[YesYes]

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

[Sим]

Это легко, нада тока заехать на настройку. На всех моих авто (Аут не исключение) свет птф установлен так, что не попадает вообще в линзу прибора, установленного по оси лампы! То есть светит на асфальт в двух-трех метрах от машины по принципу "смотрите, какой я нарядный тут еду", не более того. Для реального толку нада отрегулировать. Пучок ПТФ правильный, ровный, отражатель не имеет переломляющих ребер, с какого рожна он, ПТФ будет кого-то слепить?

[Sergy]

Сообщение от Sим

Это легко, нада тока заехать на настройку. ...
То есть светит на асфальт в двух-трех метрах от машины по принципу "смотрите, какой я нарядный тут еду"...
Пучок ПТФ правильный, ровный, отражатель не имеет переломляющих ребер, с какого рожна он, ПТФ будет кого-то слепить?

"Настроенные" ПТФ не будут слепить встречных ровно до тех пор, пока их стекла остаются чистыми. Как показывает практика - весьма недолго... Потом у встречных начинается "да за.бали вы все такие нарядные"...
Без обид.

[LETчик]

Сегодня утром в гараже долго смотрел на фары издалека, пытаясь выявить различия по внешнему виду между 5000К ксенон и 5000К галоген IPF в ПТФах... оттенок один в один Вобщем считаю задачу по свету считаю выполненной ксенону в ПТФ ИМХО... - нет!

[Sим]

Кроме цвета у источника освещения есть много других характеристик. Нам важна освещенность или сила светового потока, которая измеряется в Люменах. Так вот галоген, хоть он уписайсо, дает 1700 Лм в теоретическом максимуме, ксенон - 3200.

Но вернемся к нашим баранам, то есть к ПТФ. Как известно, лампа ПТФ располагается внизу, что бы светить, вы не поверите, под ТУМАН. И еще, ПТФ вообще-то должна быть жОлтого цвета, именно этот спектр обеспечивает наиболее "дальнобойный" луч в условиях тумана.

Так что 5000К "обманка" и 5000К ксенон в ПТФ - одинаковый КОЛХОЗ.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sим

Это легко, нада тока заехать на настройку. На всех моих авто (Аут не исключение) свет птф установлен так, что не попадает вообще в линзу прибора, установленного по оси лампы! То есть светит на асфальт в двух-трех метрах от машины по принципу "смотрите, какой я нарядный тут еду", не более того. Для реального толку нада отрегулировать. Пучок ПТФ правильный, ровный, отражатель не имеет переломляющих ребер, с какого рожна он, ПТФ будет кого-то слепить?

Так вот пучок -то разный у ближнего и ПТФ..по ГОСТу не отрегулируешь,просто для себя и с наименьшим уроном для встречных без вопросов.

[Sим]

Сообщение от Sergy

"Настроенные" ПТФ не будут слепить встречных ровно до тех пор, пока их стекла остаются чистыми. Как показывает практика - весьма недолго... Потом у встречных начинается "да за.бали вы все такие нарядные"...
Без обид.

Аргументируй, плиз. На пальцах, как для тупых. Можно без формул.

[Sим]

Сообщение от Игорь_spb

Так вот пучок -то разный у ближнего и ПТФ..

Дык шо копья ломать - заедьте на регулировку и посмотрите на световую границу и на ее высоту.

Или ПТФ как класс вообще не имеет право на жизнь?

[Игорь_spb]

Сообщение от Sим

Дык шо копья ломать - заедьте на регулировку и посмотрите на световую границу и на ее высоту.

Я знаю и настройка именно по ГОСТу невозможна..только это имел ввиду.

[Sergy]

Сообщение от Sим

Аргументируй, плиз. На пальцах, как для тупых. Можно без формул.

По европейским нормам безопасности на штатных ксеноновых фарах обязан быть омыватель. Не я это придумал, а умные дядьки. Два наводящих вопроса:

1. Зачем?
2. На ПТФ тоже есть омыватель?

[LETчик]

ПТФ должны освещать первые пять метров перед носом авто,
Вообще, кто видел штатный ксенон в птф хоть раз? Такого ведь не бывает!
Если уж ставить в птф ксенон, то тогда остается снабдить им и фонари заднего хода и поворотники

[Sим]

Сообщение от Sergy

По европейским нормам безопасности на штатных ксеноновых фарах обязан быть омыватель. Не я это придумал, а умные дядьки. Два наводящих вопроса:

1. Зачем?
2. На ПТФ тоже есть омыватель?

Ну не смешите, парни... давай без наводяших вопросов разжуем описанную тобой ситуяйцыю:

Сообщение от Sergy

"Настроенные" ПТФ не будут слепить встречных ровно до тех пор, пока их стекла остаются чистыми. Как показывает практика - весьма недолго... Потом у встречных начинается "да за.бали вы все такие нарядные"...
Без обид.

а) чистая фара ПТФ не слепит б) грязная фара ПТФ слепит. И, как бонус, чем это ослепленение отлично от галогенового.

[Игорь_spb]

Сообщение от LETчик

ПТФ должны освещать первые пять метров перед носом авто,
Вообще, кто видел штатный ксенон в птф хоть раз? Такого ведь не бывает!
Если уж ставить в птф ксенон, то тогда остается снабдить им и фонари заднего хода и поворотники

+1

[Sergy]

Сообщение от Sим

Ну не смешите, парни... давай без наводяших вопросов разжуем описанную тобой ситуяйцыю:

а) чистая фара ПТФ не слепит б) грязная фара ПТФ слепит. И, как бонус, чем это ослепленение отлично от галогенового.

по пункту "а" согласен, НО: ПТФ находится гораздо ниже ближнего света, соотв. быстрее загрязняется, что приводит к вопросу "б".
Ну, а как бонус, ослепление ксеноном в среднем в три раза "эффективнее" галогенового.

[Sим]

Сообщение от Sergy

по пункту "а" согласен, НО: ПТФ находится гораздо ниже ближнего света, соотв. быстрее загрязняется, что приводит к вопросу "б".
Ну, а как бонус, ослепление ксеноном в среднем в три раза "эффективнее" галогенового.

Какие свойства грязевого покрова на стекле ПТФ приводит к ослепнению?

Ослепление и освещение разве одно и то же? Разве меняется световая граница? Разве меняется угол направления светового потока?

[Sим]

Продолжаю утверждать: Ослепить может только а) неправильно установленный (настроенный) свет. Все равно где - в ближнем или в ПТФ. б) Установленный более сильный (не обязательно ксеноновый) источник света в фару, где световой пучок полностью формируется НЕ отражателем, а рифленым переломляющим стеклом фары.