[ASG]

Всем привет. Пробег уж 165 к, масло в АКПП частично один раз менял дилер на 90 к. Хочу сделать полную замену, но не знаю где. Поделитесь опытом и местами) А то ошибка дорого станет.

[Knop]

Сообщение от ASG

Поделитесь опытом и местами)

Можно здесь:
https://www.akpp-kirov.ru

[959]

Из Питера далековато будет, мне кажется.)))

[Knop]

Да, согласен!

[DKW]

Сообщение от 959

Из Питера далековато будет, мне кажется.)))

Мне подсказали mtl-garage.ru
на паджеровский АКП около 50т.р. на круг... Я не ездил, только звонил... льют мотюль и какое-то "супер американское"

[Baro]

Я вот тут полную замену делал - https://www.motulteam.ru/.

Ребята убедили меня, что нашу коробку хорошо знают, и делали ей замену неоднократно. Обошлось в феврале 32-33 тысячи, точно уже не помню. Да, залили мотюль, как по мне, всяко лучше, чем дилерский оригинал.

[aamozhaev]

Сообщение от Baro

Я вот тут полную замену делал - https://www.motulteam.ru/.

Ребята убедили меня, что нашу коробку хорошо знают, и делали ей замену неоднократно. Обошлось в феврале 32-33 тысячи, точно уже не помню. Да, залили мотюль, как по мне, всяко лучше, чем дилерский оригинал.

Мой любимый вопрос: неужели они и уровень при соответствующей температуре коробки проверяли (43-46 гр., по-моему), и если да, то чем мерили?

[Baro]

@aamozhaev, этот вопрос задал одним из первых, именно так. У них агрегат от мотюль размером со стиральную машину, на котором выставляется программа для конкретной модели АКПП. По их словам, они прошли обучение у мотюль, оболрудование и расходники от мотюль, куча сертификатов висит, выглядит все прилично. Два поста, на второй вскоре после меня заехал кроссовер ягуар с девятиступкой. Часа три вся процедура заняла в моем присутствии, в общем-то придраться было не к чему.

[aamozhaev]

Сообщение от Baro

@aamozhaev, этот вопрос задал одним из первых, именно так. У них агрегат от мотюль размером со стиральную машину, на котором выставляется программа для конкретной модели АКПП. По их словам, они прошли обучение у мотюль, оболрудование и расходники от мотюль, куча сертификатов висит, выглядит все прилично. Два поста, на второй вскоре после меня заехал кроссовер ягуар с девятиступкой. Часа три вся процедура заняла в моем присутствии, в общем-то придраться было не к чему.

Да при чем здесь стиральная машина, если вопрос в измерении уровня при определенной температуре? Стиральная машина это просто насос, который измеряет литры- задача откачать и закачать один и тот же объем в пределах погрешности стиралки этой, больше она не умеет ничего. Эта стиралка оборудование универсальное для любого автомобиля. А дальше надо подключиться сканером к ЭБУ, увидеть температуру в АКПП, скорее всего надо будет поработать коробкой для нужного нагрева, после чего открыть отверстие и выпустить лишнюю жидкость... Так вот сканеры разные для разных автомобилей (МУТ III у нас, например). Допускаю, что они меряют как-то по-другому- в этом был как раз вопрос! Каким-нибудь пирометром снаружи- так себе точность, т.к. ЭБУ измеряет другим способом и непосредственно. Я мерил с помощью ЭЛМа и НМПСдиаг (=ЭБУ), но у них есть ли он? Да и для разных авто нужны разные программки... И самое сложное! Они должны знать при какой температуре измерять в каждом автомобиле. У нас даже для бензинок и дизелей разные температурные диапазоны, хотя коробка одна и та же...
Так что я уверен, что если и померили уровень, то на глаз, без соблюдения температурных требований, как в любом мультисервисе, да даже и не мульти...

[Baro]

Сообщение от aamozhaev

Так что я уверен, что если и померили уровень, то на глаз, без соблюдения температурных требований.

Сканер подключали, тепературу контролировали, процедура в целом была примерно такая же, как у дилера.

Не подумайте, что я кого-то рекламирую, если есть какие-то сомнения, то последнее что я буду делать, это пытаться их развеять.

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

Да при чем здесь стиральная машина, если вопрос в измерении уровня при определенной температуре?

Давай так. Температура нужна для того, чтоб родное масло было определенной вязкости и заполнило все нужные полости, при определенной собственной плотности. Это всё круто и хорошо. Но другое масло будет себя по другому вести, и как бы уже немного другой расклад будет. Но это не ради спора о масле и т.д., а для понимания причин. Так вот, если нарушить условия и залить, ну например при 20 а не 46, на холодную, то потом при разогреве часть масла заполнит то что не заполнилось сразу, а частично расшириться. Но вот только речь тут идет о паре десятков кубиков в сумме, туда-сюда. Да, будет не идеально, но давайте вернемся мысленно на 4-5 лет назад и вспомним, сколько машин с салона было с недоливом 200-400 кубиков. А большинство людей об этом даже не заморачивалось. И коробка не умерла. И тут не умрет. Идеально это круто, но некоторое отклонение от идеального не принесет вреда, способного компенсировать нервяки с поиском идеала. Есть и есть, нет - и пёс с ним.

[evg_krd]

мне вообще никак не контроллировали температуру при последней частичной замене. слили, залили, завели-долили, дали поработать минут 15, погоняли селектором, лишнее вытекло. что в ней такого особенного в коробке этой? ну и согласен с Вячеславом, 100-200 да даже 300 грамм туда\сюда на 12 л это как погрешность. тем более все же это меряется на идеально ровном подъемнике, а ездим потом совсем в других условиях

[aamozhaev]

Да я не возражаю против замены "на глаз", просто хотел узнать, прочитав "Ребята убедили меня, что нашу коробку хорошо знают, и делали ей замену неоднократно.", что и как было с измерением уровня.
А так-то даже в офиц. сервисе делают "на глаз", в общем случае, делая вид, что измеряют температуру через подключенный сканер. Просто одно дело офиц. сервис ММС с фирменным сканером и сервисными инструкциями в наличии, а другое- мульти сервис по АКПП... как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей я не смогу понять точно.)))

[Baro]

Сообщение от aamozhaev

Да я не возражаю против замены "на глаз", просто хотел узнать, прочитав "Ребята убедили меня, что нашу коробку хорошо знают, и делали ей замену неоднократно.", что и как было с измерением уровня.
А так-то даже в офиц. сервисе делают "на глаз", в общем случае, делая вид, что измеряют температуру через подключенный сканер. Просто одно дело офиц. сервис ММС с фирменным сканером и сервисными инструкциями в наличии, а другое- мульти сервис по АКПП... как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей я не смогу понять точно.)))

Я наверное не смог донести обстоятельства, это не мультисервис по АКПП, это специализированный сервис конкретно по замене жидкости в трансмиссии, коробках передач, раздатках и редукторах. Ничем больше они не занимаются.

Да, и попутный вопрос насчет регламентов, если на предварительный ваш вопрос об измерении температуры в процессе замены в выбранном сервисе вам ответят утвердительно, вы поверите на слово? Я просто хочу узнать, что надо сделать, чтобы понять точно, "как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей"?

[aamozhaev]

Сообщение от Baro

Я наверное не смог донести обстоятельства, это не мультисервис по АКПП, это специализированный сервис конкретно по замене жидкости в трансмиссии, коробках передач, раздатках и редукторах. Ничем больше они не занимаются.

Да, и попутный вопрос насчет регламентов, если на предварительный ваш вопрос об измерении температуры в процессе замены в выбранном сервисе вам ответят утвердительно, вы поверите на слово? Я просто хочу узнать, что надо сделать, чтобы понять точно, "как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей"?

Именно такой сервис я и назвал мультисервисом по АКПП... не ремонтируют, но меняют жижи в любой коробке любого авто... отсюда и мульти.)

Поверю, но буду присутствовать. Если не удастся увидеть своими глазами (над душой не всегда постоишь), то поеду в другой сервис, где с помощью ЭЛМа и НМПСдиаг проверю уровень отдельно.