[Fusion1983]

Всех приветствую!
Подскажите. Автомобиль дизель, автомат, год владения. В движении замечаю, что периодически возникает низкочастотный гул в салоне (давит на слух словно резонанс) в условиях когда автомат переходит на 8 или 7 передачу (размеренное движение) и при этом обороты двигателя около 1200. Если далее разгонятся и обороты увеличить гул проходит. Гул сравним допустим с механической коробкой когда выбираешь повышенную передачу на малых скоростях.
Вопрос - так у всех или только у меня и нужно обратиться в сервис?

[OlegSky]

Сообщение от Fusion1983

Всех приветствую!
Подскажите. Автомобиль дизель, автомат, год владения. В движении замечаю, что периодически возникает низкочастотный гул в салоне (давит на слух словно резонанс) в условиях когда автомат переходит на 8 или 7 передачу (размеренное движение) и при этом обороты двигателя около 1200. Если далее разгонятся и обороты увеличить гул проходит. Гул сравним допустим с механической коробкой когда выбираешь повышенную передачу на малых скоростях.
Вопрос - так у всех или только у меня и нужно обратиться в сервис?

На не прогретом движке турбина дает низкочастотный гул. После прогрева все гуд. Может она?

[anndrop]

То же самое , пробег всего 9000 км, при чем летом я такого не замечал, стал замечать зимой при морозах и использовании зимней резины (хаккапелита 8). Звук появляется когда едешь в "натяг" по городу , на малых оборотах и на не прогретой машине, передача при чем бывает разной 6-8. И в обще , при наступлении холодов вибрация двигателя увеличилась , у меня первая зима на дизеле поэтому все в новинку . Хотя когда выезжаешь с теплого гаража , иногда ставлю на работе, двигатель работает по ощущению как летом , пока снова машина не замерзнет.

[I62]

Такие звуки издает дизель при движении в натяг. Это как у бензинки пальцы стучат при движении в натяг.

[rbely]

Просто не надо ездить внатяг и всё будет хорошо

[эрмак]

Сообщение от rbely

Просто не надо ездить внатяг и всё будет хорошо

А как ещё ездить на внедорожнике? Тем более дизельном. Он для этого и сделан.

[rbely]

Езда внатяг - только при сложном рельефе на низких передачах, при обычной езде (а это в любом случае от 90% пробега и выше) не стоит (ну это моё мнение, навязывать не собираюсь). Сам стараюсь обороты держать в районе 2тыс., ниже 1500 не езжу на передачах от 4-й и выше.

[эрмак]

Ну как бы я и не говорил что по городу и трассе на ХХ ехать надо. 2-2.5к оборотов и на АКПП поддерживается при езде обычной. Минималочка это на трассе 105 км/ч это ~1,75к оборотов на автомате, но там движение равномерное и прямолинейное. Просто езда внатяг для дизеля это родная среда, тем более на такой машине.