Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.05.2013, 09:24   #1
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,216
По умолчанию Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015

Путеводитель по теме:

Outlander 2013-2014-2015

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Большая картинка.

[свернуть]

Последний раз редактировалось chundga; 28.02.2018 в 11:54. Причина: Внесение изменений, предохранители.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.12.2016, 21:11   #556
Ramirezz
Житель Клуба
 
Аватар для Ramirezz
 
Имя: Рамиль
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 470
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от Электромеханик Посмотреть сообщение
Можно попробовать подключить мультиметр
имеется такое устройство в гараже))) попробую, как раз видно будет есть просадка или нет, жену заставлю переключать, а сам буду мерить), спасибо
Ramirezz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.12.2016, 21:12   #557
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3,987
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от PVladimirM Посмотреть сообщение
ведь на холостых? а в этом режиме генератор практически не заряжает АКБ, электроприемники питаются от АКБ, поэтому и просадка. а если еще громко играет музыка и горят фары..
А Вы измеряли ток зарядки на холостых? Нет зарядки-есть сообщение. Когда электроприемники "просадят" аккумулятор что будет отображаться на приборке?
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 21:13   #558
PVladimirM
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 877
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от Ramirezz Посмотреть сообщение
раньше помню на жигулях вынимали аккумулятор на заведенной машине
плохо помните - тогда не только вытягивали подсос (а это уже не работа ДВС на холостых) и еще включали фары как потребитель э/э
PVladimirM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 21:19   #559
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3,987
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от Ramirezz Посмотреть сообщение
имеется такое устройство в гараже))) попробую, как раз видно будет есть просадка или нет, жену заставлю переключать, а сам буду мерить), спасибо
Считаю не лишним напомнить, что напряжение АКБ без нагрузки составляет 2.2х6=13,2В. Напряжение 2.2-это напряжение исправной "банки".
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.12.2016, 21:21   #560
PVladimirM
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 877
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от Электромеханик Посмотреть сообщение
Нет зарядки-есть сообщение
Ну это уже "аварийный" режим, а процесс работы на холостых - нормальный (для гены и АКБ) режим и при просадках напряжения на гене ни одна машина сигнализировать не будет. В этом режиме - проблема недозарядки АКБ при работе ДВС на холостых в пробках в городском движении
PVladimirM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 23:54   #561
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,374
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от Ramirezz Посмотреть сообщение
.. и фары притухают немного на пару секунд в этот момент. Раньше такого не замечал. ..
Пару секунд? 2 сек - не мало .. только трудно промониторить такой интервал.
Раз такая тема, пересмотрел все старые логи что мониторил "с напряжением".
Вообще по логам везде видно что напряжение бортовой сети очень стабильно при разных оборотах двигателя, (и даже при оборотах ХХ).



И обнаружил вот маленький огрызочек, всего с двумя моментами, по одной секунде, где обороты менее 600 были (по логу), и где напряжение "просело". Привожу его.


То есть напряжение меньше при оборотах меньше 600.
При оборотах выше 600 напряжение бортовой сети очень стабильно.
Миниатюры
1.png   2.png  
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 07:02   #562
Ramirezz
Житель Клуба
 
Аватар для Ramirezz
 
Имя: Рамиль
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 470
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от v888v Посмотреть сообщение
Пару секунд? 2 сек - не мало ..
ну тут конечно загнул немного, не пару а на секунду где то, пока как бы само включение идет (R или D), но факт того что раньше такого не было это точно. Тут где то на форуме дано читал что генераторы меняли по гарантии (кажется), может у меня с ним беда, как выяснить что генератор под замену? Или там было дело не в напряжении?
Ramirezz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 07:30   #563
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,216
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от Ramirezz Посмотреть сообщение
Или там было дело не в напряжении?
До рестайла были генераторы без обгонной муфты, и меняли по гарантии генераторы с обгонной муфтой.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 07:31   #564
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 7,510
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от Ramirezz Посмотреть сообщение
как выяснить что генератор под замену?
@Ramirezz, Открываешь капот и смотришь на шкив генератора,если на шкиве генератора стоит чёрная крышечка то у тебя генератор с обгонной муфтой и замене по гарантии не подлежит,а вот если её нет тогда замена генератора по гарантии.Тык фото модифицированного генератора.
Самодел на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 12:44   #565
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Судя по аватарке у @Ramirezz, машина рестайл 2014 г., гена должен быть с обгонной муфтой.
@Ramirezz, сделайте замеры напряжения при переключении режимов, дальше будет видно, пока проблему не вижу. Почитайте внимательно ссылку на первой странице, особенно про управление током генератора.

Последний раз редактировалось МиНиН; 30.12.2016 в 12:51.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 15:10   #566
Ramirezz
Житель Клуба
 
Аватар для Ramirezz
 
Имя: Рамиль
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 470
По умолчанию Re: Просадка напряжения

@МиНиН, на выходных попробую замерить напряжение при переключениях. Да, у меня рестайл 2014г., сегодня вечером загляну под капот, гляну есть ли там черная крышечка на гене)))
Ramirezz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 21:35   #567
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,374
По умолчанию Re: Просадка напряжения

Цитата:
Сообщение от Ramirezz Посмотреть сообщение
на секунду где то, пока как бы само включение идет (R или D), но факт того что раньше такого не было это точно.
1) При переводе селектора вариатора из P (или N) в R (или D) мозги машины принудительно устанавливают "обороты ХХ".
Этих оборотов хватает гидротрансформатору начать движение если тормоз отпустить. Если тормоз не отпускать, обороты достаточно малы чтобы продолжительно гидротрансформатор сильно не грелся. На прогретой машине эти "обороты ХХ" (в R или D) почти 600, на не прогретой - 800.
Например при заводе непрогретого авто обороты в P будут 1400, если перевести в R, обороты принудительно установятся не выше 800.
2) кстати из доков, есть небольшая разница оборотов у движков:
Цитата:
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, 1/мин
4B11 650 ± 100
4B12 750 ± 100
3) из данного мониторинга 4B12 напряжение бортовой сети похоже очень стабильно при оборотах выше 620 .. (по логам сами обороты ХХ были 640)
4) имеет смысл обратить внимание на обороты во время перевода селектора из P в R, не слишком ли маленькие ..
5) если во время перевода селектора мозги отключают регулировку тока генератора, там всего секунда, при ксеноне например я этого и не вижу, то возможно это и у всех так. (?)
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 13:23   #568
Chuyko_AV
Житель Клуба
 
Аватар для Chuyko_AV
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 129
По умолчанию Re: УТЕЧКА ТОКА

Всем привет. Наконец-то сегодня я замерил ток утечки на своем XL-ле. Он составил 0,08. Стал выдергивать по очереди все предохранители, при этом ничего не менялось. Из допов стоят: сигналка Pandora DXL 3970, парктроники задние (как подключены не знаю), регистратор (подключен к прикуривателю), магнитофон (подключен в родные разъемы), Бинар 5 (подключен напрямую к аккумулятору). Если отключить Бинар, показания меняются до 0,07. А да, совсем забыл, родной магнитофон вместе с блютузом были удалены из машины при подключении нового магнитофона.
Вот я и размышляю, что может так высасывать аккумулятор: парктроники или сигналка? К плафонам в салоне ничего не подключено.
Chuyko_AV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 13:58   #569
Potable
Старожил Клуба
 
Аватар для Potable
 
Имя: Павел
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,368
По умолчанию Re: УТЕЧКА ТОКА

@Chuyko_AV, пишут, что нештатные майфуны могут высасывать, а разве 0,08 это много?

Добавлено через 2 минуты
На прошлой странице https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=462
Potable вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 14:01   #570
Chuyko_AV
Житель Клуба
 
Аватар для Chuyko_AV
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 129
По умолчанию Re: УТЕЧКА ТОКА

да это много, должно быть 0,01-0,04 максимум, магнитофон отключал, вернее предохранитель, ничего не изменилось.
Chuyko_AV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор, аккумулятор outlander-iii, разряд аккумулятора, утечка тока

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:36. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU