Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2014, 10:35   #1
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
Восклицание Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме.
Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.

О коробке передач и трансмиссионном масле:

Тип коробки передач: CVT
Производитель: © JATCO Ltd
Модель: JF011E (F1CJA/W1CJA по классификации Митцубиши) и JF016E.
Артикул оригинального (GENUINE) масла: MZ320262. Ниже, под спойлером, приведены другие артикулы оригинального, брендированного и альтернативного масла CVT.
Марка: CVTF-J4 (MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4)
Количество: 8,1 л
[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT:


Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:


Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID J4 (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора
[свернуть]
[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:


Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Кольцо уплотнительное фильтра теплообменника.
Детальная информация, пожалуйста, тут.
[свернуть]
[свернуть]

Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:


— I D E M I T S U. Читать под спойлером:


Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:


Суть осталась прежней.

• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.


Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.







[свернуть]
[свернуть]

Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:



[свернуть]
— IDEMITSU CVTF Fully-Synthetic, фасовка 4л.
— Mitsubishi MZ320185 - Масло трансмиссионное Mitsubishi Synt Fluid cvt j4 (0,946л) в пластиковой таре;
— Nissan NS-3 KLE5300004 - Трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS3, полусинтетическое (4л);
— Nissan NS-3 KE90999943 FLUIDE - Масло трансмиссионное NISSAN NS-3 FLUIDE, пластик (5л);
— Nissan NS-2 KLE5200004 - Масло трансмиссионное Nissan CVT Fluid NS-2, минеральное, (4л);
— MOTUL 103219 - Масло трансмиссионное полусинтетическое «MOTUL Multi CVTF (1л);
— LIQUI MOLY 8041 - НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400 for Mitsubishi: SP-III/CVTF-J1 (л);
ZIC Multi CVT;
— ЛУКОЙЛ CVTF Артикул: 3146925 (4л). MSDS. полностью синтетическая жидкость для бесступенчатых автоматических коробок передач вариаторного типа.
• Аналитика по аналогам от ув.KKnDGordon тут.

Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.
[свернуть]

Факты о вязкости используемых нами масел:

Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.

ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).

Цифры индекса вязкости и стандарты:
172 PETRO-CANADА DURADRIVE™ CVT MV SYNTHETIC (методика ASTM D2270);
173 LIQUI MOLY (методика DIN ISO 2909);
178 Castrol (методика ASTM D2270);
180 ENEOS (методика ASTM D2270);
180 MOTUL (методика ASTM D2270);
183 MITASU (методика ASTM D2270);
196 ЛУКОЙЛ CVTF (методика ASTM D2270);
199 Idemitsu (методика ASTM D2270);
200 Ravenol (методика DIN ISO 2909)
205 NS-3 и NS-2 (методика ASTM D2270)
[свернуть]

Технология замены масла:


Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.

— меняем, либо, по сервис-мануалу:



[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:





С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]
О смешивании маркировок J1 с J4;
О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Последний раз редактировалось eGreyWolf; 09.12.2021 в 08:50. Причина: Добавил «ЛУКОЙЛ CVTF»
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 11:50   #1966
MegaBrain2000
Опытный
 
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 72
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Доброго времени!

Может ли кто-нибудь авторитетно дать добро на предмет заливки Idemitsu 30455013-746 вместо MITSUBISHI DIAQUEEN CVT FLUID CVTF-J4 ?
В разных местах пишут по-разному. Просто цена получается с разницей ровно 2 раза, что довольно таки существенно.

Спасибо!
MegaBrain2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 14:10   #1967
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,345
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

@MegaBrain2000,

Авторитетное письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел Mitsubishi.


Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержало официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.





[свернуть]

Картинка гигантского размера оригинального масла Mitsubishi MZ320288, смотрите КТО является его производителем (в самом низу картинки, после слов "Производитель":

[свернуть]
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2018, 14:20   #1968
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,374
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

@MegaBrain2000, имхо, здесь почти вся тема посвящена данному замечательному маслу, Idemitsu CVTF 4L, как я понял по цифрам вами приведенными. Я на нём катаюсь ..
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2018, 14:24   #1969
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,216
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от v888v Посмотреть сообщение
@MegaBrain2000, имхо, здесь почти вся тема посвящена данному замечательному маслу, Idemitsu CVTF 4L, как я понял по цифрам вами приведенными. Я на нём катаюсь ..
Володя, не только ты, но и многие из нас. Катаемся с первой замены и последующие тоже, и никаких проблем нет (тьфу три раза).
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.10.2018, 02:14   #1970
Jatco
Житель Клуба
 
Аватар для Jatco
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от rtssup1 Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Подскажите, а есть ли список расходных материалов при замене масла как в шапке темы но для вариатора Mitsubishi CVT- 8 «W1CJC / F1CJC (Jatco JF016e), машина 2.4 2016 года. К примеру нашел что уплотнительное кольцо для фильтра тонкой очистки идёт с номером 2921A003 и в комплекте с крышкой фильтра!
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=503

нет, увы -






А правильные расходники на вариатор CVT-8 (с номерами неоригинальных расходников) вот тут - https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=520
Jatco вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.10.2018, 12:00   #1971
Farisey
Опытный
 
Аватар для Farisey
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 85
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Всем привет!
Был у официалов на сервисе, увидел новую жижу MITSUOIL CVTF. Делает как я понял Лукойл по заказу ммсрус. Кто то уже лил такую или может кому-то Лили? Ценник вполне гуманный.
Farisey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2018, 12:07   #1972
mr.fix
Старожил Клуба
 
Аватар для mr.fix
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,787
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от Farisey Посмотреть сообщение
Ценник вполне гуманный.
Если заказывать на стороне,ценник будет ещё гуманней- порядка 1800 руб.Вот её номер - RU000274.
mr.fix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2018, 12:53   #1973
mr.fix
Старожил Клуба
 
Аватар для mr.fix
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,787
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от mr.fix Посмотреть сообщение
Вот её номер - RU000274.
Да его и на втором фото видно.
mr.fix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2018, 23:53   #1974
yeger
Старожил Клуба
 
Аватар для yeger
 
Имя: Игорь
Авто: Out III 2.0 Instyle
Сообщений: 969
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

@Farisey,
@mr.fix,
Видимо "самопал" от дилера. Если не видят разницы...
yeger вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.10.2018, 15:59   #1975
Cuch
Бывалый
 
Аватар для Cuch
 
Имя: Роман
Авто: ASX 1.8 (2014г.) и Outlander 2.4 (2014г.)
Сообщений: 21
По умолчанию Re: Звук вариатора

Друже, скажи пожалуйста, все вышеописанное можно применить к ASX 1.8 ? Пришло время менять масло в CVT. Присмотрел вот такое масло 10118042 Масло трансмиссионное IDEMITSU CVT TYRE-N 0.946 л CVT NS-2 = NS-3 . Правильный выбор? Вот еще понравился вариант: GT OIL 8809059408667 GT CVTF Multi
Cuch вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2018, 12:38   #1976
Jatco
Житель Клуба
 
Аватар для Jatco
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Звук вариатора

Цитата:
Сообщение от Cuch Посмотреть сообщение
Друже, скажи пожалуйста, все вышеописанное можно применить к ASX 1.8 ? Пришло время менять масло в CVT. Присмотрел вот такое масло 10118042 Масло трансмиссионное IDEMITSU CVT TYRE-N 0.946 л CVT NS-2 = NS-3 . Правильный выбор? Вот еще понравился вариант: GT OIL 8809059408667 GT CVTF Multi

1. Смотря какой ASX. Ведь ASX 1.8 бывает как с вариатором Jatco JF011E (он же F1CJA / W1CJA по классификации Митцубиши , так и с вариатором Jatco JF016E (F1CJС / W1CJС). Всё зависит от даты выпуска и страны производства автомобиля. Вот тут подробно (с какой даны начали устанавливать уже более современный JF016E) -



2. Для вариатора JF011E - допустимо лить NS-2 (она же J1). И на жидкости NS-2 (J1) - вариатор ходит долго (более 400 000 км не исключение, мы лично встречали). В вариатор модели F016E - используется только NS-3 (J4). А NS-2 не равно(!) NS-3. У данных жидкостей разная(!) вязкость. NS-3 - менее густая (более жидкая), так как в вариаторах JF016E отсутствует степ-мотор, а для соленоидов-регуляторов нужно более жидкое масло. И когда какой-то производитель трансмиссионной жидкости заявляет, что у него, мол, универсальный продукт (который соответствует и NS-2 и NS-3) возникает логичный вопрос - а какая вязкость то в этом универсальном масле? Ведь невозможно сделать в одном продукте разную вязкость. Это как в анекдоте - "Вы или крестик снимите или трусы наденьте"

3. Продукт IDEMITSU CVT TYRE-N 0.946 л CVT - только NS-2 (он не соответствует спецификации NS-3).

4. Компания IDEMITSU (под своим брендом) выпускает разные(!) жидкости для вариаторов Jatco. Картинки ниже. Проблема в том, что среди этих жидкостей нет ни одной, которая бы соответствовала чисто(!) только NS-3 (J4). На самом деле всё просто. У компании Mitsubishi с Idemitsu (Япония) есть договор, согласно которому Idemitsu производит и поставляет для Mitsubishi трансмиссионную жидкость под брендом "Mitsubishi CVTF Eco J4", но в качестве обременения по данному договору — Idemitsu не имеет право производить и продавать данную жидкость под своим собственным брендом Idemitsu. Причина такого обременения проста — в противном случае потребители не буду покупать дорогое (в ценовом плане) масло "Mitsubishi CVTF Eco J4" (ведь Mitsubishi имеет хорошую наценку на данное масло в своей рознице), а будут покупать более дешевый полностью аналогичный продукт под брендом Idemitsu. Вы спросите, почему же тогда Idemitsu согласилось на данное ограничение? Потому что объёмы производства и поставок масла "Mitsubishi CVTF Eco J4" таковы, что можно не думать о продажах аналогичного продукта под собственным брендом. Ведь своё масло надо ещё продать ))). А тут всё оптом на корню забирает Mitsubishi. В результате, у Idemitsu (Япония) на данный момент времени нет чисто масла J4 (есть только универсальные J1 + J4 )

Обратите внимание, что под брендом Mitsubishi производится и продаётся 3 вида масел (соответствующих J4):

а) Mitsubishi DIA QUEEN CVTF J4 (артикул MZ320185 за 1 литр и MZ320262 за 4 литра)
б) Mitsubishi DIA QUEEN CVTF J4+ (артикул MZ320288 за 20 литр)
в) Mitsubishi CVTF Eco J4 (артикул MZ320288 за 1 литр).

Так вот, Idemitsu производит лишь последний (Mitsubishi CVTF Eco J4). Кто производит первые два — неизвестно (на канистрах просто надпись "произведенно Mitsubishi").

Jatco вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.10.2018, 13:43   #1977
General-229
Житель Клуба
 
Имя: Василий
Авто: Outlander V 4WHD 2029MY
Сообщений: 375
По умолчанию Re: Звук вариатора

Цитата:
Сообщение от Jatco Посмотреть сообщение
Кто производит первые два — неизвестно (на канистрах просто надпись "произведенно Mitsubishi").
DIA QUEEN - производства Eneos же, не?
General-229 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2018, 16:10   #1978
Jatco
Житель Клуба
 
Аватар для Jatco
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Звук вариатора

Цитата:
Сообщение от General-229 Посмотреть сообщение
DIA QUEEN - производства Eneos же, не?
Mitsubishi DiaQueen CVT Fluid J1 (в железной упаковке по 4 литра) - производство "Nippon Oil Corporation" (по заказу Mitsubishi). Nippon Oil Corporation теперь (с 2017 года) называется "JXTG Energy Corporation"

Бренд "ENEOS" принадлежит компании JXTG Energy Corporation. Но JXTG Energy Corporation выпускает масла на разных заводах под разными брендами. И на каком именно заводе изготовлено данное масло CVT Fluid J1 - информаци нет.

То есть, неправильно утверждать, что масло DIA QUEEN - производства Eneos. Масло DIA QUEEN производит JXTG Energy Corporation, которой (в том числе) принадлежит и бренд ENEOS. Не более того.
Jatco вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2018, 16:57   #1979
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,345
По умолчанию Re: Звук вариатора

@Jatco, что-то, уважаемый коллега, Вы немного путаете и не в одном месте.
Во-первых, у автомобилей Outlander 2012-2015 годов (на CVT «JF011E»), и в сервисной книжке, и даже на щупе CVT выштамповка: J4. Т.е. «DIA QUEEN CVT FLUID J4». Это неопровержимый факт, который Вам может продемонстрировать любой владелец автомобиля данных годов выпуска. Это первое.
Второе, это то, что по данным ООО «Идемитсу Лубрикантс Рус», в Августе 2015, провела ребрендиг и трансмиссионных жиж с картинок (Мульти и Экстрим), которые Вы показали чуть выше - больше и давно не производит.
В третьих, упомянутое Вами Idemitsu CVTF (в версии ООО «Идемитсу Лубрикантс Рус») одобрено MITSUBISHI DiaQueen CVT fluid-J4 для применения в не тороидальных вариаторах. И, как видите, ЭТО без страха и сомнения, указано на их официальном сайте локации RU.
И последнее. Аналог NS-2 у Idemitsu — это «Idemitsu CVT Type N». Именно она рекомендована к применению во всех бесступенчатых трансмиссиях Jatco, где требуется жидкость со спецификацией NS-2 (опять же, по версии ООО «Идемитсу Лубрикантс Рус»). С оговоркой, потому что в каталоге ассортимента автомобильных масел/смазок под торговой маркой «IDEMITSU» жижи «CVT Type N» почему-то нет.

Скрин со странички каталога:

[свернуть]
Кстати, нашел у них на сайте забавный вопрос/ответ, связанный с межсервисным пробегом CVTF всего в 20 тыкм или 2 года:

eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.10.2018, 17:14   #1980
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,374
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

20 тысяч километров, таков ответ изготовителя?

Добавлено через 4 минуты
Как мы отстали ...
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
outlander, вариатор outlander, выбор масла outlander, замена масла в вариаторе outlander, масло в вариатор outlander, масло в вариаторе

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:48. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU