[amel]

Сообщение от vova18

смотрите ШРУСы и ступичные подшипники

Ступичные и шрусы не причем, вибрация зависит строго от оборотов. На малой скорости убитые ступичные никак себя не проявляют, тем более у меня они новые.
При поворотах тоже заметил, когда со стоянки выезжаю со скоростью 7-10 км/ч, бывает по кузову резонанс.
Есть мысль снять приводной ремень, может муфта, но блин на месте без вибраций, скорее всего не она.
Как ведет себя подклинившая крестовина на кардане знаю, при разгоне дикие удары по кузову. Было у меня такое на этой машине.

[vova18]

Сообщение от amel

Ступичные и шрусы не причем, вибрация зависит строго от оборотов. На малой скорости убитые ступичные никак себя не проявляют, тем более у меня они новые.
При поворотах тоже заметил, когда со стоянки выезжаю со скоростью 7-10 км/ч, бывает по кузову резонанс.
Есть мысль снять приводной ремень, может муфта, но блин на месте без вибраций, скорее всего не она.
Как ведет себя подклинившая крестовина на кардане знаю, при разгоне дикие удары по кузову. Было у меня такое на этой машине.

видимо у вас маловато опыта в ремонте автомобилей, а вот на моей практике были случаи когда из-за умирающих внутренних ШРУСов и болтающихся ступичных подшипников, которые не шумели, как раз и была вибрация, особенно под нагрузкой и при поворотах.
Грешить на вариатор конечно можно, только вибрировать там особо нечему, разве что это проблемы с гидротрансформатором, как вариант проблемы с блокировкой из-за глюков соленоида отвечающего за это.

[amel]

Ну так как у Вас большой опыт, объясните зависимость от оборотов двигателя если это ШРУС.

[devildozen]

я пока-что склоняюсь к левому внутреннему шрусу, но проверять догадку достаточно геморойно

[vova18]

Сообщение от amel

Ну так как у Вас большой опыт, объясните зависимость от оборотов двигателя если это ШРУС.

чем выше обороты, тем быстрее вращается полуось, соответственно сила выталкивающая тело наружу относительно оси вращения возрастает, если есть износ, значить и люфт, который с увеличением частоты вращения вызывает вибрацию.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от devildozen

я пока-что склоняюсь к левому внутреннему шрусу, но проверять догадку достаточно геморойно

только разбирать ШРУС и осматривать стакан внутри, там отчетливо будут видны следы выработки от трипоида, причем он может даже не болтаться от руки.

[devildozen]

@vova18, я смотрю вы как и я с Ижевска. Вы ремонтом занимаетесь? Может займетесь моей машиной?

[amel]

Еще раз повторюсь, я могу держать педаль газа при разгоне в определенном положении, будет вибрация, одинаковая, вне зависимости от скорости (и полуось не вращается быстрее от оборотов). Стоит чуть сбавить газ или наоборот нажать немного на разгоне, и вибрация пропадает. Короче запилю видео на днях. Либо это ГТ, либо при определенной нагрузке вибрация от двигателя передается на кузов.

[devildozen]

Сообщение от amel

Еще раз повторюсь, я могу держать педаль газа при разгоне в определенном положении, будет вибрация, одинаковая, вне зависимости от скорости (и полуось не вращается быстрее от оборотов). Стоит чуть сбавить газ или наоборот нажать немного на разгоне, и вибрация пропадает. Короче запилю видео на днях. Либо это ГТ, либо при определенной нагрузке вибрация от двигателя передается на кузов.

у меня всё-таки скорее на определенной скорости 25 км/час примерно (а не на определенных оборотах) при разгоне в горку и больше проявляется при повороте налево

Добавлено через 5 часов 51 минуту
и иногда, особенно на холодную (но бывает и в пробке) когда трогаешься есть какие-то постукивания (грешу на ШРУС)

[jakubad]

вероятность с 80% это внутренний шрус(граната), менял не давно. все то же самое по симптомам, как и описано. Когда сняли, весь был разбитый, от того и вибрировало. Удачи!

[devildozen]

Сообщение от jakubad

вероятность с 80% это внутренний шрус(граната), менял не давно. все то же самое по симптомам, как и описано. Когда сняли, весь был разбитый, от того и вибрировало. Удачи!

расскажите подробно как у вас проблема проявлялась
заранее благодарен

[jakubad]

два периода вибрации, при ускорении(35-60 и 80-100). на скорости вибрация присутвствовала, но все же не значительная, хотя при резком ускорении, тоже ощущалась. при отпускании педали газа, нормально. в сервисе уже точно указали на причину. при замене, когда гранату вытащили, разбита была вдребезги внутри. купил не оригинал за 9 с копейками. Полет нормальный

[Senj]

Также проблема при разгоне вибрации на кузов в диапозоне оборотов 1400-2000 с 20 км/ч до 40 км/ч , как мне кажется 2 варианта: внутреная граната или крестовины, к сожалению и 1 и 2 вариант нужно разбирать узлы чтобы определить, есть еще интересный момент переключая с 2вд на 4вд вибрация становится меньше а когда на 4вд лок практически пропадает , возможно из за менее интенсивного разгона а возможно из за того что разгружает переднюю ось или идет более высокая нагрузка на кардан и сильней зажимает крестовину и вибрация пропадает потому что нету свободного хода.

[amel]

После замены масла в раздатке вибрация пропала.

[Senj]

Попробуем сменить масло.

[Senj]

сменил, не помогло.