[adward75]

Сообщение от viktorgevara

И фотки там красавца моего и гос. номера(как водится у ЦОДД).
И в первом случае номер четкий , ну без вопросов! А во втором уже не так четко все видно, даже в увеличенном формате (видно грязноват был слегка) , но все же вполне читабельно. Потому отслюнявил я 6 тон в бюджет, вспомнив добрым словом наших депутатов, камеры эти за наши деньги ну и т.п.

Немного off, да несильно грязные номера ( пыльные) цепляет легко, определение идет и по примерному контуру и да, Москвичи где-то летом быстрее уступаем дорогу "скорой", будет то же "палить".

[Andrey1974]

В тему про 2.0 литра, был х треил 2 литра вариатор, мне динамика разгона нравилась,сейчас аут 3 вариатор те же 2.0 литра, так же для меня нормально разгоняется.А вот у жены пежо 4007 2.0 вариатор так он вообще не едет,хотя мне казалось там вся начинка от аута XL. Дилеры говорят что в 3-м ауте изменены настройки в двух литровых двигателях.Спасибо.

[viktorgevara]

Сообщение от Andrey1974

вот у жены пежо 4007 2.0 вариатор так он вообще не едет,хотя мне казалось там вся начинка от аута XL. Дилеры говорят что в 3-м ауте изменены настройки в двух литровых двигателях.Спасибо

Так представьте если их прочиповать, как тогда поедут!

[Эдуард]

Что такое чип атмосферного двигателя?
Это мах.прибавка 5% мощности,было 140 с хвостиком,станет чуть более 150-ти.
А колличество н/м (крутящего момента)останется практически неизменным.К чему данный пост?
А к тому,речь пойдет про xl jfg.Как-то в свое время "чипанул" свой 2.0(варик не чипован-стремно было,да и осталось) и с одноклубником на 2.4 в стоке устроили покатушки для форума XL.Литры топлива в баках идентичны,оба авто без доп.шумки и доп."музыки".Результат более чем прогнозируем.Подробности:
-старт от 0 до 100км/ч,до 80-ти ноздря в ноздрю,далее 2.4 легко уходит.
-на скорости 100км/ч два Аута едут параллельно,по команде-тапка в пол,2.4 легко уходит ...
Ручной режим
CVT коробаса-лепестки не повлиял на результаты не на йоту.
Комментарии излишни.

[Oleg L]

Эдуард,
Полностью поддержу. Те же впечатления от чипа 2л, только еще и шумка была полная (которая не особо помогла). В городе, что 2.0, что 2.4 приблизительно те же яйца только в профиль, а на трассе сливает только в путь.

ЗЫ. Как по мне так оба не едут, ну да это мое личное, никому не навязываю. Ное если регулярно ездите по трассам с постоянными обгонами по встречке, то 2л никому не порекомендую. Возможно на переднем приводе лучше, не ездил, не знаю.

[Ed_888]

Поэтому и взял и 3.0, т. к. на трассе многим знаком

[d-Metrius]

Эдуард,
Вполне ожидаемый и предсказуемый результат...
Чип больше походит на плацебо

p.s. Хватит уже тереть мои сообщения!!!

Добавлено через 1 минуту
Ed_888
Вы по симферопольке часто в мск? Не видел Вас пока

[Oleg L]

Сообщение от d-Metrius

Чип больше походит на плацебо

Да нет, не плацебо. Работает как бустер, только программный. Больше оборотов дает в начале нажатия на педаль и быстрее раскручивает движок.
А вот 0-100 не замерял, но если и есть увеличение, то мизерное. Но то, что машина по ощущениям становится живее - факт. Да и стоит недорого, сопоставимо с бустером.
На других моих авто узнавал стоимость чиповки - в 3-4 раза дороже. Вот это реально ну его на фиг.

[d-Metrius]

Oleg L,
Человеку после приёма плацебо тоже становится "по ощущениям" легче, но болезнь его не покидает всё равно

Рекомендуется изменить подпись в соответствии с правилами форума:
1. .. Размер шрифта, установленный по умолчанию менять не рекомендуется
(большие буквы делают чтение форума для остальных участников форума некомфортным)
2. .. участникам запрещено выделять свои сообщения красным/зеленым цветом

[tanka]

Люди, а у меня такой вопрос... у меня ASX 1,6... но нужен или x-trail или аут, так как сильно увеличилась семья... но вот сегодня покаталась на трейле 2,5 на вариаторе и поняла что мои 1,6 на механике лучшее и динамичнее... сказали что аутов на механике больше не будет, а трейлы есть... имеет ли смысл брать трейл 2,0 на механике? и будет ли он такой же по динамике, как моя ася? или взять аут на вариаторе... и смирится что тупит?

[Татик]

tanka, Так прокатитесь на ауте и поймете, годится ли вам его динамика. Я тоже имела сомнения касательно вариатора, но после тест-драйва их не осталось.

[viktorgevara]

Сообщение от Эдуард

в свое время "чипанул" свой 2.0(варик не чипован-стремно было

А зачем тогда было деньги тратить вообще?
А мне небыло стремно ни секунды!
Двигло крутящий передает через карабас, и как тогда не чиповать варик и ждать результата?
Ваш итог был действительно ожидаем!
Нормальная чиповка атмосферника обычно дает 10 проц. прибавки мощности если снимать с колес.
Ну если не сторонник вы чип-тюнинга, а последователь отстойных заводских прог. продиктованных получить не драйв и динамику по максимуму от двигла, а выхлоп соответствующий ЕВРО-4, зачем всех убеждать что это плохо, демонстрируя собственный пример этакой недочиповки(честно, для чего вы это делали и чего ожидали , не пойму).
Лично мне по х...... , какой у моего Аута теперь выхлоп .Едет он теперь быстро и отзывчиво на газ и раскручивается моментально. В принципе теперь без разницы как он там тянет на низах.
Я на автомате никогда не видел, чтоб так быстро движок до 5000 доходил и не в пустую , а вполне продуктивно.
А если честно, то какие варианты для 2.0 ? На заводской проге ездить погано и в городе и на трассе! Лично я его сразу под чиповку брал и доволен.
Так , что всеже плохо?
Может просто технологию чип-тюнинга не стоило нарушать?
А просто ездить на отстойном стоке и не жужжать о том, что грамотная чиповка это плохо.
Я так понимаю никто из аппонентов выше , по технологии свои авты не чиповал. А тогда действительно на первом плане будет плацебо.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от tanka

имеет ли смысл брать трейл 2,0 на механике

Сейчас февраль, а уже к концу лета ожидают новый х-трейл, другой - и красивый и с современным салоном и драйв возможно будет другой. Его сейчас брать вообще врят-ли смысл есть, а на мешалке потом продать будет не айс совсем.
Этот кузов оч. сильно устарел марально
Но если ваше кредо на второй до 80 км\ч, то ручка необходима.
Если же вы обычно переключаетесь раньше, то вам она ненужна, у Аута есть Ds-.

[Эдуард]

Улыбает следующее...Смысл считать чужие расходы,уповая на некую субъективности происходящего!
За нал некие "магистры" от чипа пообещают и 20% и более прироста...Братья Грин,сказочникиков, в России на каждом углу более чем предостаточно!
Да,я прописал практику.А смысл "гонять" теорию?(недочип варика,бабло типа на ветер...)
По3,14здеть все мы горазды в теории,а на практике...
Что мешает повторить тесты,порописанные мною постами выше для АIII?!
А нет,проще по3,14здеть - это не мешки ворочить!
А собственно что я доказываю в данной теме?Пара а/м в моем гараже многое проясняет,и не важно чип,недочип,сток...

[viktorgevara]

Вобще-то сложно получить согласованную работу агрегатов, если двигатель прочипован новой прогой, а вариатор остался на старой(заточенной под согласованную работу с двиглом на стоковой проге), в принципе не очень понятно как в таких условиях согласуется их работа? И ожидать максимум здесь неприходится. Вы перестраховались, это ваше право, но я в таком варианте чиповки большого смысла просто не вижу. Дело конечно , не в деньгах, извините, не так выразился.
Я просто непонимаю как можно авто,( пусть даже его необходимо чиповать) который реально ну очень быстро раскручивает до 5500 и разгоняется до 80 км\ч(пусть даже в -Ds), считать овощем? А как же тогда настоящие овощи? Или они типа будем считать, что вообще не едут(типа стоят что-ли)?

Сообщение от Эдуард

Что мешает повторить тесты,порописанные мною постами выше для АIII?!

Думаю зима...
Ну и я бы, конечно, даже и пытаться бы не стал тягаться с 2.4 чипованным у Ежика под-95-ый. Со стоком без Ds- , однозначно было-бы интересно, но зима...

[sasa177]

Не знаю где вы там овощ нашли но сегодня на своем 2.0 ездил за город по Дмитровке,машина своим разгоном и динамикой очень сильно порадовала.

Добавлено через 31 секунду
В пол тапок не давил.