Насколько быстро разгоняется XL 2.4 CVT ? (скорость разгона)

CYPOBbIu · 01.07.2009, 16:24

Цитата:

Сообщение от weall

Нет конечно, не 2300 оборотов

. Замечено что максимальный разгон наступает на 4000 оборотов и до 6000 динамика не меняется. А что касается 92 паленого то возможно. Бензин дорожает, погоняться можно плеснуть конечно 95 го а на дальние расстояния на 95 накладно выходит. Замечено что при скорости 120-130 км/час что на 95 что на 92 расход примерно 11.5-12 л на 100 км. Не вижу смысла платить больше. Ну а "нормально", "не нормально" вещь субъективная, по мне так хотелось бы поболее. А что касается 92 и 95 еще не понятно что опаснее. У нас в Томске с качеством бензина явно проблемы и причем на всех брендовых заправках одновременно (лукойл, сибнефть, роснефть) У меня ламопчка диагностики двигателя загоралась и на 92 и на 95. Первый раз подумал что попал на замену катализатора, а щас уже привык - обычная ситуация: едешь плисканешь до горлышка 98 и лампочка тут же тухнет.

Бензин очень важен - иной раз заправишься и как совсем овощ становишься, а когда заправишься нормальным 95м это очень и очень чуствуется - и динамика хорошая и после 120 резвый.
К сожалению, заправляясь на одних и тех же заправках получаешь разный бензин в разные дни

ARTAD · 01.07.2009, 19:38

Как выяснилось в этой ветке https://www.out-club.ru/board/showth...t=17428&page=5 разгоняться 2,4л может еще быстрее

tolivan · 31.08.2009, 18:06

Сегодня, попробовал вечерком, после работы постартовал в различных режимах. Измерения делал секундомером, и за 12-15 раз что я пробовал заезжать, приловчился топтать педаль и щелкать по кнопке секундомера абсолютно синхронно... выключал секундомер при прохождении стрелкой ~102-104 км/ч по спидометру...
ASC OFF
2WD, 4WD Auto, 4WD Lock, лепестки (перключения на 5000, 5500, 6000) все заезды в диапазоне 10,6-10,8

Погода +20, АИ95, давление в шинах 2,2 атм.

Маловато будет! Хотелось обещаных тут 10,0-10,2

Но! Состояние воздушного фильтра вызывает некоторые вопросы, imho забит он хорошо за 12000 км. И бензин... какой то субъекитвно стремненький... Состояние свечей за 25000 пробега тоже вызывает вопросы... ХЗ короче.
Поменяю фильтр, залью нормального, проверенного бенза попробую еще раз.

Кстати, на лепестках, 100км/ч разменивается на 2й передаче при оборотах 6000 (переключение 1-2 тоже на 6000)

P.S. описанная тут прибавка при переходе на лепестки в 1 секунду, оказалась мифом, в который я собственно изначально и не верил.

CYPOBbIu · 31.08.2009, 18:55

Цитата:

Сообщение от tolivan

Сегодня, попробовал вечерком, после работы постартовал в различных режимах. Измерения делал секундомером, и за 12-15 раз что я пробовал заезжать, приловчился топтать педаль и щелкать по кнопке секундомера абсолютно синхронно... выключал секундомер при прохождении стрелкой ~102-104 км/ч по спидометру...
ASC OFF
2WD, 4WD Auto, 4WD Lock, лепестки (перключения на 5000, 5500, 6000) все заезды в диапазоне 10,6-10,8

Погода +20, АИ95, давление в шинах 2,2 атм.

Маловато будет! Хотелось обещаных тут 10,0-10,2

Но! Состояние воздушного фильтра вызывает некоторые вопросы, imho забит он хорошо за 12000 км. И бензин... какой то субъекитвно стремненький... Состояние свечей за 25000 пробега тоже вызывает вопросы... ХЗ короче.
Поменяю фильтр, залью нормального, проверенного бенза попробую еще раз.

Кстати, на лепестках, 100км/ч разменивается на 2й передаче при оборотах 6000 (переключение 1-2 тоже на 6000)

P.S. описанная тут прибавка при переходе на лепестки в 1 секунду, оказалась мифом, в который я собственно изначально и не верил.

Рекомендую позаливать разные бензины на разных заправках - рано или поздно на каком нибудь будет заметно лучше. Вот на этом бензе и стоит провести замеры.
PS: иногда заливаю 98й, как правило едет хуже 95го. Но! сегодня опять решил залить 98го и случилось то, что на 98м у меня всего 2й раз произошло - ощутимая прибавка динамики. Отчего я позажигал щас на новой риге (магистраль) в своё удовольствие - от бенза очень много зависит в нашей стране.

tolivan · 31.08.2009, 19:21

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

Рекомендую позаливать разные бензины на разных заправках - рано или поздно на каком нибудь будет заметно лучше. Вот на этом бензе и стоит провести замеры.
PS: иногда заливаю 98й, как правило едет хуже 95го. Но! сегодня опять решил залить 98го и случилось то, что на 98м у меня всего 2й раз произошло - ощутимая прибавка динамики. Отчего я позажигал щас на новой риге (магистраль) в своё удовольствие - от бенза очень много зависит в нашей стране.

Ага. Не могу не согласиться насчет бензина. Иной раз тоже зальешь, вообще как на 92м

А иной раз

не хочется из машины вылазить

P.S. Раза 3 пробовал лить 98... субъективно едет хуже чем на 95...

Но на самом деле причин много почему всего 10,6-10,8... Бензин, Фильтр прошел 12000, Масло прошло 12000 стало гуще, бензин не лучшего качества...

P.S. #2 CVT на старте тупит конечно знатно

Посмотрим, понаблюдаем... о результатах отпишемся

CYPOBbIu · 31.08.2009, 20:36

Цитата:

Сообщение от tolivan

P.S. Раза 3 пробовал лить 98... субъективно едет хуже чем на 95...

Потому что у нас 98го фактически нет в стране - в основном хрень какая-та. Да и 95го хорошего мало. Но 98й должен быть лучше для динамики по теории (что и показывают мои 2 счастливых раза из примерно 15 заправок 98м).

Sju · 01.09.2009, 00:06

Цитата:

Сообщение от weall

Зато после 120 он ваще не едет!!! А на трассе разгон больше 120 ох как важен. Когда начинаешь обгонять то если скорость больше 120 то любая 10-ка может заставить очконуть, если тоже подтопит паралельно тебе во время обгона. Видимо за это и платят 3-х литровщики. А вообще, мне кажется, что овощность проподает только когда под капотом лошадей 300. Например EX35

Это вам ребята плата за 2000 оборотов на 120. Оптимальный подхват идет в районе3000 - 4000 оборотов. Дальше рассказывать?
Пока вся система выйдет в нужный диапазон - время, время.....
А 10-ки они на ручке ездиют, блин.

tolivan · 01.09.2009, 04:22

Цитата:

Сообщение от Sju

Это вам ребята плата за 2000 оборотов на 120.

2000 при 120 даже под горочку не получится
2000 ровно 100.

Sju · 01.09.2009, 15:05

Цитата:

Сообщение от tolivan

2000 при 120 даже под горочку не получится
2000 ровно 100.

Ну пусть 2300 - все равно не принципиальная разница - суть та же

ARTAD · 01.09.2009, 20:43

Цитата:

Сообщение от tolivan

P.S. #2 CVT на старте тупит конечно знатно

ооо дааааааааааа )))))

tolivan · 02.09.2009, 09:20

Заменил воздушный фильтр, условия те же, бензин тот же (не выкатал еще) - 3 заезда: 10.3, 10.4 при стрелке на спидометре 102-103 км/ч ASC OFF естественно, 4WD Auto... ASC ON + 0.5 сек на сухом асфальте. Таки дела...

CYPOBbIu · 02.09.2009, 15:37

Цитата:

Сообщение от tolivan

Заменил воздушный фильтр, условия те же, бензин тот же (не выкатал еще) - 3 заезда: 10.3, 10.4 при стрелке на спидометре 102-103 км/ч ASC OFF естественно, 4WD Auto... ASC ON + 0.5 сек на сухом асфальте. Таки дела...

Теперь бенз надо подобрать хороший.

Sju · 07.09.2009, 15:02

Цитата:

Сообщение от tolivan

Заменил воздушный фильтр, условия те же, бензин тот же (не выкатал еще) - 3 заезда: 10.3, 10.4 при стрелке на спидометре 102-103 км/ч ASC OFF естественно, 4WD Auto... ASC ON + 0.5 сек на сухом асфальте. Таки дела...

Хороший результат. Только бесполезный.
Столько замеров, и в итоге получаем паспортное значение достоверно

Вы скорость определяете с точностью около +- 4 км/ч с учетом неопределенности и погрешности шкалы. Это 4%. Соответственно время будет измерено с минимальной возможной погрешностью 4%, а на самом деле даже большей, принимая во внимание погрешность измерения самого времени. В результате имеем - 10.35 +- 4% = 9,94.....10,76 с в лучшем случае! А скорее 9,7 ..... 11 с даже.
Замечательный результат

tolivan · 07.09.2009, 17:13

Цитата:

Сообщение от Sju

Хороший результат. Только бесполезный.
Столько замеров, и в итоге получаем паспортное значение достоверно

Вы скорость определяете с точностью около +- 4 км/ч с учетом неопределенности и погрешности шкалы. Это 4%. Соответственно время будет измерено с минимальной возможной погрешностью 4%, а на самом деле даже большей, принимая во внимание погрешность измерения самого времени. В результате имеем - 10.35 +- 4% = 9,94.....10,76 с в лучшем случае! А скорее 9,7 ..... 11 с даже.
Замечательный результат

Погрешность шкалы можно вычесть, ибо 100 км/ч по спидометру = 98км/ч по GPS, я же "стопарю" секундомер на 103-104 км/ч (о чем и пишу выше).
Погрешность измерения самого времени, скорее в плюсе чем в минусе, хотя и стремится к "0", как пример если стартую как мне кажется синхронно, то заканчиваю измерения только после того как глаз зафиксирует нужное положение стрелки... а это 0,1-0,3 в зависимости от реакции натренированного человека.

А так да. 100% точность можно получить только за трассе с "отсечкой"... такая у нас есть (www.redring.ru) но мне туда на своем овоще как то неловко ехать... со своими 10 секндами

Милена · 07.09.2009, 17:26

зависит все от реакции, я делаю и лексус и дискавери и субару