[Sergy]

Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.

1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.

2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.

3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.

Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.

[NA out xl]

Сообщение от Krayn

Кстати вполне возможно - бумага воспламеняется при 233С. Сено-солома наверное тоже где-то в этом райне. Надо похоже повдумчивее по целине кататься от греха.

ага, трава это еще ладно.. а бензобак?? летом??

кстати, пришла мысль: может установленная "защита" картера (я имею ввиду нашего производства, как доп оборудование) не может ли влиять на охлождение выхлопной системы?? может нарушение циркуляции воздуха приводит к перегреву? поэтому и греется?

У кого стоит защита и есть запах?

[magadaner]

Ну допустим на катализатор защита еще как-то может влиять, но на глушитель исключено. У меня защита стоит, запах есть. Ставил я ее у ОД и она вроде как оригинальная, т.е. должна быть протестирована.

[Владимир К]

Если автомобиль сертифицирован в России, значит рекламацию можно подавать к ОД и требовать устранения причины неприятного запаха, тем более эта проблема не единичная. Руками разводить все могут, когда им бабло несёшь за тачку они ладошки быыстренько вместе соединяют, а как поломка быыыстренько разъединяют...
Притензию в писменном виде, причём ОД и Рольфу, может тогда репки зачешут.
Моему ауту 6 месяцев и 22000 пробег, причинакак и у всех.. запах палёной резины в салоне в сырую погоду.

[OutВиктор]

Мой вопрос затерялся в эмоциях и противопожарных заботах.
Владельцы эмиратских ХЛ-ек. У вас такие же проблемы с запахами от катализатора и с паром от задней банки глушителя ???

[magadaner]

Сообщение от OutВиктор

Мой вопрос затерялся в эмоциях и противопожарных заботах.
Владельцы эмиратских ХЛ-ек. У вас такие же проблемы с запахами от катализатора и с паром от задней банки глушителя ???

Я уже задавал этот вопрос в другой теме, посмотри.
https://www.out-club.ru/board/showth...t=5802&page=12

[&re]

Сообщение от AlienXL

Сёдня поотжигал напару с Маздой 3 м/д светофорами. Улица сухая, луж нет. После остановки почти сразу запахло палёной резиной, правда быстро прошло. Почему воняло, ведь ни луж, ни снега не было?

http://toyota-club.net/files/faq/04-12-20_faq_h2s.htm

"...в какой-то момент извилистая конструкторская мысль, боровшаяся за уменьшение выделения CO и NOx, создала катализаторы, производящие еще более вредные отравляющие вещества. Наибольшее количество сероводорода и ангидрида образуется при "рваной" (пробочной) езде с частыми ускорениями и торможениями, а также при интенсивном разгоне."

[&re]

Сообщение от Krayn

Кстати вполне возможно - бумага воспламеняется при 233С. Сено-солома наверное тоже где-то в этом райне. Надо похоже повдумчивее по целине кататься от греха.

посмотрите мануал на машину - там предупреждение о возможности возгорания сухой травы под машиной должно быть прописано.
у Сузуки, по крайней мере, точно есть

[AlienXL]

Я почти в начале темы изложил свои мысли по поводу неприятных запахов
https://www.out-club.ru/board/showpo...1&postcount=23
Про сероводородный запах понятно-он уже давно и на многих марках авто ощущается. А вот с запахом палёной резины вопрос так и не решён!
Реально будем смотреть, когда дороги просохнут от "коктейлей Лужкова" и после нескольких моек, чтобы сбить с выпускной системы все зимние гумна.

[&re]

Сообщение от AlienXL

Я почти в начале темы изложил свои мысли по поводу неприятных запахов
https://www.out-club.ru/board/showpo...1&postcount=23
Про сероводородный запах понятно-он уже давно и на многих марках авто ощущается. А вот с запахом палёной резины вопрос так и не решён!
Реально будем смотреть, когда дороги просохнут от "коктейлей Лужкова" и после нескольких моек, чтобы сбить с выпускной системы все зимние гумна.

я это к тому, что природа запаха, возможно, та же самая - "побочный продукт" работы катализатора. Ибо, судя по Вашему посту, появляется он в аналогичной ситуации...

посмотрите статью - там речь идет не только о сероводороде, но и о "сернистом ангидриде SO2 (... продукт окисления, с характерным едким запахом)" например...

[NA out xl]

Сообщение от &re

я это к тому, что природа запаха, возможно, та же самая - "побочный продукт" работы катализатора. Ибо, судя по Вашему посту, появляется он в аналогичной ситуации...

посмотрите статью - там речь идет не только о сероводороде, но и о "сернистом ангидриде SO2 (... продукт окисления, с характерным едким запахом)" например...

Еще раз: запах ("паленой резины") появляется при влажной погоде (когда идет дым из под правого колеса+затягивает вонь в вентиляцию) на холостом ходу через некоторое время пропадает. В сухую погоду ощущается, но не сильно, терпимо.
И "коктейлей Лужкова" тут тоже не причем.. т.к. так же воняет на Украине.

И еще раз: бензин тут на фиг ни причем, проверено. Катализатор, евро 4 и т.д. тоже ни причем.

Скорее всего - перегрев выхлопной системы (особенности сборки для СНГ?? на западных форумах такой проблемы нет).

ОД и НИКа (Рольф по русски) вразумительного ответа не дают.

[magadaner]

Сообщение от NA out xl

Еще раз: запах ("паленой резины") появляется при влажной погоде (когда идет дым из под правого колеса+затягивает вонь в вентиляцию) на холостом ходу через некоторое время пропадает. В сухую погоду ощущается, но не сильно, терпимо.
И "коктейлей Лужкова" тут тоже не причем.. т.к. так же воняет на Украине.

И еще раз: бензин тут на фиг ни причем, проверено. Катализатор, евро 4 и т.д. тоже ни причем.

Скорее всего - перегрев выхлопной системы (особенности сборки для СНГ?? на западных форумах такой проблемы нет).

ОД и НИКа (Рольф по русски) вразумительного ответа не дают.

Так вот перегрев в первую очередь зависит от экологической нормы, ведь в Евро 4 катализатор, да и вся выхлопная система работает более эффективно, что приводит к дополнительному нагреву. Во вторую очередь перегрев зависит от качества и состава бензина.
В европе бензин лучше, а Эмиратах Евро 3, наверное поэтому там и не жалуются на запах.

[NA out xl]

Сообщение от magadaner

Так вот перегрев в первую очередь зависит от экологической нормы, ведь в Евро 4 катализатор, да и вся выхлопная система работает более эффективно, что приводит к дополнительному нагреву. Во вторую очередь перегрев зависит от качества и состава бензина.
В европе бензин лучше, а Эмиратах Евро 3, наверное поэтому там и не жалуются на запах.

,безин..

я сейчас и заправляюсь европейским.. разницы нет

[magadaner]

Сообщение от NA out xl

,безин..

я сейчас и заправляюсь европейским.. разницы нет

А есть уверенность, что это именно европейский бензин, а не просто название?

[OutВиктор]

Что касается "европейского" бензина на Украине - может быть так попался, но по моим субъективным ощущениям он значительно лучше обычного 95-го. Ну конечно же, он не из Европы, просто под Евро-3 делается, так же как у нас - ВР, Лукойл.
Что касается надоевших всем запахов, то имхо нам просто насадили, что это запах паленой резины, я так больше чем уверен, что это просто раскаленное железо катализатора. Подгорала бы где-то резина, так у кого-то из "старичков", т.е. ХЛ-истов со стажем уже давно что-то бы отвалилось. Перегретая резина становится хрупкой, непрочной, вязкой, какой хотите, только не остается прочной, это же полимер, реагирующий на высокую/низкую температуру. Со времени первых ХЛ прошел уже год, а у всех только вонища, ничего не разрушается, ничего не отваливается. Не верю, что такое возможно. Бред. Один сказал "резина", все подхватили. Другое дело, что "банки" с плохой теплоизоляции должны начать активно корродировать - поливай нагретую железяку водой - окалина начнет отслаиваться, а там водичка не успела вся выпариться, ржавчинка появилась и т.д. и т.п. Скорее всего, нужно точно локализовать место на задней банке, куда вода попадает при преодолении луж и пр., может как-то экранировать, только без фанатизма, например листиком тонкой нержавейки? Смешно, конечно, купив машину по конской цене, заморачиваться такими вопросами, но куды бечь? Нет времени поехать к хорошим специалистам по глушителям, там самоделкины с их выхлопным опытом точно что-то посоветуют.

[Odin]

+1

Я у себя так ни разу и не почувствовал это самый запах как не принюхивался, и до сих пор не понимаю, что народ обсуждает. Сероводород - да, бывает. А запах палёной резины....