[Zux]

Сообщение от vadimus_ca

Ага, распредвал MIVEC
Он там и так двойной, с изменяемыми фазами.

Да, на 3.0 нереально рассчитать и сделать распредвал. На 2.4 ещё как то можно, ибо он там простой.

[HLG]

Сообщение от Zux

Да, на 3.0 нереально рассчитать и сделать распредвал. На 2.4 ещё как то можно, ибо он там простой.

Профиль можно поменять на стандартном распредвале за счет переточки и уменьшения диаметра базы. Только ходят такие валы не долго. т.к. пр переточки снимается упрочненный слой

[Zux]

Именно , поэтому переточка не вариант, а изготовление из болванки и результат уже не оправдывает потраченные средства.

[Mate]

Вот вы забавные ребята...Лямы зелени вкладываются для разработки новых технологий(такая как MIVEC), задействованы десятки инженеров....А вы лелеяте мечту выточить из болванки/расточить/задро4ить...сАмое смешное что вы верите что результат в мастерской у полу-пьяного "дяди Вани" превзойдет Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system...

[vadimus_ca]

Сообщение от Mate

Вот вы забавные ребята...Лямы зелени вкладываются для разработки новых технологий(такая как MIVEC), задействованы десятки инженеров....А вы лелеяте мечту выточить из болванки/расточить/задро4ить...сАмое смешное что вы верите что результат в мастерской у полу-пьяного "дяди Вани" превзойдет Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system...

+1. У распредвала MIVEC УЖЕ ДВА ПРОФИЛЯ, экономичный и мощностной.
На 4250 оборотах мотор переходит на злой, "спортивный" режим.

[Марадона]

Сообщение от хохол

А скажите мне,кто нить уже зарядил свой 3.0?

Пободрее аут стал, явно.
В точку, летающей тарелкой, конечно нет, но на светофорах все позади,- это однозначно.
На стенде, ессесвенно, никто не ставитлся...

[gorodovoy]

Сообщение от Марадона

Пободрее аут стал, явно.
В точку, летающей тарелкой, конечно нет, но на светофорах все позади,- это однозначно.
На стенде, ессесвенно, никто не ставитлся...

че делали, чтобы пободреее стал?

[Zux]

Сообщение от Mate

Вот вы забавные ребята...Лямы зелени вкладываются для разработки новых технологий(такая как MIVEC), задействованы десятки инженеров....А вы лелеяте мечту выточить из болванки/расточить/задро4ить...сАмое смешное что вы верите что результат в мастерской у полу-пьяного "дяди Вани" превзойдет Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system...

Никто не говорит про пьяного дядю Ваню. Есть вполне нормальные специалисты и если вы их не занете, то зачем писать ерунду? . Кому интересно занимаются этим, кому интересно только попы возить - нет, нет абсолютной истины.

[Марадона]

Сообщение от gorodovoy

че делали, чтобы пободреее стал?

Лёха,- да как всегда: впуск-выпуск, чип, тормоза, подвеска, масло

[gorodovoy]

Сообщение от Марадона

, масло

вот это самое главное

[Марадона]

Сообщение от gorodovoy

вот это самое главное

Нифига не смешно,- постоянно Ликви Моли.

[red353]

Сообщение от Марадона

На стенде, ессесвенно, никто не ставитлся...

Почему?

[Марадона]

Сообщение от red353

Почему?

Во-первых потому, что самому не интересно. Динамику разгонную чуйкой чувствуешь обычно.
Во-вторых, потому, что нет такового в большом радиусе.
Попробую присадки в бенз от ЛМ - отпишусь о драйве.

[red353]

Сообщение от Марадона

Во-первых потому, что самому не интересно. Динамику разгонную чуйкой чувствуешь обычно.

Это напоминает молодежь на тазиках, которые поставят выхлоп и кричат на форумах, что они проезжают всех кого можно

Сообщение от Марадона

Во-вторых, потому, что нет такового в большом радиусе.

Жалко конечно, что нет, потому что самые объективные результаты - это замер до и после модификаций.

Сообщение от Марадона

Попробую присадки в бенз от ЛМ - отпишусь о драйве.

Ооо, это сразу плюс оооочень много лошадей

[Марадона]

Сообщение от red353

Женя,- понты когда так кричат об этом.



Ниразу не переживаю за помыслы других.
Кто знает меня и мои агрегаты, тот в теме.
Одни только пишут, чего хотят - другие это делают и двигаются ежедневно.
Кусаться на форуме не моё.
Дела, а не слова!
Удачи и успеха на ниве новых проектов!