Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015

markasd · 03.09.2015, 16:49

Тема возникла из темы:
Масло (жижа) для вариатора
Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла в шапке темы

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:

Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 - 1 литр (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора

[свернуть]

сервис мануал

[свернуть]

Технология замены масла:

— либо, по сервис-мануалу:

[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:

С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.

[свернуть]

— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.

Цитата:

Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.

Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.

[свернуть]

— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.

[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]

Самостоятельная замена жидкости в CVT Outlander XL
— О смешивании маркировок J1 с J4;
— О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Смежные темы:

• Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
• Загорается "перегрев вариатора";
• Радиатор вариатора;
• Звук вариатора;
• Все вопросы по вариатору (CVT);
• КТО и КОГДА вам установил радиатор вариатора? ► Радиатор вариатора устанавливают без проблем?
• Вариатор!
• Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016;
• Замена CVT по гарантии

[свернуть]

Bearing
Vlad13
SUTER
Slavik89RUS
Sanek01
Aram193
mr.fix - без радиатора
видео ХL
Частичная замена при помощи шприца и зонда
Арифметика

ОлЕгоров · 13.12.2018, 16:14

Цитата:

Сообщение от пенсионер Илья

В сервисной книжке замена масла в вариаторе на 90 тыс, на СТО посоветовали менять на 50, подскажите кто сталкивался с этим. Регион Урал.

Многие форумчане стараются менять раз в 30-45 тыс.км... В этой теме подробно расписано.

mr.fix · 14.01.2019, 15:12

Друзья,где-то видел картинку из мануала,в которой написано,что рекомендуется заменить жижу при достижении счётчика старения масла 210.000 единиц.Теперь не могу найти.Никто не ткнёт носом?

Эдуард · 14.01.2019, 15:43

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Друзья,где-то видел картинку из мануала,в которой написано,что рекомендуется заменить жижу при достижении счётчика старения масла 210.000 единиц.Теперь не могу найти.Никто не ткнёт носом?

От меня не дождешся!

45 ед. при пробеге 58 тыс.км.

Ни менял ни разу, ранее 70 тыс. не планирую.
Не торопишься, случаем, а???

mr.fix · 14.01.2019, 16:03

Цитата:

Сообщение от Эдуард

От меня не дождешся!

45 ед. при пробеге 58 тыс.км.

Ни менял ни разу, ранее 70 тыс. не планирую.
Не торопишься, случаем, а???

70 тыс. единиц или км?

Я то уже поменял на 68 т.км и 14 тыс.единиц.А вообще,ме картинка из мануала нужна.

ENZOnni · 14.01.2019, 16:28

Всем доброго дня! Что-то не могу понять, притормозил, Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT- это куда? Неужели в Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT? Как-то не обратил внимание, стоит на нём резиновое кольцо или нет?
И прокладка для поддона к вариатору JF011E понимаю эта? - Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера.
Просто сначала думал менять жижу вариатора без снятия поддона, но решил со снятием)))
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки изучив форум понял в основном все моют?

Добавлено через 49 секунд
Первая замена на 90 тысячах

Yuriy_SPb · 14.01.2019, 16:34

@mr.fix,
Добавлено через 1 минуту

Скрытый текст

[свернуть]

Эдуард · 14.01.2019, 16:40

Цитата:

Сообщение от mr.fix

70 тыс. единиц или км?

Я то уже поменял на 68 т.км и 14 тыс.единиц.А вообще,ме картинка из мануала нужна.

Км. пробега, конечно.

mr.fix · 14.01.2019, 16:57

Цитата:

Сообщение от ENZOnni

2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT- это куда? Неужели в Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT?

Нет, 2824A005-это колечко фильтра грубой очистки 2824A007.Его можно не менять.

Цитата:

Сообщение от ENZOnni

к вариатору JF011E понимаю эта? - Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера.

Да,всё верно.

Цитата:

Сообщение от ENZOnni

2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки изучив форум понял в основном все моют?

Можно конечно и промыть,можно и заменить.

BLOCK СЕРВИС · 14.01.2019, 21:43

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Можно конечно и промыть,можно и заменить.

Да не "можно", у "нужно". Несколько раз меняли, только по причине полного "загажения" фильтра. Вся сетка была как слюдой покрыта, проще было поменять, чем отмыть его. Жаль фото не делали.

mr.fix · 14.01.2019, 22:14

Цитата:

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Да не "можно", у "нужно". Несколько раз меняли, только по причине полного "загажения" фильтра. Вся сетка была как слюдой покрыта, проще было поменять, чем отмыть его. Жаль фото не делали.

Ну,наверно всё зависит от состояния последнего.Если он чистый,зачем его менять?

BLOCK СЕРВИС · 15.01.2019, 00:31

Так я и пишу, что нужно промыть, а не менять. А менял только в крайнем случае.

ENZOnni · 15.01.2019, 13:42

Всем доброго дня! Был намедни тут на одной станции, где производят экспресс замену масла и т.д. Так вот, они мне предложили произвести замену жидкости в вариаторе, с заменой фильтра грубой очистки и снятием поддона соответственно. Но фильтр грубой очистки и прокладку поддона они ставят COB-WEB. Фильтр тонкой очистки и резиновые кольца оригинал. А масло Равенол. Но масло , фильтр тонкой очитки и все резинки и шайбы я уже купил. А вот касательно фильтра и прокладки COB-WEB подскажет кто, стоит с ним связываться или нет?

Добавлено через 2 минуты
Посмотрел в инете, COB-WEB значительно дешевле фильтр грубой очистки стоит, по сравнению с оригиналом. И прокладка поддона сразу в комплекте идёт.

ENZOnni · 15.01.2019, 14:01

[QUOTE=mr.fix;2763704]Нет, 2824A005-это колечко фильтра грубой очистки 2824A007.Его можно не менять.

Алексей, судя по выложенной фотке резиновое колечко сразу в комплекте идёт с фильтром? Или просто Вы его одели?

ENZOnni · 15.01.2019, 14:07

Цитата:

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Так я и пишу, что нужно промыть, а не менять. А менял только в крайнем случае.

Евгений, а чаще всё таки меняете или промываете. Просто купить и чтобы лежал, не очень хочется.

LestorGL · 15.01.2019, 16:20

Цитата:

Сообщение от mac-mac

вообще первый раз поддон сняли на 220 тысяч пробега — нормальное состояние магнитов и сетки. замена масла и фильтра раз в год или каждые 40-50 тысяч км.

Т.е. Вы каждый год меняли масло и фильтр в CVT?? Не слишком ли часто?