Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста

TaxAdviser · 23.11.2009, 23:31

Цитата:

Сообщение от Балу

Я 2) Замена у французов на пробеге 60-75000 км (в зависимости от типа ДВС), у Мицу - не знаю.

В Украине каждые 40000 км
Разница конечно 75ткм и 40ткм говорит об алчности дилера мицу.
Мне меняли в раздатке и и заднем мосту... на коробку масла не было... сказали на 60000 можно поменять...
Теперь бы узнать как поменять масло в АКПП на 3.0 в картинках

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Балу

Единственное что могу сказать - класс трансмиссионного масла должен соответствовать

В украинской книге указано так:
раздатка - АРІ GL-5 SAE 90
дифференциал - АРІ GL-5 SAE 80W
получается немного разные

Балу · 24.11.2009, 08:18

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

...В украинской книге указано так:
раздатка - АРІ GL-5 SAE 90
дифференциал - АРІ GL-5 SAE 80W
получается немного разные

Это стандарты разные. По памяти - SAE это европейский, АРІ GL - американский . Так что все ОК

Смело можно ТАД-17и лить

, он под эту классификацию подходит.

Серж36 · 10.12.2009, 10:39

Подскажите пожалуйста, какое масло заливать в задний мост и раздатку, желательно оригинал.
можно номера деталей, если есть))

OUTовод · 16.12.2010, 19:30

Цитата:

Сообщение от YesYes

Замена масла в редукторе заднего моста Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Замена масла в раздаточной коробке Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

27B-REAR AXLE > ON-VEHICLE SERVICE > GEAR OIL LEVEL CHECK

GEAR OIL REPLACEMENT

LUBRICANTS
Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL >Технические характеристики
Масло в раздатку: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 90W ~ Approx. 0.54 L
Масло в дифф: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

мене предложили залить мобил GL-5 75w-90 и в редуктор и в раздатку! ОНО ПОДХОДИТ ИЛИ НЕТ - Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ?!

Балу · 08.04.2010, 10:50

Замена масла в редукторе заднего моста

Цитата:

Сообщение от Балу

В субботу поменял масло. Менял в Рязани на сервисе по экспресс замене масла.
Стоимость работы 240 руб.
Стоимость масла BP Energear HT 75W-90 API GL-5 синтетика 300 руб/литр. Брал разливное из бочки.
Емкость для замены около 700-800 мл (заливали до тех пор, пока масло не потекло из заливного отверстия)

Все фотографии сделаны со стороны заднего моста в направлении ДВС.
Порядок замены масла в заднем мосту (ЗМ):
1. Подставляем тару для слива отработаного масла, откручиваем сливную пробку снизу картера ЗМ, через сливное отверстие сливаем масло. После слива масла закручиваем пробку на место.

.....................

Замена масла в раздаточной коробке

Цитата:

Сообщение от Балу

В субботу поменял масло. Менял в Рязани на сервисе по экспресс замене масла.
Стоимость работы 240 руб.
Стоимость масла BP Energear HT 75W-90 API GL-5 синтетика 300 руб/литр. Брал разливное из бочки.
Емкость для замены около 700-800 мл (заливали до тех пор, пока масло не потекло из заливного отверстия)
Все фотографии сделаны со стороны заднего моста в направлении ДВС.
Порядок замены масла в раздаточной коробке (РК):
1. Снимается защита ДВС
.....

Реально в сумме в ЗМ и РК вошло около 1-1,2 литра масла.

Anatoliy2010 · 09.04.2010, 20:26

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

В Украине каждые 40000 км
Разница конечно 75ткм и 40ткм говорит об алчности дилера мицу.
Мне меняли в раздатке и и заднем мосту... на коробку масла не было... сказали на 60000 можно поменять...
Теперь бы узнать как поменять масло в АКПП на 3.0 в картинках

В АКПП 3,0 менять не сложно. Я менял по книжке http://profibook.nastart.com.ua/p916...L--s-2005.html

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------

В украинской книге указано так:
раздатка - АРІ GL-5 SAE 90
дифференциал - АРІ GL-5 SAE 80W
получается немного разные

Требования маркировки по вязкости

По аналогии с классификацией моторных масел, степени вязкости трансмиссионных масел можно разделить на условные ряды:
зимний ряд: SAE 70W, 75W, 80W, 85W;
летний ряд: SAE 80, 85, 90, 140, 250;
Условность такого деления объясняется конструктивными особенностями агрегатов трансмиссий различных производителей. В зависимости от рабочих температур масла и нагрузок существуют агрегаты (механические коробки передач легковых автомобилей) для которых масла зимнего рада будут обеспечивать достаточную степень защиты в широком диапазоне внешних температур. Нередки случаи рекомендации всесезонного использования масел зимнего ряда.
Последняя редакция стандарта SAE J306 включает раздел с требованиями по маркировке. Согласно данным требованиям, трансмиссионные масла должны маркироваться по следующим принципам:
одна степень зимнего ряда W (например, SAE 75W), или
одна степень летнего ряда (например, SAE 85), или
комбинация из двух степеней, зимнего W и летнего ряда (SAE 75W-85);
Маркировка с двумя зимними степенями исключается (например, ранее были допустимы следующие обозначения: SAE 75W-80W, SAE 75W-85W, SAE 80W-85W и т.п.). Степени вязкости SAE 80 и SAE 85 Являются новыми и впервые введены в классификацию.
Дополнительные степени вязкости и новые требования по маркировке вынуждают поставщиков смазочных материалов более четко определять уровень вязкостных свойств, а производитель трансмиссии получает возможность более четко сформулировать свои рекомендации. Например:
SAE 80W (для эксплуатации в зимнее время)
SAE 80 (для эксплуатации в летнее время)
SAE 80W-80 (для всесезонной эксплуатации)
После издания новой редакции стандарта некоторые поставщики смазочных масел (oil marketers) вынуждены пересмотреть практику маркировки и, возможно, формулы составов (рецептуры) масел для соответствия новым требованиям отредактированной спецификации SAE.

Балу · 31.05.2010, 15:46

Не знаю куда поместить, модераторы, сами разберетесь

Технические жидкости, масла, смазки для Outlander XL или что можно заливать в ходе эксплуатации Outlander XL

К вопросу: Если я залью....что скажет ОД? Не слечу ли я с гарантии? ".
Читаем между строк - ДОТ3 или ДОТ4, Декстрон 2 или 3, АПИ ЖЛ-5....и т.д и т.п.

Romshtex · 02.02.2014, 00:15

Вот у меня в руководстве никаких W нет. Написано просто SAE 90 для раздаточной коробки и SAE 80 для дифференциала. Наверное другие варианты заливать не стОит?

Kuzenkakol · 02.02.2014, 00:34

Romshtex, w - это то что может использоваться зимой, то есть всёсезонное. Сможете найти чисто летнее без w? А перед зимой менять на что?

полезно

НАЖАТЬ, чтоб прочитать полностью
SAE J 306 C классифицирует трансмиссионные масла следующим образом: 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 140 и 250 (см. таблицы 3.3. и 3.4). Буква W (winter) означает, как и в маслах моторной группы, что вязкость определена при низких температурах, т.е. масло предназначено для эксплуатации в зимнее время. При указанных в таблице минусовых температурах вязкость масел должна быть в пределах 150000 сП (Санти-пуазов). Кроме того, масло должно соответствовать определенным минимальным требованиям при 1000С. Маркировка вязкости без буквы W – 85, 90 и т.д. говорит о принадлежности к летнему сорту. Для масел других классов SAE предельные характеристики вязкости в Санти-стоксах (сСт) определены при температуре 1000С. Довольно широкое признание получили всесезонные трансмиссионные масла, в маркировку которых введены два обозначения – зимнее 75W, 80W и т.д. и летнее 85, 90 – например, 75W-90 или 80W-90. Чтобы исключить нецелесообразную процедуру замены масел каждые полгода, автопроизводители рекомендуют использовать трансмиссионную «всесезонку».

[свернуть]

Romshtex · 02.02.2014, 01:18

Ну так с новья там наверное залито то, что в книжке написано? Т.е. SAE 90 в раздатке и SAE 80 в дифе? Меняют его в соответствии с сервисной книжкой на 75 тык и 90 тык, т.е. я вот, например, уже пятую зиму езжу без замены (72 тык пробега) - как же так?
Почему же в руководстве не написали про W и всесезонку?
Чисто летнее есть в продаже, вот, например: http://www.emex.ru/catalogs/descript...0&hid=70377579

bkmz85 · 02.02.2014, 10:56

Romshtex, вам шашечки или ехать?
Тут вся тема о том, что менять лучше на 75w-90. ОД мне на ТО предложил залить 80w-90. Всяко лучше той минералки, что вы себе хотите залить.

TaxAdviser · 30.09.2010, 21:03

В акпп, раздатке, заднем дифе масло меняется. А какие требования к муфте? Там же есть какое-то масло?

DEK · 03.10.2010, 17:02

И XL-е многодисковая муфта,работающая в масле.Менять надо и масло там "свое".Находится сразу за коробкой передач.

Zux · 13.01.2012, 03:37

Цитата:

Сообщение от DEK

И XL-е многодисковая муфта,работающая в масле.Менять надо и масло там "свое".Находится сразу за коробкой передач.

Ну как, нашли что там за масло?

Во-первых, муфта сзади, перед корпусом диффа, а во-вторых там силиконовая жидкость и она необслуживаемая.

VladGor · 13.01.2012, 22:45

Цитата:

Сообщение от Zux

там силиконовая жидкость и она необслуживаемая.

Есть ли ссылки на тип жидкости в муфте, количество и т.д.?
Силиконовую заливали в вискомуфты, а у нас другой тип.

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:45 ----------

Муфта, подшипники находятся в масле из заднего диффа.
Внутри муфты такое же трансмиссионное масло, около 145 мл.