[AlexNekh]

Сообщение от Hurricane2010

Аулэндер 2.4 Ультимат. Сколько нужно его обкатывать и в каких режимах? Накатал только 700 км. ОД сказал что нужно 1000 км.

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:45 ----------

Прочмтал в мануле, что обкатка 1000 км. Что делать после этого. ОД говорит, что нужно поменять масло и дальше эксплуатировать по полной программе. Развод?

Вообще, народ здесь разделился по этому мнению "обкатывать - не обкатывать". Кто как хочет, тот так и делает.
Но большинство все-таки дают машине в первые 2000-3000 км прикататься, эксплуатируют в щадящем режиме (больше 120 км/ч не ездят, прицеп не транспортируют и т.п.)

После 3000 км многие проходят ТО-0 (оно рекомендуется в России). Менять на нем масло или не менять- это Ваше решение.
(ИМХО, если выпадает на зиму, я бы сменил. Цена вопроса маленькая, а уверенности в том, что "все правильно сделал" гораздо больше.)
На ТО-0 заодно проверят подвеску, электронику обязательно. Заодно можете во время работы инженеров с программным блоком автомобиля подредактировать некоторые параметры.

В общем, любИте машину с первых километров и она ответит Вам взаимностью.

[algl83]

При покупке машины я был человеком "не со стороны". Мне продавец сказал, что в ТО-3000 смысла никакого нет, и проходить его не надо. У меня нет оснований ему не доверять.
Но насчет любви к машине и взаимности - согласен

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ----------

Сообщение от AlexNekh

На ТО-0 заодно проверят подвеску, электронику обязательно.

Спорное утверждение.
Во-первых, знаю множество случаев, когда люди специально у дилеров (не только MMC) проверяли машину перед дальними поездками (особенно зарубежными), а потом в машинах вылезали всякие косяки, которые на сервисе обязаны были заметить (типа необходимости замены колодок).
Во-вторых, в журнале "За рулем" есть раздел, где они проверяют работу сервисов. Если их почитать, то редко когда кто-то из дилеров к своим обязанностям по проверке всех систем машины относится добросовестно. Они исправляют или проверяют те узлы, на которые клиент прямо укажет, а вот с профилактическими осмотрами и проверками - проблема.

Так что я считаю, что проверкам машины можно доверять, только если ее делает твой знакомый мастер, с которым у тебя хорошие личные отношения.
Ну и про разводки на сервисах - тема на много-много страниц

[Zloj]

Согласен насчет обкатки с AlexNekh, про замену масла на ТО-0 есть целая тема, я не менял, сейчас нормально завожусь. Ну и само собой надо знать перечень операций на ТО-0 и контролировать лично.

[AlenkA]

У меня после покупки на 3-й день предстояла дальняя поездка. ОД сказали, что под капот лучше вообще не лазить. Что масла и всех жидкостей хватит до самого ТО. По трассе больше 120 км/ч старались не ехать.

[Zloj]

Аналогично, после покупки поехал (в щадящем режиме) на Юг. Туда- обратно вот и обкатка и ТО-0

[DACHER]

XL у меня шестая машина с "нуля". До трех тысяч однозначно умеренно-спокойный режим передвижения без "тапки в пол". Прошел ТО 3000, масло не менял, с машиной все ОК. Щас иногда притапливаю, но без фанатизма. Счетаю, что авто полностью пройдет обкатку в 15000, вот тогда можно эксплуатировать по полной. Единственно что сделал после ТО, долил в двигатель присадку (напишу по русски) Хай Кир для новых двигателей. Хуже не будет, а движку однозначо легче.

[Alex dok]

ХЛ у меня третяя машина с нуля.До пробега в 3000км,старался не "форсить".На 10тыс.км поменял фильтр мас. и масло.Прошел ТО.Присадки в двигатель не доливал,просто заливал качественное масло в котором уже заложены все присадки.

[Suvorovka]

Нактал 4500 км , до 3000 км скорость 110-120, 3000-3100 об/мин, без интенсивного разгона, пока сама скорость наберёт, без груза, плавно, постепенно. После 3000 немного прибавляю обороты до 3200-3300, постепенно раскатываю, по-немногу, коротко 120-130-140 буквально 3 минуты, и опять 120. Немного по-интенсивнее начинаешь разгоняться с места, но опять слегка-слегка. Нудновато, конечно, но вставлять двигателю так, как он прошёл 30-40 тыс км, думаю не стоит. Ещё и зима, и поток особо не вставляет. До летних скоростей как раз время подходящее для обкатки, и оно есть И конечно, начало движения - на прогретом двигателе.

[Валик69]

Я брал в ноябре.До 3000 км не крутил более 3000 оборотов, и не ездил более 120 км/ч (негде было и погода не позволяла).На 5000 пробега прошел ТО-3000 (оно же ТО-0) с заменой масла. Цена вопроса я бы не сказал, что маленькая - 4.500 р. Но т.к. зима и авто для себя любимого - решил не экономить.

[Остап]

А чего спорить-то - надо или не надо обкатывать.
В мануале русским по белому всё написано: http://www.europaa.info/guide/start/running/
Нарушение правил эксплуатации может быть чревато боком при гарантийных случаях. Если, конечно, это нарушение можно выяснить.

[Alex dok]

Сообщение от Остап

А чего спорить-то - надо или не надо обкатывать.
В мануале русским по белому всё написано: http://www.europaa.info/guide/start/running/
Нарушение правил эксплуатации может быть чревато боком при гарантийных случаях. Если, конечно, это нарушение можно выяснить.

Полностью согласен.Тремя постами выше отписался.

[Андрей_73]

5+ точно

[Glamour Fly]

а я люблю свою машинку, уже почти 10К накатала, но до сих пор не перегружаю, стараюсь не выжимать больше 3,5 оборотов и 120км/час.
И всё равно, написано это в мануале или нет

Очень!!! хочется испытать ее на бездоре и раскрутить на льду с ручника, но подождем до 15К точно.
Пока никаких нареканий по эксплуатации.


Всем удачи на дорогах!

[олег398]

я лично обкотал. до 1000 км 80-90 км .2000 100-120км

[M.V.K.]

Сообщение от Glamour Fly

Очень!!! хочется ... раскрутить на льду с ручника,

Не забудьте только в 2WD перевести...