[Valeriy]

Пожалуйста расскажите что было (какие симтомы) и как решали!?
Многим соклубникам может пригодиться эта информация.
Или может кто считает что его автомат работает не правильно, тоже пишите симтомы.

[vetall]

ХЗ, но у меня при переключении с 3 на 4 передачу происходит небольшой рывок (на драйве) скорее всего что-то невпорядке. За 10 000 км пробега рывок неувеличился и не пропал вот так.

[Valeriy]

Ты вроде недавно купил, а уже 10000 пробежал...салидно. А скажи на драйве у тебя при какой скорости с 3 на 2 или первую переключает?
Вот у меня позновато почти при 7 км\ч. и не на драйве тоже. Такое осЧущение что давление в избытке. Масло в акпп немного выше уровня, может из за этого.

[vetall]

с 5 на 4 менее 60, с 4 на 3 при 40 и менее, а с 3 на 2 и 1 совсем при маленькой скорости, точно незнаю, необращал внимания. Как 3 месяца уже летую в среднем по 3 т. км в мес. и это еще мало т.к. было на других авто и по 5 т. км.

[Valeriy]

Понятно, у меня что то в этом духе с каробкой.

[Vladis]

У меня коробка умерла полгода назад, умерла быстро и без боли(только 1 день промучалась), началось все с рывко при трогании с места(как на передаче, так и с парковки), затем я открыл окно и прислушался - звук из левой передней арки, похож на перекатывание камней за защитой тормозного диска, снял колесо и ничего не узрел, было много предположений (ступичный подшипник и тд), на сервисе послушали с подъемника и вынесли приговор, тк там коробасами не занимались поехал потихоньку на др сервис, с горки спустился и понял - обратно уже не заберусь, в другой сервис ехал уже в кабине эвакуатора, но зато Mitsubishi (поддерживал своего производителя). Там коробку перетрясли и оживили. Было много стружки и пипец планетарке. Стоймость развлечения около 25000+ замена масла после обкатки (500км) еще 3500 и несколько дней волнений

[Дмитрий_Нск]

Сообщение от Vladis

У меня коробка умерла полгода назад, умерла быстро и без боли(только 1 день промучалась)

моя промучалась 2 часа. полгода работала идеально, плавные переключения, без задержек и тупления, потому типтроником и не пользовался, т.к. нужды в нем не видел.
при покупке была заменена жидкость в АКПП, старая жидкость была в норме. уровень проверял раз в две недели.
где-то за месяц стал замечать, что машина как-бы подтормаживает иногда, но это было в январе-феврале, думал, что дело в морозах, либо что-то с движком. проявлялось это неожиданно и также быстро проходило.

а дальше было так: проехал с утра около 8 км, начал сдавать назад, не включилась задняя, удивился, поставил на парковку, включил еще раз заднюю, включилась с задержкой, на светофорах при полной остановке трогалась с задержкой, но без рывков, явных посторонних звуков не было, в движении скорости переключались как обычно. доехал до работы (около 10 км) и на парковке пытался понять, что произошло: включал поочередно переднюю, заднюю и пробовал трогаться, чем, похоже, ее и добил, задержки стали явными, и трогалась рывками. решил на работе утренние дела и через пару часов опять вышел к машине. тронуться она смогла один раз, рывком дернулась на 1.5 метра и встала колом. нейтраль не включается, колеса заблокированы.

итог: эвакуатором на сервис, замена насоса, планетарного мех-ма, дисков и всех соленоидов, ремонт гидромуфты. бюджет мероприятия около 60 тыс. с новым маслом, фильтром и т.д.

после ремонта откатал 1.1 тыс, пора ехать на послеобкаточный осмотр. пока тяну, появились сомнения в нормальной работе коробки. хочу разобраться сначала. При динамичной езде по городу появилась задержка при включении третьей, идет разгон на второй до 60 км/ч (3 тыс оборотов), потом рывком включается третья и сразу же четвертая. Педалью влиять на включение третьей не получается, при ослаблении нажатия просто уменьшаются обороты на второй. если топить дальше, то включается третья, разгон, четвертая, но там уже разгоняться негде... скорость уже сто. При таком режиме чувствую себя на тракторе, я-то знаю, как эта машина может ездить, если она исправна.
Лечится это дело сбросом клеммы. Тычки на третьей пропадают до первых часа-двух езды с ускорениями. Потому и не сразу заметил. Первое время честно обкатывал коробку, не позволяя себе быстро ездить.
Тяну в том числе и для того, чтобы исключить версию с неисправностью двигателя, почтистил заслонку, проверил свечи. Хотя до ремонта корбки все было нормально.

Типтроником можно ускорить включение третьей, рывки при этом меньше, но все-равно есть.
Вот такие дела, как съезжу в сервис, отпишусь о результатах.

[Axly]

Дмитрий_Нск

Сочувствую! Hадеюсь поломка АКПП на AirTreke скорее исключение, чем правило

[Sniperqq2]

Сообщение от Дмитрий_Нск

бюджет мероприятия около 60 тыс. с новым маслом, фильтром и т.д.

фигасе сумма может надо было контрактную коробку взять ? у нас тоже ремонтируют коробки , но никто гарантии не дает и стоимость ремонта примерно равна стоимости контрактной коробки. Пример - на аккорде акпп писец пришел , ремонт оценили в 11тр , б/у купил за 12тр.

[_nikol_]

У меня выявился след глюк - трогаешся неважно на холодную или горячую 1я норма переключение со 2й на 3ю толчок в коробке и на 3й горит на табло D и параллельно мигает N....было несколько раз такое предложили обнулить комп......так воооооот глушишь машину, далее 30 сек простоя и заводишь и дальше едишь как ни в чем и не бывало все пучком...... вот и думается щас что все таки это было? ))))))))))))

[Гуляка]

Сообщение от _nikol_

У меня выявился след глюк - трогаешся неважно на холодную или горячую 1я норма переключение со 2й на 3ю толчок в коробке и на 3й горит на табло D и параллельно мигает N....было несколько раз такое предложили обнулить комп......так воооооот глушишь машину, далее 30 сек простоя и заводишь и дальше едишь как ни в чем и не бывало все пучком...... вот и думается щас что все таки это было? ))))))))))))

у меня такая же проблема....
трогаемся с 1 скорости, дажее 2, затем 3...
следует не значительный толчок, при этом горит 3 скорость и мигает N....
приходиться останавливаться, глушить машину и ждать какое-то время (где-то около 30 секунд)...

как-то пробовал глушить машину и заводить снова - при этом трогаемся с 1 скорости, машина по ощущению не тянет, стрелка спидометра "лежит" и ни как подыматься не хочет...,
приходится опять останавливаться, ждать какое-то время, а дальше машина заводится и едет....

но хочу так же сказать о том, что это бывает не постоянно, а через какой-то промежуток времени?!?!?!?

[leva1908]

Первое!!!
Необходимо съездить на диагностику!!Пусть считают код ошибки!!
Второе!!!!
получив код ошибки-вы решите свою проблему

Ну, а вообще это больше похоже на датчик скорости, он же датчик входящего вала!!!Обычно они отживают свое на 100.000!!!!!

Вам мой совет-езжайте на диагностику ошибок!!!

[shef31]

Сообщение от _nikol_

У меня выявился след глюк - трогаешся неважно на холодную или горячую 1я норма переключение со 2й на 3ю толчок в коробке и на 3й горит на табло D и параллельно мигает N....было несколько раз такое предложили обнулить комп......так воооооот глушишь машину, далее 30 сек простоя и заводишь и дальше едишь как ни в чем и не бывало все пучком...... вот и думается щас что все таки это было? ))))))))))))

Да у меня тоже самое, сначало не парился а потом все чаще стало такая бойда, пишут что разьемы все на коробке надо продуть и сбрызнуть влагооталкивающей бякой, еще датчик скорости первичного вала надо менять(MR567292), а коробасы перетряхивают и проблема остаеться, вот такая фигня, что делать незнаю блин. Ты сколько треком владеешь, говорят зимой проблема уходит.

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:12 ----------

Сообщение от AlexDee

Привет всем. Расскажу о своей бывалой проблеме. В общем ехал по городу как вдруг резкий удар в коробке и толчок. Автоматически включилась 3 передача и на панели замаргала N. на тип тронике работали тока 2 и 3 передачи, полазил по машине хз что произошло, заглушил подергал провода, проверил масло-перестало норм поехало( подумал мала ли глюк просто) спустя пару дней опять тоже самое, поехал на диагностику, оказалось попала влага в датчик входного сигнала скорости на коробке. продули воздухом под давлением и усё готово. Может кому понадобится.
P.S. Кстати задня передача и с задней когда врубаеш D дёргалась с маленькими ударами.

а где датчик находиться, подскажи плиз

[Axly]

А у меня на машине АКПП вроде переключается нормально. Правда бывает иногда такой косяк. Едешь в городе на “D”, 3 скорость в окошке горит, ведешь, впереди машина притормаживать начинает. Отпустишь педаль газа (но на тормоз не жмешь) и дальше катишься. Впереди идущая машина перестает тормозить и начинает набирать скорость. Я тоже нажимаю, на газ (но не резко, нормально) и происходит такой резкий толчок. Как будто машина собиралась уже включит 2, но я опять её газа дал и она резко на 3 вернулась. В окошке все это время горит 3 скорость! Вот такие дела, даже не знаю косяк это или что сам не так делаю?

[Periodista]

Это нормально - машине приходится чуть "подумать". У меня тоже так и в тех же условиях