[Sand]

Всех приветствую!
Отъездив пять лет и около 140000 км на OutlanderXL пришло время менять. Причем авто был беспроблемный, левая передняя стойка и левый ступичный подшипник и все. Эксплуатировался каждый день, машина для работы. Летом на Ахтубу и на волжские раскаты за Астрахань.
Делал три «подхода» в течении 2 месяцев к новому Outlander, короче он мне не понравился. И начался поиск нового авто.
Когда тестил новый Аут в салоне стояло три PAJERO IV в разных комплектациях в том числе и Pajero Shogun, осмотрел все и прокатился. На этом не успокоился решил посмотреть конкурентов, как оказалось их не так уж и много. Перечислять модели не буду вы их и сами знаете. Посмотрел японцев, американцев и Volvo XC… Корейцев не смотрел, не тестил и не буду, почему-то не лежит к ним. Итог, купил PAJERO IV в комплектацию 3.0 AT Instyle 5 AT S82.
Изучил нашу ветку и прямиком на сайт exist , заказал практически все что обсуждается в теме «Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)» и пару тюбиков медной смазки "COPPER PASTE".
Не определился только с защитой, композит или сталь? В грязь забираться собираюсь но без фанатизма. От машины сейчас только положительные эмоции.