Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.08.2010, 00:57   #526
zlexx
Житель Клуба
 
Аватар для zlexx
 
Имя: Александр
Авто: 4WD
Сообщений: 116
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
zlexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.08.2010, 01:50   #527
Vitalino
Житель Клуба
 
Аватар для Vitalino
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 398
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от zlexx Посмотреть сообщение
Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
Купил в 2007 аута 3.0,после лансера 1.6 просто супер болид))),поездил 3 года прошился ,кайфую опять не только новой динамикой,а и родной сигналкой,привязкой люка и.т.д,сейчас посматриваю на акуру MDX 3.7 2008 г,в отличии от таких умников как zlexx грудной жабой не болею
Vitalino вне форума   Вверх Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.08.2010, 17:05   #528
peugeot sk
Житель Клуба
 
Авто: Ниссан Мурано
Сообщений: 300
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от zlexx Посмотреть сообщение
Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
Да всегда найдется вот такой умник,а остальные дураки.Я так понимаю сударь ваша машина это-МЕТРО!!!!!!!!
peugeot sk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.08.2010, 17:14   #529
хаттабыч
Старожил Клуба
 
Аватар для хаттабыч
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 3
Сообщений: 3,552
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от zlexx Посмотреть сообщение
Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
смейся над собой, а каждый из нас поступает, как тому хочется.
Прошился, рад этому.
хаттабыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.08.2010, 17:29   #530
Doz
ЗАБАНЕН
 
Имя: Doz
Авто: LRD4 3.0TD ex XL3.0
Сообщений: 1,677
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

мда, залетный был парнишка, видимо сравнивать не счем!
тащусь уже 3-й месяц
машинки класса выше искоса глядят и не понимают, почему я их обгоняю
Doz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.08.2010, 21:21   #531
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от zlexx Посмотреть сообщение
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
Умник сам ответил на свои упрёки! Покажи хоть один нормальный кроссовер на каждый день??? Новая форь с 2,5л не едет, а если на турбе позажигать, то там легко поршня прогорают, финик завязнет еще на подъезде к грязи или снегу, также как и CX-7 ,Q5,X1 или X3, так что выбирать, не из чего! Достойных кросоверов никто не делает, чтоб хоть какая-то приемлимая динамика была. А STIх и EVOков во дворах, под сугробами снега зимой, очень много и что-то они не сильно зажигают, про ST, OPS и MPS говорить не приходится, зима не для них.
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.08.2010, 04:17   #532
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от HLG Посмотреть сообщение
Умник сам ответил на свои упрёки! Покажи хоть один нормальный кроссовер на каждый день??? Новая форь с 2,5л не едет, а если на турбе позажигать, то там легко поршня прогорают
Вы владели турбо фориком?!
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.08.2010, 10:00   #533
Николай Александрович
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: какая разница?
Сообщений: 457
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от zlexx Посмотреть сообщение
Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.

сам пади раскатывает по городу на копейке на спорт-глушаке Ибо так может говорит, только человек, не понимающий вообще о чем можно и как можно... И С КЕМ можно говорить...

В одном согласен - для покатушек на скоростятх аут - не саймый, далееееко не самый лучший вариант, даже с движком в 6 литров (если бы был такой)...

А вот по поводу канареек за копейки, тут уж точно товарищ опростоволосился... За такие деньг, которые стоил новый аут 3.0 реально можно найти машину достаточно резвую, пусть и б.у....

Но тут речь идет о движках 3.0 в 220 лошадей именно в кроссе, а не о тюнинге двиглов бэх 90та лысых годов и т.п.


Господа-горе-лохо-тюнингер - это вон товарищи, которые понакупят ржавых карыт "конореек-за-копеек", а потом начинают фигней страдать - то двигло заскрутят, то турбину ТУ-154 поставят вместо глушака, а самый главный тюнинг-элемент - вся торпеда оклееная иконками... Походу товарищ наш как раз из таких

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:00 ----------

даже можно привести один из примеров что тут народ делает:

Есть такая машинка. как мазда СХ-7, стоит она чуть дороже на 100-200 тыр, если не ошибаюсь. двигло там стоит 2.3 или 2.5 турбированное мощностью в 237 ЛС, а у нас 3.0 стоит мощностью всего в 220. За 5.000 рэ сделать из 3.0 двигло мощнее. чем турбированный 2.3 маздовский это проще, чем переплатить 100-200 тыр за мазду. ПОЧЕМУ НЕ НАКОПИТЬ НА МАЗДУ? Да попросту она мне не нравится. Мне нравятся её ТТХ, как у неё шумка, какой движег, какой салон и т.п. Но внешне мне нравится Аут, я в аут влюбился с первого взгляда (вру, спустя год как он вышел), так почему я не могу купить аут на 200 тыр дешевле мазды, залить 5.000 на чиповку, чтобы двигло было помощнее, ну и 20ку кинуть на улучшение шумоизоляции. В итоге у меня выходит машина по комфорту и динамике на 1.500.000, вот ток обошлась она мне в 1.300.000 - СЭКОНОМИЛ, значит ЗАРАБОТАЛ - такая моя позиция.
Николай Александрович вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.08.2010, 20:54   #534
KSB
Житель Клуба
 
Аватар для KSB
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Скажу по секрету - если перешить СХ-7 у того же Ёжика ( 7тыс.руб) , то она поедет лучше аута... Тюнинг турбомоторов - благодатное дело...
p.s. Очень нравиться АУТ, хоть и намотал 85000км
KSB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.08.2010, 21:55   #535
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
Вы владели турбо фориком?!
Брат как раз имеет этого 2,5XT, после первого пролета поршней, напрочь отказался от идеи заиметь его, поэтому езжу на ХЛ 3.0. А их волшебная 4-х ступеньчатая SPORT SHIFT полный отстой, на ручке еще можно позажигать, на автомате - словно с якорем. И после пары стартов с 5000об/мин менять вкладыши тк движек начинает стучать - вот он непрерывный тюнинг!!!
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.08.2010, 22:22   #536
DIMAN
Старожил Клуба
 
Авто: Citroen C4 e-HDI 1.6
Сообщений: 521
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

У знакомого турбофорь новый около года-движок под замену
DIMAN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.08.2010, 22:27   #537
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от KSB Посмотреть сообщение
Скажу по секрету - если перешить СХ-7 у того же Ёжика ( 7тыс.руб) , то она поедет лучше аута... Тюнинг турбомоторов - благодатное дело...
p.s. Очень нравиться АУТ, хоть и намотал 85000км
Для тюнинга турбы и в мозг не надо лазить, укороти актюатор на турбине и поднимишь давление наддува, криво но дешево!!! В ST давление таким способом до 1,3 поднимали на стандартной турбине
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.08.2010, 04:34   #538
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от HLG Посмотреть сообщение
Брат как раз имеет этого 2,5XT, после первого пролета поршней, напрочь отказался от идеи заиметь его, поэтому езжу на ХЛ 3.0. А их волшебная 4-х ступеньчатая SPORT SHIFT полный отстой, на ручке еще можно позажигать, на автомате - словно с якорем. И после пары стартов с 5000об/мин менять вкладыши тк движек начинает стучать - вот он непрерывный тюнинг!!!
все написаное БРЕД полнейший, ну разве что кроме убогой АКПП

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:34 ----------

Цитата:
Сообщение от HLG Посмотреть сообщение
Для тюнинга турбы и в мозг не надо лазить, укороти актюатор на турбине и поднимишь давление наддува, криво но дешево!!! В ST давление таким способом до 1,3 поднимали на стандартной турбине
Не знаю как на форде, но в любом другом турбомоторе... как минимум стоит датчик давления турбины.. и хоть заукаорачивайся
это во первых, во вторых... мало поднять давление наддува, нужно еще и бензиком накормить в это время суметь
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.08.2010, 08:54   #539
HLG
Житель Клуба
 
Аватар для HLG
 
Имя: Лучший
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 399
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
все написаное БРЕД полнейший, ну разве что кроме убогой АКПП

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:34 ----------



Не знаю как на форде, но в любом другом турбомоторе... как минимум стоит датчик давления турбины.. и хоть заукаорачивайся
это во первых, во вторых... мало поднять давление наддува, нужно еще и бензиком накормить в это время суметь
Вы уважаемый видимо к автомобилю только со стороны водительской двери подходили?!! Сколько вы субаровских моторов собрали? это вам не колодки менять и антирадары ставить!!!
Кроме датчика давления на двигателе турбовом еще датчик расхода воздуха есть, он и определяет время работы форсунок (соответственно подливает бензинчик!!!)
А датчик давления также участвует в расчете времени открытия форсунок. Хотя думаю вы далеки от этого.
Штатные моторы у субары, мягко выражаясь не выдерживают серьезных нагрузок. Вкладыши плывут на ура! Кольца при серьезных нагрузках через 40-60т.км менять приходиться. Так что видимо опыта общения с субаровскими моторами у вас маловато? особенно с новые моторы 2,5L, эти вообще дохлые.
HLG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.08.2010, 10:02   #540
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от HLG Посмотреть сообщение
Вы уважаемый видимо к автомобилю только со стороны водительской двери подходили?!!
Я уважаемый владел турбофорестером, и содержал его собственноручно, а не как здесь на форуме принято... лампочка сгорела, тема на 50 страниц и очередь к ОД
Цитата:
Сообщение от HLG Посмотреть сообщение
Кроме датчика давления на двигателе турбовом еще датчик расхода воздуха есть, он и определяет время работы форсунок (соответственно подливает бензинчик!!!)
2х2 = 4 вы мне это хотите объяснить? А форсуночки то справятся? а штатный бензонасос обеспечит требуемую производительность? А фильтр воздушный, штатный не загубит ли всю идею на корню? А интеркуллер ее охладить успеет? а штатный MAF/ MAP сумеет ли этот лишний воздух обсчитать и прошиты ли топливные карты в мозге для таких значений буста?
Цитата:
Сообщение от HLG Посмотреть сообщение
Так что видимо опыта общения с субаровскими моторами у вас маловато
Однозначно! ))) только мне не рассказывайте че и как с субарами, ок?! и не смешите людей своими теоретическими интернет-выкладками )))
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12) chindiasov Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1203 12.06.2021 17:02
ТЮНИНГ P.leon Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 02.12.2007 21:09

Текущее время: 08:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU