Извиняюсь,если уже был вопрос. Но я не нашел.
Симптомы такие: еду по трассе на D. Показывает 4 передачу. Даю газа на полхода педали или чуть меньше. Обороты устанавливаются на 2,5 тысячи и машина нормально начинает разгон. Через несколько секунд обороты резко подпрыгивают на 300 (до 2,8тыс) и плавно опускаются на прежние 2,5. При этом вижу это не только глазом, но и чувствуется по машине легкая подергушка. Заменил масло в коробке. Не помогло. У кого было? Что это??? Как долго ей осталось?
Кстати, в мануале написано Diamond ATF SP3. Я залил DiaQuinn ATF SP3. Оно было в жестянных 4-х литровых канистрах. А диамонд в литровых пластиковых с маркировкой сомнительного качества. Потер пальцем по дате выпуска-на пальце чернила. Усомнился в производителе и не стал брать. Взял диаквин. В сервисе сказали СОЙДЕТ!
---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:13 ----------
Канеш, но промывая гидроблок, точнее половиня его нужно быть предельно аккуратным и отметить где стояли все пружинки и шарики иначе потом не соберешь его)
А приехал-это насмерть или можно ездить пока не умрет совсем? Как долго ей осталось, по-вашему???
---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:44 ----------
позвонил официалам в красноярск. новый преобразователь крутящего момента в сборе 104тыщи рублей. коробка в сборе 378 тысяч!!!
коробас в сборе контрактный в красноярске стоит 21-22 тыщи
Бублики в москве ремонтируют, правда в твоем случае я думаю лучше контракт взять, он отдельно от коробки должен продоваться и стоит не дорого...
А вобще по сути тебе надо на нормальную диагностику т.к. плавание под нагрузкой могут быть не только от умершего гт хотя и в 90% случаев из за него...
А ездить с неисправностью в акпп не советую, одно тянет за собой другое, как правило более дорогостоящее, и кроме фрикционов и дисков там еще полно дорогих деталей которые при езде на неисправной акпп ушатываются влет...
Была тема "На ходу плавают обороты. АКПП???" Отчет
Доброго все дня! Примерно месяц назад я задавал вопрос https://out-club.ru/board/showthread...73#post1175973
После недолгих мучений проблема решена! Она заключалась в прошивающем наконечнике катушки зажигания на 2 цилиндре. (тут уже сто раз обсуждалось и фотки выкладывали, так что не буду повторяться). Наконечник в Сакура-моторс обошелся в 650 руб+ свеча 200+ замена 230)))
я счастлив))))
тьфу-тьфу-тьфу!