По ходовой что ли?У меня ничего не ломалось.Чтоб амморты менять,нужно знать для чего их менять.Меняют обычно,лифт,проставки,высокие пружины,за этим следует колёса на 33",лебёдка с квадратом или бампер АРБ.Родные вполне ходят под 80000км,у меня на Эльке отходили,так и продал.
Вроде от отечественного подходят,газель или волга,точно не помню,сними и методом подбора,тратить деньги на стойку смысла нет,резинки стоят дешевле.Можно замерить диаметр и т.д. не снимая.Я так понял втулки у тебя в хлам.
MN100110 сайленты задней подвески лансера 9. Заскакивают как родные. Но если аморты еще на гарантии пусть меняют. У нас в Украине трех летняя гарантия на аморты и сайлентблоки.
Привет всем.
У меня после нулевого ТО появился металлический стук. Стук появлялся слева сзади при раскачивании автомобиля на кочках. Осмотр на эстакаде ничего не дал. Вся подвеска в идеальном состоянии. Не стал больше ждать и поехал на осмотр в Рольф. Во время осмотра заметили 2 небольшие капли масла на левом заднем амортизаторе. Сервисники сказали, что амморт умер. Сейчас жду запчасти и на замену. По бездорожью не ездил и в ямы не попадал. Думаю брак амортизатора.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: подвеска
Цитата:
Сообщение от d_law
MN100110 сайленты задней подвески лансера 9. Заскакивают как родные. Но если аморты еще на гарантии пусть меняют. У нас в Украине трех летняя гарантия на аморты и сайлентблоки.
MN100110 сайленты задней подвески лансера 9. Заскакивают как родные. Но если аморты еще на гарантии пусть меняют. У нас в Украине трех летняя гарантия на аморты и сайлентблоки.
Подскажите - эти сайленты подходят и на передние амморты и на задние?