[veter ost]

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

• Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
• Bosch Silver NEW S4 60 Ач
• Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
• Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
• Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
• Furukava FB Super Nova 75d23l
• Energizer plus EP60J
• TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

[Олег Генералов]

Сообщение от Shadow_asu

Какой поставил?

Такой http://akkumulyator.by/published/pub...G_0420_enl.jpg родного иногда на природе не хватало, пришлось вкорячить чуть побольше. (ДА, ЗНАЮ,что великоват,да выкинул пластиковый кожух). На другом авто стоит этой же марки ,третью зиму, только на 100АЧ, очень доволен(установлено Webasto, пользуюсь регулярно). АКБ ни разу не подводил. Хотя родной , на 110 АЧ, здох после первой зимы. Так что, АКБ -это лотерея, как он себя с первого дня покажет , так дальше и будет. Либо будет работать, либо будет мучаться и в конце -концов сдохнет. Ну, както так....

[multik]

Вот такой специально под наши авто Зверь-Азия 70 а/ч обр. 85D23L

АкТех-Азия 65 а/ч обр. 75D23L
Добавьте в шапку темы

[vag]

Сообщение от multik

Вот такой специально под наши авто Зверь-Азия 70 а/ч обр. 85D23L

Поставил такой на прошлой неделе. Взял за 3400 руб. Встал по месту, как родной
Морозов сильных не было, отзывы рано оставлять

[045ый]

Поставил себе Furukawa Battery FB Super Nova 80D26L, придут морозы, проверим как он. До этого стоял родной, но последнее время совсем перестал держать заряд.

[Бигхорн]

Подзаряжайте , Братья, зимой ваши батарейки хотябы 1-2 раза в месяц от постороннего источника. Можно на ночь на подзарядку раз в месяц ставить, если зарядник- автомат.
Проверяйте токи утечек, если появляются такие подозрения.
Не врубайте тупой ближний в придачу к ПТФ стоя утром в пробках.
Да пребудят с вами силы дедушки Ампера во имя Овса и Сыра и свинного уха. Аминь. :-)

Добавлено через 12 минут

Сообщение от wings

мужики подскажите пожалуйста, я в этом полный ноль, мне на халяву достался новый аккумулятор вот что на нём написано - varta blue dynamic g7 595 404 083 95 ah / 12 v 830 a (en) подойдёт мне такой в случае чего?)

Поскольку халява священна, электрически этот монстер работать будет как негр на плантации.Всяко евойные 95 а*ч вместо родных 70 а*ч дадут на 20 процентов запас времени при минус 30 и ниже.
Однако не всякий Кулибин будет мостырить батарейку увеличенных размеров в родное посадочное гнездо габаритами около 26 см длиной.Этот трах на любителя.
Бред конюха Васи о том что больший АКБ недозарядится при коротких пробежках на работу я не обсуждаю. Сто раз пережёвано что в Паджере две батарейки изюмительно заряжаются от аналогичного Гены.

[Krylovfamily]

Всем привет!

Возможно ли впихнуть аккумулятор больше чем 75А/ч, например на 95А/ч? Нужно ли?(стоит усилитель и саб, другие колонки, нави.) генератор на 120 стоит...
Может стоит взять на 75А/ч, но с максимально низкой ступенькой холодной прокруткой?

[Олег Генералов]

Сообщение от Krylovfamily

Возможно ли впихнуть аккумулятор больше чем 75А/ч

Нет

Сообщение от Krylovfamily

Нужно ли?

Нет

Сообщение от Krylovfamily

Может стоит взять на 75А/ч

Можно

[Бигхорн]

Сообщение от Krylovfamily

Всем привет!

Возможно ли впихнуть аккумулятор больше чем 75А/ч, например на 95А/ч? Нужно ли?(стоит усилитель и саб, другие колонки, нави.) генератор на 120 стоит...
Может стоит взять на 75А/ч, но с максимально низкой ступенькой холодной прокруткой?

Генератору пофигу, запас по току огромен. На джипы часто две батареи ставят и всё прекрасно. По габаритам посадочного места чем больше войдёт тем лучше. При большей ёмкости и ток будет соответственно больше стопудово. Колхоз с креплениями естественно остаётся на шее Кулибина. А вот если проблема размещения решена... хоть пару штук ставьте. Кроме пользы ничего не будет. Я бы ещё вольтметр приколхозил, их сейчас море, ступенчатые, цифровые, аналоговые. На любой вкус и кошелёк.

[Krylovfamily]

вольтметр есть в сало и глядя по нему сразу знаю, стоит пытаться заводиться или сразу за проводами)))

[Ману]

доброго времени,люди подскажите что делать поменял акб поставил новый varta 74ah завел машину загорелся датчик аккумулятора и ручника двигатель работает не ровно,что это может значит

[vitaliyeg]

Являюсь обладателем Jet fighter 2011г., эксплуатируется 3 года и 8 мес. Был на диагностике двигателя у ОД по причине плавающих оборотов, было рекомендовано заменить аккумулятор из-за заниженного напряжения при пуске двигателя.
Озадачился покупкой, прочитал ветку... Залез под капот, чтобы идентифицировать родной акк, наклеек никаких не было. В самом низу прочитал следующее - "Shin-Kobe Electric Manufacturing", погуглив нашел сайт производителя, на котором в основном были аккумуляторы Hitachi и несколько из них с маркировкой 75D23.
Вот од из них:


Если оторвать наклейку, то один в один как мой и если приглядеться, то видна надпись: "Shin-Kobe Electric Manufacturing"

Вот тут девушка описывает с фотками замену своего старого акка (который тоже присутствует на сайте производителя) на этот Hitachi с размерами - 232x173x202.
В Питере мне не удалось такого найти, а вот на Дальнем Востоке их много, и ценник гуманный.



Никто такого не встречал в Питере? Буду признателен за инфу.

[DrSleep]

Сообщение от vitaliyeg

на Дальнем Востоке их много, и ценник гуманный.

От того и много и дёшево, что Япония под боком.

Сообщение от vitaliyeg

аккумуляторы Hitachi и несколько из них с маркировкой 75D23

Думаете они лучше такой же по ёмкости японской Фурукавы на 65А.ч, которая однозначно присутствует в Питере ? Сомнительно, что две хороших джапановских батарейки одной ёмкости будут сильно различаться в цене.
P.S и кстати... на вашем месте я бы не стал слепо верить ОД. 3 года не срок для японской батарейки.

[muchas]

Сообщение от vitaliyeg

эксплуатируется 3 года и 8 мес

Рано его еще менять, как уже сказали.

[АндрейКо]

То что обороты могут гулять из-за АКБ подтверждаю, проходил сам. Но для начала АКБ на обслуживание надо отправить. Проверить уровень и состояние электролита во всех банках. Зарядить на внешнем заряднике, проконтролировать плотность. На машине проверить ток потребления на охране. Не забываем, что современные системы охраны с GSM и другими автономными приблудами (автономные сирены, автономное питание для сиги и др.) потребляют при норме в сумме не более 100мА/h. Поэтому любой исправный АКБ будет разряжен в "ноль" за 15-20 дней. Соответственно при нормальных условиях постоянного использования автомашиной когда достаточные пробеги, это не заметно. Но когда постоит, да еще на морозе тогда можно и через 3-5 дней уже не завестись. Поэтому либо ставте в сиге порог разряда в 12.1в, у большинства 11,8-11,9в зимой уже не заведется сама. Сига сама заведет если сможет и зарядит АКБ. Но лучше самому контролировать состояние АКБ. Частые заводки, использование днем свет ближний или ПТФ совместно с печкой, не позволяют нормально АКБ зарядиться. Надо раз в одну две недели контролировать дозаряжать в ручную АКБ.

[Бигхорн]

Сообщение от Krylovfamily

вольтметр есть в сало и глядя по нему сразу знаю, стоит пытаться заводиться или сразу за проводами)))

Изобретатели вольтметров не зря хлеб едят. А цифровых вольтметров... в особенности. Полезный приборчик.