[Али_313]

Не думаю что кольца на форсунках, их ни кто не трогал, тем более что после того как двигатель заводится все работает стабильно как часы... Скорее всего регулятор давления топлива, он находится в баке, прикрепляется к бензофильтру... Вот только где ее найти? В продаже ее нет!

[Али_313]

Проблема решена! Полез в бак: поменял топливный фильтр тонкой очистки, топливный фильтр грубой очистки, 3 сальника (2 кольцеобразные, 1 трубчатый), регулятор давления топлива (обратный клапан)... Кайф! Двигатель заводится с пол оборота!

[bescotex]

Из-за проклади на фильтре в баке такое бывает. Всегда надо ставить новую оригинальную при замене фильтра в баке

[booyadarkman]

Сообщение от Али_313

Доброго дня всем! У меня такая проблема: Вот уже где то 4 месяца машина заводится со второго раза на горячую. На холодную нет проблем, крутит секунды 2-3 и заводится легко. Двигатель стал заводится со второго раза, но не всегда. На холодную всегда заводится нормально. Т.е., если заглушить двигатель и дать постоять около 1 часа, то проблем нет, заводится как обычно, с пол оборота. На горячую тоже не всегда заводится плохо. Если завести двигатель, дать поработать, заглушить и тут же завести, то тоже проблем нет, заведётся нормально. А вот, если завести двигатель, дать поработать, заглушить и попытаться снова завести минут через 10 - 20, то вот тут уже проблемы. С первого раза завести никогда не удавалось, даже если долго крутить стартер. Со второго раза пожалуйста, как ни в чём не бывало. Машина не глохнет, не троит, не дергается, работает стабильно. Верхние (до катализатора) датчики кислорода поменял (Bosch), свечи поменял (оригинальные иридиевые NGK), бензин заливаю 95, воздушный фильтр чистый, датчик положения распредвала поменял но проблема осталось! Если у кого то есть какие нибудь идеи по этому вопросу напишите пожалуйста! Спасибо! Всем удачи!

Если на горячую плохо заводится аут, возможно забита дроссельная заслонка. Это известная проблема, у меня так было, пока не почистил не заводлиась машина на горячую