Не спорю, значительно меньше. У меня удар был по касательной, срезало все пластиковое, а железо практически не задело (усилитель бампера только хорошо вогнуло и чуть-чуть кронштейн с радиатором АКПП).
Позновато заметил ветку.....
1. Мои соболезнования земляку, особо принимая во внимание наше законодательство...
2. Зря накинулись на человека некоторые товарищи! Ну естественно, что человек под впечатлением этого ДТП и особо его результата
3.Как писали выше в РБ, КАСКО немного странноватое... т.е. не слышал тут понятия "тотал", при похожем раскладе получаем страховую выплату за вычетом целых железок..
4. ИМХО наш РедМоторс совсем сдурел, 20 килобаксов ремонта... однако.. Но с другой стороны, опять же, я глядя на фото повреждений слегка прифигел то, что можно считать "остатками" машины ИМХО сбросить за 10 килобаксов - не вопрос! Итого 20+10= НОВЫЙ АВТО!
5. Что современные машины - фольга, лично для меня не секрет
6. Возвращаясь к возмущениям автора топика... я сам за рулем 20 лет! Было (тьфу-тьфу-тьфу) всего 3 аварии... первая выезд из гаража (одна из первых поездок) и 2 удара пардон в жо@у .. один на тазик 6, второй на тазик 9..... (12 лет назад) повреждения не суть, я о другом...
Моему ауту 3 месяца! и уже третий стаховой случай (может КАСКО так влияет )
1. Мелкая вмятина на ребре жесткости правого переднего крыла (кто когда не знаю)
2. Оттепель... вся ср#нь с задней правой арки падает на колесо... мороз.. становится как метал.. трогаюсь со стояночного места (задом) жуткий грохот.. сорвана пластиковая защита + оторвано ухо крепления правой трети заднего бампера + отколот кусок её же (размером с сигарету)
3. Недавно описаная мной в соседнем топике, поездка по глубокому снегу.. писец куску переднего бампера..
КАСКО оплатит, но!
Я так не калечил машины за десятилетия!
7. За три месяца, у меня ощущение, что как кто то удачно пошутил в ветке про ЛКП - царапины появляются от "косого взгляда" и это не думаю что трабл чисто мицу... это сейчас так производители .......
Последний раз редактировалось Sergy; 11.02.2010 в 00:17.
Причина: # - предупреждение !!!
.... (может КАСКО так влияет ) ......КАСКО оплатит, но!
Я так не калечил машины за десятилетия!.......
Я вот тоже иногда так думаю.
По опыту личного страхования и в объеме больших парков машин - КАСКО реально расслабляет водителя, особенно на служебных машинах....
КАСКО платит - вот тлогика практически всех водителей и водители ездют ни о чем не думая......
По себе заметил - как застрахую КАСКо - обязательно машину стукну, не страхую - без аварий езжу.....незнаю почему, видать судьба
Каско оказывается хорошая вещь. В феврале 2009 года купил свой аут 3.0, под залог сбербанка. Почти год откатались без проблем и вот в одит "прекрасный день" 27.01.10 в метель и гололед выехали с дома. На перекрестке девятка пошла на поворот в право, стал ее обгонять и тут она повернула без поворотника на лево. Выбор был небольшой, бить дверь водителя или уходить по встречке на лево. Туда я и ушел. Миновал два дерева с права, валун слева и поцеловал хороший камень правым колесом. Был удар правым колесом, подскок и приземление на защиту. Как сказали потом инспектора ГИБДД наезд на припятствие. Внешне повреждений минимум. Фартук бампера с права и рулевой наконечник. Ну и бачек омывателя. Далее эвакуатор, сервис ОД и дефиктация в течении 14 дней. Приговор смена деталей ходовой + работа на 560 тысяч (предворительно)+ 100 тыс в перспективе. Строховая ВСК в Москве думает уже 14 дней что делать. Завтра пойду к камню и краской напишу сколько он стоит в центре города. И вообще откуда он там взялся.
Каско оказывается хорошая вещь. В феврале 2009 года купил свой аут 3.0, под залог сбербанка. Почти год откатались без проблем и вот в одит "прекрасный день" 27.01.10 в метель и гололед выехали с дома. На перекрестке девятка пошла на поворот в право, стал ее обгонять и тут она повернула без поворотника на лево. Выбор был небольшой, бить дверь водителя или уходить по встречке на лево. Туда я и ушел. Миновал два дерева с права, валун слева и поцеловал хороший камень правым колесом. Был удар правым колесом, подскок и приземление на защиту. Как сказали потом инспектора ГИБДД наезд на припятствие. Внешне повреждений минимум. Фартук бампера с права и рулевой наконечник. Ну и бачек омывателя. Далее эвакуатор, сервис ОД и дефиктация в течении 14 дней. Приговор смена деталей ходовой + работа на 560 тысяч (предворительно)+ 100 тыс в перспективе. Строховая ВСК в Москве думает уже 14 дней что делать. Завтра пойду к камню и краской напишу сколько он стоит в центре города. И вообще откуда он там взялся.
Выбор был небольшой, бить дверь водителя или уходить по встречке на лево. Туда я и ушел.
Никогда!!!! НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!!!!
Только тормоз и только прямолинейное движение!!! Учите правила.
Да вы вдарите этого придурка, но вашей вины не будет.
Куча случаев из реалий тому подтверждение. Один мой корешь ехал себе ехал вдруг впереди чувака развернуло поперёк дороги. "Выбор был небольшой, бить в бочину или уходить в лево. Туда я и ушел" в результате въехал мордой в бетонный блок и попал на кучу бабок. Да, спас придурка от аварии, а тот спокойно развернулся и продолжил свой путь.
А по теме:
прочитал и стало жутко, вывод для себя страховать и если еду один отключать нафиг пассажирские подушки.
Поддерживаю. Никогда не проявляйте самодеятельность, если на 110% не уверены, что избежите ДТП без последствий для себя. Я до своего случая, всегда объезжал, увиливал, уходил куда то, короче говоря чужие ошибки пытался не доводить до ДТП, от которого никому лучше не будет. Пока не случилась более серьезная ситуация, где было два варианта: бить в водительскую/заднюю дверь, либо пытаться уходить от удара. Времени тормозить просто не было, я дал конечно по тормозам, но это были доли секунды, машина успела скинуть с 70 (там ограничение 70) где то до 30 и уже перед самой его дверью, я естественно крутанул на полную руль, чтобы попытаться из последних сил его объехать, но таки задел по касательной, так как встал он ровно поперек дороги на два ряда. Попался еще упертый идиот, который по приезду ДПС даже не мог сказать в каком он ряду был, однако пошел в полный отказ в объяснительной. Ввиду чего разборы, задержки, время, деньги и много других проблем. Мораль такова: видеорегистратор + "экстренное торможение, вплоть до полной остановки". Не повторяйте чужих ошибок.
В субботу при парковке не заметил наклоненный столбик, правым крылом притер его до двери(не доходит 2-3см)..Получил почти прямую линию 20-25см в длину и 3мм в ширину до металла(глубокая,2мм).. Вот попал, так попал...
А теперь вопрос -что лучше делать
1.Менять крыло(от 7 до 10500р.в екзисте)+ покраска(6-7т.р)?
2.Локальный ремонт по системе ChipsAway(оценили 8-11тр.)?
Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите, плиз...
ИМХО, локальный ремонт.
И дешевле, и возможных негативных последствий меньше.
Мне на одной из предыдущих машин переднее крыло криво поставили, и ещё потом чего-то под крылом забыли прикрутить. Дважды в сервис пришлось мотаться за исправлением косяков.
Вчера мне обновили машину, пока стоял на перекрестке гонщег на авенсисе вьехал в зад, удар был достаточно сильный, машина отьехала на полтора метра (правда непомню тормоз в момент удара я отпустил или нет), удар пришелся в основном в запаску, юбка бампера порвана, пластик нижней части двери оцарапан и расколот его крепеж, сама дверка ушла вниз на полсантиметра, глушак ушел вперед почти на сантиметр. У авенсиса - слетел бампер и фары (ничего нераскололось), капот загнуло горбом, подушка несработала (хотя может ее и нет, машина из 90х)
Вопросы:
1 после троганья с места аварии до первого светофора автомат заклинило на первой передче (метров 200), после остановки и последующего старта вроде все нормально стало. чемто грозит?
2 кронштейн на котором висит запаска сейчас не строго перпендикулярно земле а чуть изогнут вперед - это нормально или его тоже увело? запаска висит на месте
3 боковины бампера стоят идеально или всеже с погрешностью относительно металла +- меньше милиметра? мне казалось что идеально но так подробно раньше невсматривался, сегодня смотрел на русском ХЛ, у него тоже немного криво.