[Kolek54]

В продолжение темы. http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10113&start=10&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Дано:

MMC Airtrek Turbo, 2002 г.в. 2 месяца в России, 38 тыс.км. пробег.
Масло Mobil1 5w30, заменено 2 т.км. назад, цвет темный.
Бензин 98 постояно, последний месяц только с Транссервиса.
На авто особо не отжигаю, жалоб нет.

Акт 1.

Вечер, 21.01., приехал домой, снял аккум, пошел спать.

Утро, 22.01., мороз 32, успешный запуск с теплого аккума, через 2 секунды Трек заглох.
Покрутил раза три по 5-7 секунд. Схватывает, на заводится. Посторонних звуков нет. Еду на работу.

Обед, 22.01., мороз 23, запуск с теплого аккума, схватывает, не заводится. Крутил два раза по 5 сек., посторонних звуков нет.

Вечер, 22.01., мороз 25, привез новые свечи, цилиндры не продул, схватывает, не заводится. Крутил два раза по 5 сек, посторонних звуков нет.

Тащим машину на СТО, мастера отогревают, продувают цилиндры, сушат свечи, греют двигатель.
Подсоединяют пускач, ключ на старт, схватывает бодрее, секунд через 7 заводится, но работает очень неровно, мастер поднимает обороты до 1500, чтобы не заглохла, появляется звонкий звук в двигателе, отпустил газ, Трек заглох.

Разбирают, сушат, продувают, греют. Пуск – схватывает, но не заводится. Нас выгоняют в комнату отдыха, мол, опасно здесь, пары бензина, все дела.

Через двадцать минут захожу, говорят, запустили. Говорят, выхлопная труба была забита снегом, еле достали весь лед, паркуюсь задом к сугрубу к сожалению, изображение утрачено. После этого, говорят, завелась сразу.
Завожу сам, слышу посторонний звук в двигателе, по частоте схож с вращением коленвала, но гораздо тише и глуше, чем в первый раз. На газ реагирует как обычно, значит ГРМ в порядке.

Я в шоке. Говорю, что могло случиться? Пожимают плечами, завтра будет моторист, посмотрит. Оставляю машину у них.

Конец первого акта, занавес.

Варианты? Причины? Последствия?

П.С. долго не мог уснуть, грустно, слов нет.

Kolek54 добавил 23.01.2009 в 10:40
Слава богу, драма закончилась на первом акте.

Забрал Трека, вылечили. Оказалось, так сильно стучали гидрокомпенсаторы, в следствие масленного голодания в головке.
После прокачки всей системы маслом, звук полностью исчез. Мотор работает как раньше, как часы.

Вот так вот!
Отсюда мораль, самое правильное, что нужно сделать в такой мороз - поставить машину в гараж. Сэкономленных денег хватит и на такси и на пиво. Итого непредвиденные расходы = новые свечи 2200 + 1800 за услуги СТО.

[inspectorM]

Сообщение от Kolek54

В продолжение темы. http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10113&start=10&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Дано:

MMC Airtrek Turbo, 2002 г.в. 2 месяца в России, 38 тыс.км. пробег.
Масло Mobil1 5w30, заменено 2 т.км. назад, цвет темный.
Бензин 98 постояно, последний месяц только с Транссервиса.
На авто особо не отжигаю, жалоб нет.

Акт 1.

Вечер, 21.01., приехал домой, снял аккум, пошел спать.

Утро, 22.01., мороз 32, успешный запуск с теплого аккума, через 2 секунды Трек заглох.
Покрутил раза три по 5-7 секунд. Схватывает, на заводится. Посторонних звуков нет. Еду на работу.

Обед, 22.01., мороз 23, запуск с теплого аккума, схватывает, не заводится. Крутил два раза по 5 сек., посторонних звуков нет.

Вечер, 22.01., мороз 25, привез новые свечи, цилиндры не продул, схватывает, не заводится. Крутил два раза по 5 сек, посторонних звуков нет.

Тащим машину на СТО, мастера отогревают, продувают цилиндры, сушат свечи, греют двигатель.
Подсоединяют пускач, ключ на старт, схватывает бодрее, секунд через 7 заводится, но работает очень неровно, мастер поднимает обороты до 1500, чтобы не заглохла, появляется звонкий звук в двигателе, отпустил газ, Трек заглох.

Разбирают, сушат, продувают, греют. Пуск – схватывает, но не заводится. Нас выгоняют в комнату отдыха, мол, опасно здесь, пары бензина, все дела.

Через двадцать минут захожу, говорят, запустили. Говорят, выхлопная труба была забита снегом, еле достали весь лед, паркуюсь задом к сугрубу к сожалению, изображение утрачено. После этого, говорят, завелась сразу.
Завожу сам, слышу посторонний звук в двигателе, по частоте схож с вращением коленвала, но гораздо тише и глуше, чем в первый раз. На газ реагирует как обычно, значит ГРМ в порядке.

Я в шоке. Говорю, что могло случиться? Пожимают плечами, завтра будет моторист, посмотрит. Оставляю машину у них.

Конец первого акта, занавес.

Варианты? Причины? Последствия?

П.С. долго не мог уснуть, грустно, слов нет.

Kolek54 добавил 23.01.2009 в 10:40
Слава богу, драма закончилась на первом акте.

Забрал Трека, вылечили. Оказалось, так сильно стучали гидрокомпенсаторы, в следствие масленного голодания в головке.
После прокачки всей системы маслом, звук полностью исчез. Мотор работает как раньше, как часы.

Вот так вот!
Отсюда мораль, самое правильное, что нужно сделать в такой мороз - поставить машину в гараж. Сэкономленных денег хватит и на такси и на пиво. Итого непредвиденные расходы = новые свечи 2200 + 1800 за услуги СТО.

Из всего выше сказанного делаю вывод не ставь трубой в сугроб

[romuald]

Сообщение от Kolek54

MMC Airtrek Turbo, 2002 г.в.
Масло Mobil1 5w30

вроде бы 0W-40 для нас по рекомендациям.... ?

[ILLyn]

а не судьба поставить сигналку с автозапуском и выставить таймер на прогрев каждые 2-4 часа по 15 минут в морозы???
Вроде бы все нормальные люди так делают в морозы, никто машину на насилует... покрайне мере я если холоднее -15 то выставляю на прогрев каждые 4 часа...

[sosedrvr]

при -15 за четыре часа мотор успевает остыть на столько, что автозапуск будет куда большим (потому что частым) насилием, чем обычный холодный пуск.
тогда уж прогрев не по времени надо выставлять,а по температуре ож хотя бы.
парковке в сугробы отказать! тут +1.

[Kolek54]

Сообщение от ILLyn

а не судьба поставить сигналку с автозапуском и выставить таймер на прогрев каждые 2-4 часа по 15 минут в морозы???
Вроде бы все нормальные люди так делают в морозы, никто машину на насилует... покрайне мере я если холоднее -15 то выставляю на прогрев каждые 4 часа...

Пока не до этого было, сейчас естественно поставлю сигналку.

Kolek54 добавил 24.01.2009 в 15:45

Сообщение от inspectorM

Из всего выше сказанного делаю вывод не ставь трубой в сугроб

Знал бы прикуп... Теперя, наученный горьким опытом не буду прижиматься вплотную.

[Arkados]

по маслу конечно что то слабо для НС 5w30

[ILLyn]

sosedrvr - не согласен, масло не успевает загустеть за 4 часа так, как за ночь при -15 град.
нее, ну аккумуляторы домой уносили в мороз лет так 10 назад... вот у меня если аккум снять - то сбросятся все настройки бортового компа и вся статистика скинется, уже было такое летом, когда музыкой посадил там была статисти за последние 3 года по пробегу, расходу по месяцам, жалко

[Kolek54]

Сообщение от Arkados

по маслу конечно что то слабо для НС 5w30

Попутал малек, залито mobil super 3000 5w40.
При очередной замене залью 0w40.