XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

DSW · 19.09.2007, 21:37

Мне у ОД продавцы и в сервисе сами говорят: ставить 225/60/17 и у них в продаже есть, но дороже, чем обычно. На тестовом, ещё прошедшей зимой, сам ездил на 17-х.

Дмитрий 1978 · 24.09.2007, 14:38

а что за диски на 2,4 ставят?

Lieut · 25.09.2007, 15:23

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 1978

а что за диски на 2,4 ставят?

+1 Присоединюсь к вопросу - удастся ли на аутлендер 2.4 поставить штатные 18 дюймовые диски от 3х литровой версии ?
То есть штатные "16 диски оставить для зимы, а для лета прикупить "18

Odin · 25.09.2007, 16:15

А что может даже теоритически этому помешать?

Lieut · 25.09.2007, 16:18

Да я тоже подозреваю, то ничего не может

Не кузов же у них другой... Просто в мануале как-то жестко прописано - "16 и все.

sett44 · 25.09.2007, 16:47

Цитата:

Сообщение от Odin

Требуй от них письменного подтверждения про вылет! Потому что разница в ылете на 8 мм. это гораздо серъёзнее чем разница в несколько миллиметрах по диаметру (если иметь в виду 17-е диски). Могут бортануть. Ведь написал чеоловек, что убрали всё из дополнительных дисков с официального сайта Рольфа!

У нас магазин акссесуаров и СТО у ОД - разнесены. Тебе скажут на СТО: диски не соответствуют, с гарантии снимаем. А мальчик из магазина виновато потупит глазки.

мальчик в нашем магазине - полный балбес...я ним разговаривать вообще больше не стану.
простите за оффтоп

SVS · 26.09.2007, 12:28

Господа!

Кто-нибудь, что-нибудь о секретках сказать может?

Фишка в чем - штатные болты имеют ,как бы, шайбы, которые практически полностью закрывают гнезда штатного 18-ти дюймового диска. В Рольфе купил "до кучи" немецкие секретки на которых подобных шайб нет. Долго раздумывал, но всетаки секретки вкрутил. Смущает вопрос: не разобьют-ли эти секретки гнезда на дисках?

Плиз поделитесь мнением.

Ast017 · 28.09.2007, 15:28

Цитата:

Сообщение от Odin

А что может даже теоритически этому помешать?

На 2,4 движок слабее а 18-е диски болше весят может не потянуть

Odin · 28.09.2007, 16:04

Не "потянуть", это разгон до сотни будет на 0,05? с. медленнее,............ а мож и быстрее! Колесо в сборе на 18" вроде легче. А, как заметил Lieut, кузов (и элементы подвески добавлю от себя) одинаковые, поэтому по геометрии не будет никаких проблем.

tihan · 28.09.2007, 21:19

Да потянет 2.4 18-е диски. Где-то я уже прочитал, что после Нового года самая богатая комплектация XL 2.4 будет продаваться на 18-ых дисках, причем нового дизайна отличающегося от тех, что сейчас ставят на XL 3.0

DSW · 28.09.2007, 23:23

Сегодня спросил у своего Дилера: несу СВОИ диски на 17 и СВОЮ резину 225/60/17 - проверите и поставите? Ответ - ДА. Ну никаких проблем нет и гарантия сохраняется. Ну, нравятся мне ребята из салона, хороший подход ко всему.

Phantom · 02.10.2007, 15:37

DSW, если не секрет, какова цена вопроса диски+резина на 17 дюймов?

Romzesss · 02.10.2007, 16:15

Цитата:

Сообщение от Ast017

На 2,4 движок слабее а 18-е диски болше весят может не потянуть

Я конечно понимаю что владельцы 3-х литрового АУТа упиваются мощью (и это правильно), но не надо считать 2.4 полным отстоем, он ведь уже с 2006 года очень успешно продается в Японии. А такая мелочь как несколько сотен грамм веса дисков врятли может существенно повлиять на динамику и т.д. (вы же ставите шиповку на зиму, по идее она тяжелее летней резины)

Ast017 · 02.10.2007, 17:23

Цитата:

Сообщение от Romzesss

Я конечно понимаю что владельцы 3-х литрового АУТа упиваются мощью (и это правильно), но не надо считать 2.4 полным отстоем, он ведь уже с 2006 года очень успешно продается в Японии. А такая мелочь как несколько сотен грамм веса дисков врятли может существенно повлиять на динамику и т.д. (вы же ставите шиповку на зиму, по идее она тяжелее летней резины)

Абсолютно ни кого не хотел обидеть, наоборот удивил вопрос почему нельзя поставить 18-е диски на 2,4

Nikolay · 02.10.2007, 18:40

Критичным ли (негарантийным) будет отклонение в вылете если поставить резину 215/70 R 16 на диски 16 х 7 114,3 х5 ЕТ 40?
Спасибо.