На следующий день завести не удалось, вызвал эвакуатор и доставил к ближайшему дилеру. Первичная диагностика выявила, что лопнул радиатор охлаждения, оказалось что он румынский и уже год как по нему компания по замене. Машина на гарантии, обслуживался только у ОФ дилера, никто на ТО не запрашивал замену радиатора. Компрессия у двигателя после перегрева нулевая, скорее всего попал на новую голову и шорт блок, так как датчик сработал на воздух, температура была критичная. По гарантии никто ничего не уточняет, предлагают сделать дорогостоящую дефектовку около 50 тыс. Боюсь что могут развести, то что перегрев и так ясно и по факту я двигался без ОЖ, которая вытекла из лопнувшего радиатора. Вопрос как действовать в данной ситуации?
Спасибо!
А я сразу как купил машину зарегистрировался на форуме,чтоб новости читать.
Отсюда и узнал про отзывную компанию,никто мне не звонил,всё сам.
Ждал месяц,поменяли на японский.
Румынский то тоже устраивал,вроде без проблем,а оно вон как оказалось ...
Монах его знает что сейчас делать ...
была такая же история на моем первом аутлендере турбо у предыдущего владельца, т.е. до меня.
у него после первой же зимы расплавился радиатор от московской соли, он также прокатился без антифриза, итог - замена радиатора и двс в сборе ПО ГАРАНТИИ.
это был 2006г, ремонтировали в Рольф Химки
1,Ремонт по гарантии.
Дефект носит производственный характер.
Предварительная дефектовка должна быть точно( т.к. вышел из строя ДВС ) , но причиной поломки будет назван и найден (трещина нижней части бачка радиатора охлаждения ДВС).
2,Диллер у кот .совершался ДКП обязан был позвонить клиенту и пригласить его на выполнение сервисной компании по замене радиатора сразу после получения инфо. от ММС РУС по осущ. Сервисной компании от производителя на тер .РФ,
1,Ремонт по гарантии.
Дефект носит производственный характер.
Предварительная дефектовка должна быть точно( т.к. вышел из строя ДВС ) , но причиной поломки будет назван и найден (трещина нижней части бачка радиатора охлаждения ДВС).
2,Диллер у кот .совершался ДКП обязан был позвонить клиенту и пригласить его на выполнение сервисной компании по замене радиатора сразу после получения инфо. от ММС РУС по осущ. Сервисной компании от производителя на тер .РФ,
Итоги плясок:
Больше недели машина провела у первого дилера, который ничего за это время не сделал, насчитал 70 тыс по дефектовке двигателя и за диагностику (проверку компрессии) взял 4000 тыс со скидкой)))
Вчера эвакуировался к дилеру номер два, у которого проводилась последняя ТО в феврале 2017. Сразу заменили радиатор по гарантии
(сервисной программе). Двигатель с новым радиатором завёлся (в мозгах видимо стоит защита от перегрева), бесплатно провели диагностику двигателя, которая показала нормальную компрессию. Завтра буду звонить в ММС РУС и уточнять на сколько были правомерны действия первого дилера и как вернуть деньги за их бестолковую диагностику))) Дважды машину эвакуировал за свой счёт, на сколько возможно компенсировать эти расходы?
Спасибо!