Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Tdn75 · 28.03.2013, 02:42

Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>

Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level" >>>

FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.

При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок

Цифры параметра "CVT oil degradation level"

" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.

Как выглядит

[свернуть]

Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level":
alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176
apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263
bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298
АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323
АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214)
АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328
АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)
Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 ,
Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396.
Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40.
alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621.
Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277.
LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437.
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423,
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046),
kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390,
kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор),
Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475,
danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 ,
mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508;
slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509;
AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522.
lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590;
svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491;
133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616;
megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629;
molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635;
ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746;
Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2
olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752;
Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76;
Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78;
АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782;
viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839;
ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853
ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809.
Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879.
Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638.
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918.
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973.
Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953.
Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683).
XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2.
rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021.
dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094.
EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117.
Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117.
gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145.
Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15.
bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156.
bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150.
bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120).
rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212.
Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250.
Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30.
Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372,
Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419.
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438.
tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.

alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор
Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682.
chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357.
chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501).
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор.
knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763,
knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461.
ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63.
перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59
перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78
Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82
mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93
hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06
Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14.
globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.

kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор,
ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор,
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.

globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор.
amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,

КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT
garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew,
tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор
zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор
WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL,
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор

рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24 >>

короткая дистанция:
макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75

таблица счета и график датчика

Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:

Параметр температуры в мозгах варика

В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.

[свернуть]

.. >>>

[свернуть]

Про жижу ссылки

Диагностика жижи из мануала Ниссан

[свернуть]

(Пока не все. Где то есть обсуждение и про давление побольше. Ищем.)

[свернуть]

Коды диагностики (ошибки) варика

DIAGNOSIS CODE CVT

Цитата:

Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)

P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода

[свернуть]

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА

Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно.
>>>>>>

[свернуть]

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА

[свернуть]

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

Out III - радиатор вариатора
Опрос: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Опрос: Перегревался ли у вас вариатор?
Видео. CVT. Что ожидать от вариатора?
из японских форумов относительно cvt
Масло (жижа) для вариатора
Звук вариатора
Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Замена CVT по гарантии
Замена масла в вариаторе CVT

[свернуть]

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬?Жми!▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

>>> Приглашаем на опрос: Радиатор вариатора устанавливают без проблем??? <<<

Rustikk · 22.07.2013, 19:04

У меня еще варик не перегревался, но посвистывать порой начинает! На прошлом ХЛ перегревался раз десять и самое обидное в том что летел обгонял и получи сообщение "раслабся чувак", встаешь на обочине, делаешь вид что приспичило в туалет и смотришь глазами лузера на тех кого ты рьяно обгонял, как они проезжают мимо дальше!!!=((

CoffeDrinchik · 22.07.2013, 19:17

Kitt, с таким смелым пари можно было и пролететь)) Однако результат на лицо.. вернее даже на лице, в виде выпученных глаз сотрудников салона. Круто конечно. Хотел бы я на это взглянуть. А так. Очень хочется верить, что проблема с перегревом все таки будет решена. Хотя на своем пока что не сталкивался с этим явлением)))

Евгений72 · 22.07.2013, 22:07

Сегодня приехал из Оренбурга, ехал в основном на круизе - 140 км/ч, последние 370 км с частыми обгонами, перегрева не было. Температура воздуха 25-30 град., защита и решётка радиатора установлены, три остановки для отдыха по 15-20 мин.

v888v · 22.07.2013, 22:10

Цифра 25 км - меня впечатлила. Всего 25 км надо чтоб поймать перегрев варика. Этого никто не ожидал.

Ведь никто не хочет допустить перегрев жидкости CVT. Это означает износ самой жидкости. Ничего хорошего это не сулит.

Бутявка- понимаю. Бутявка не хочет даже в мыслях допускать перегревов

. И он ведь прав - что притягивать мыслями такие события! Такие вещи бывают
Kitt - понимаю!. Kitt практически столкнулся с перегревом механизма. И пошел на то чтобы убедиться в этом на другой машине. И убедился - идеально!

Полный респект!

Разве он хочет допускать перегревов?
Kuzenkakol - понимаю. Kuzenkakol пробивает идею установки допрадиатора для варика. Заводские схемы, детали. Отвести тепло и не допустить лишних нагревов и перегревов практически.

А как ещё можно?

Никому не нужны перегревы важного механизма - коробки. И никто этого не хочет допускать.

Denis Bobrov · 22.07.2013, 23:56

Цитата:

Сообщение от Kitt

Тема стала достаточно актуальна, поэтому предлагаю обсудить следующее!
Если мы хотим что бы нас услышали, предлагаю составить коллективно письмо, где предметно понятно изложим суть проблемы, затем переведем письмо на английский язык, и направим письмо напрямую в Японию!
Кто, что, думает по этому поводу?

А вот я считаю что это как раз таки очень актуальное предложение! Поэтому готов помочь чем смогу.

Suet · 23.07.2013, 08:40

Цитата:

Сообщение от Denis Bobrov

очень актуальное предложение

После письма про балку и hands-free на Ultimat-ах стало понятно, что письма они используют как бесплатный источник бумаги в сортирах. Если косяк не встречается на 100% машин или это не что-то виртуально бесплатное (как, например, программное обеспечение), то вариантов реакции будет только два: молчание или ссылка на какой-нибудь оправдывающий документ типа "Одобрения транспортного средства". Ведь фотографии со словами "Снизьте скорость" откуда-то взяты. Значит все предупреждены. А то, что это возникает через 25км, так это вообще не предсказуемо никем и опять-таки "с гуся вода". Так что товарищи, как я уже писал, когда пришел ответ по балке, единственный действенный для них аргумент - экономический. Хочешь заставить их работать - НЕ ПОКУПАЙ У НИХ.

Rustikk · 23.07.2013, 08:51

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Так зачем опять с вариком брал?

Да честно говоря не знаю, с одной стороны жена подначивала, типа новый аут прикольный и надо его брать на смену, с другой стороны другие марки авто данного сегмента не нравятся, а немцы дороже! А взял аут потому что уже знал с чем возможно столкнусь!

Валериевич · 23.07.2013, 09:15

Видимо перегрев не на всех авто, а выборочно, так же как и с отзывной компанией по рулевому управлению.
Так вот в воскресенье ездил на ТО-15000, специально выжимал максимум по трассе расстояние 60км. со скоростью 140-165км/ч. с резким газом в пол и держа высокие обороты, три раза тьфу, перегрев так и не выскочил.

v888v · 23.07.2013, 09:21

Цитата:

Сообщение от Suet

.. Хочешь заставить их работать - НЕ ПОКУПАЙ У НИХ.

Оно - так, конечно.
Но история повторяется по кругу, как заезженная пластинка.

Испытал косяк какого нибудь бренда, выбрал другой бренд, причем учел всё, все косяки из всех возможных - и надо же напарываешься на новый до этого никак неизвестный тебе косяк. То есть. Учел все четыре, из четырёх возможных проблем - возникает пятая ..

(Законы Мэрфи

). По иному. Возникает проблема, знание проблемы, после покупки а не до. "Знал бы где упасть - соломки бы постелил" Откуда в пословице опыт у народа? Опыт возникает ПОСЛЕ а не ДО.

Выпуская новый товар, производители тебя всегда "обрадуют" новыми, доселе неизвестными, проблемами. Косяками. Потому как покупатель отталкивается от предыдущего опыта - это учитывается. Будущий косяк всегда скрыт от глаз покупателя. Это - всегда так. Это - повсеместно. Элемент развода покупателя всегда существует.

(Примеры бесконечны. Вот простой. Обувь. 20 лет назад. Женские сапожки Краус. Кожа, мех натурал.
На след год. Тот же артикул! Кожа, мех натурал. Но в носке - искуств. мех. Оп ля - попался оптовик, откуда он мог догадаться? Хорошо. Учел. Смотрим.
След год. Кожа, мех натурал, тот же артикул. В носке натур мех. Все как надо! Берёт. По продаже узнаёт от покупателей - каблуки пустотелые - проваливаются. То есть каждый год - новая засада.)

v888v · 23.07.2013, 09:36

Цитата:

Сообщение от Валериевич

.. специально выжимал максимум по трассе расстояние 60км. со скоростью 140-165км/ч. с резким газам в пол и держа высокие обороты, три раза тьфу, перегрев так и не выскочил.

Валериевич. Оно хорошо - что не выскочило.
С другой стороны - желатален подконтрольный процесс - Температуру следить. Возможно не выскакивает предупреждение - а нагревы под 120 градусов и выше возможны. Постепенно этот износ масла проявиться - и выскочит неожиданное предупреждение. Подозреваю в случае с салоном ОД и Kitt так и вышло. На шута нужны такие "подарки".

Валериевич · 23.07.2013, 09:45

Цитата:

Сообщение от v888v

................. На шута нужны такие "подарки".

Из-за затора не укладывался в указанное время, поэтому пришлось время нагонять на трассе, вот и получилось что специально выжимал максимум, тем более на АУТе ездить жена её стиль вождения спокойный а Я его только на мойку, заправку и ТО гоняю

Kuzenkakol · 23.07.2013, 09:50

Я думаю, для начала можно всё таки сделать в защите прорезь и отогнуть слегка наружу, чтоб как на Мурано сделать воздухозаборник под вариатор. Хоть какой обдув поддона будет, тем более на высоких скоростях направленный.

Валериевич · 23.07.2013, 09:57

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Я думаю, для начала можно всё таки сделать в защите прорезь и отогнуть слегка наружу, чтоб как на Мурано сделать воздухозаборник под вариатор. Хоть какой обдув поддона будет, тем более на высоких скоростях направленный.

Логично, как вариант дополнительно обдува самый раз.

У меня защита стоит, нужно посмотреть что да как там.

v888v · 23.07.2013, 09:58

Цитата:

Сообщение от Suet

.. "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи" ..

Этот принцип существует. Но есть момент. "Чем дороже покупка - тем на большее попал". Цена не является мерилом качества. Было бы так просто - было бы всё ясно. Торговый и финансовый мир хитрый.

Счас читаю, по свободе, это: Валерия Башкирова, Александр Соловьев, "Крупнейшие аферы и аферисты мирового масштаба". Там исторически прослеживается развод всех мастей. И в России. Читал я и Мельникова-Печерского. Откуда идея была взята - "честного русского купца". Короче - это миф на котором и строиться развод. Миф честности нужен для развода. Иначе финансовую пирамиду не построишь. Иначе деньги бы выполняли свою вымышленную роль - эквивалента. При реальном эквиваленте - не было бы разнообразие валют. И тд .. А в России развод был испокон ..

Короче счас принцип один: "Чем дороже заплатил - тем дороже заплатил". Это не тафталогия

Kuzenkakol · 23.07.2013, 10:02

У меня смотрел глухой, в конце какие то прорези есть, но получается за счет нашей морды, воздух проходящий через нижнюю щель идет выше, а поддон остается как раз в зоне где воздух стоит, внизу получается вроде ковша, и он там в собственном соку готовится. Смущает только что сколько грязи туда будет залетать, да ещё и черпануть можно, короче то же так себе идея, ещё думал так как у меня стоит накладная решетка на решетке радиатора, уже и прорезь больше сделать, чтоб от края до края, оставить поперечены для жесткости. Но то же как то.....