[avtomobilist]

Сообщение от Romabar

у меня перегорел предохранитель и все розетки не работали (это потом выяснилось) приехал к ОД они опредилили что это предохранитель и сказали что вы мощные устройства сильно подключали, сказал что только компрессор они проверили его, оказалось что он вообще нифига не кушает и тогда мастер сказал что я качал колеса до 10 атмосфери по этому сгорел предохранитель. А вообще они хотели содрать с меня 150р просто так, еще до тово как показать машину мастеру они сказали оплати 150р я спросил за что? они сказали просто так

Странно, сколько качал компрессором проблем не было, может на Аут ХЛ начали ставить китайские предохранители? А про 150 руб. вежливо послать......

[Alex-72]

Сообщение от Zidan

Народ, помогите пожалуйста мозгами и опытом. Пару недель назад к нам пришли морозы до -22-24. С заводкой и ездой никаких проблем не было. Но стал слышен хруст в случае, когда выворачивал налево при добавлении газу. Если поворачивать потихоньку и разгоняться не сразу из поворота - тишина. При газе внатяг - хруст слева внизу. Ну, подумал, граната полетела. До ТО 3500 км (сейчас пробег 11500). Как нибудь доезжу. Но через 4-5 дней потеплело до -12, сейчас -7. Хруст пропал. То есть хрустел только при морозе ниже -20 и именно при выходе с газком из ЛЕВОГО поворота. Кто-нить подскажет что это такое и что делать?

Проехав 2000 км при наступлении морозов под -20 услышал такой же хруст при повороте налево с нажатием на педаль газа,пи повороте направо чуть меньше.Потеплело-пропало, искал причину, но не нашел.При ТО-0 буду выяснять.Досаждает также дребезг передних стекол.

[Алексей 72]

Сообщение от Sju

ИМХО, очень может быть, что это гидрокоменсаторы.
Кстати, легкий стрекот на ХХ у меня присутствует практически с самого начала, сначала напрягался, но потом привык уже. Проблем за год не вылезло, и, также где-то здесь слышал, что у многих такое проявляется.

Такая же байда, я особо не парюсь-читал на форуме, что у многих двигун работает с "цоконьем"

[М А О]

Сообщение от Artursan

Коллеги , подскажите плиз -
с самого начала эксплуатации в узком районе оборотов двигателя около 750 есть вибрация - как на стоящем так и на едущем автомобиле. Естественно сильно ощущается только в пробках , когда обороты около 750 и едешь медленно - во всех других случаях в этот узкий диапазон двигатель практически не попадает надолго. Резонансные частоты что ли какие ?
Это мне так повезло или есть такое у кого еще ?
Пробег только 1100км , на ТО конечно спрошу - но это явно не гар случай и вообще про вибрации сложно что либо доказать - наверняка скажут особенность двигателя или прирабатывается . Она и в самом деле не сильная , но заметная ... Может в самом деле особенность двигла 3 литрового ? Как у вас ?

Вам по моему к ОД, похоже на свечи.

[Artursan]

Да это практически с новья - просто сначала ездил не по пробкам - быстро , замечал но особо не напрягало ,т.к. эффект был кратковременный - быстро проскакивал этот диапазон около 750 об , а в пробках уже задумался - чой то не так.
Свечи - они бы и на ХХ бы давали бы такой же эффект, да и рано им еще умирать. Вообщем как я понял у всех все ровно - набирает обороты без кратковременной вибрации в районе 750об. Может валы балансировочные или еще что , а может рассосется как обкатается - прошел только 1140 км. Бум надеяться на лучшее и жду может кто подскажет еще где искать .

[Sju]

Сообщение от Artursan

Да это практически с новья - просто сначала ездил не по пробкам - быстро , замечал но особо не напрягало ,т.к. эффект был кратковременный - быстро проскакивал этот диапазон около 750 об , а в пробках уже задумался - чой то не так.
Свечи - они бы и на ХХ бы давали бы такой же эффект, да и рано им еще умирать. Вообщем как я понял у всех все ровно - набирает обороты без кратковременной вибрации в районе 750об. Может валы балансировочные или еще что , а может рассосется как обкатается - прошел только 1140 км. Бум надеяться на лучшее и жду может кто подскажет еще где искать .

Это не свечи с большой вероятностью. Свечи бы давали бы скачки оборотов на ХХ.
А вот если вибрация только в одном узком диапазоне оборотов (см. частот) это, скорее всего, означает, что какие то механические части плохо закреплены и при 750 оборотах колебания приводят к резонансу. Для начала проверить визуально крепление двигателя и примыкающих к нему механизмов, лучше даже вдвоем - один дает нужные обороты - другой смотрит. Если ничего - сразу к ОД пусть щупают, слушают и диагностируют.

[Дэныч]

было б здорово если ктонть нашел бы в этой куче мою жалобу на свет.... головные фары....я сам в шоке... заметил тольконедавно на рыбалке.... они как у мопеда... их яркость зависит от оборотов двигателя... то есть включив дальний... на малых оборотах он тускнеет резко на глазах...и на подгазовке выравнивается...это что ж получается ? ....у кого как с подобными наблюдениями ?

[Vitalino]

Сообщение от Дэныч

было б здорово если ктонть нашел бы в этой куче мою жалобу на свет.... головные фары....я сам в шоке... заметил тольконедавно на рыбалке.... они как у мопеда... их яркость зависит от оборотов двигателя... то есть включив дальний... на малых оборотах он тускнеет резко на глазах...и на подгазовке выравнивается...это что ж получается ? ....у кого как с подобными наблюдениями ?

Проверь аккумулятор

[Гена_Букин]

Сообщение от Дэныч

было б здорово если ктонть нашел бы в этой куче мою жалобу на свет.... головные фары....я сам в шоке... заметил тольконедавно на рыбалке.... они как у мопеда... их яркость зависит от оборотов двигателя... то есть включив дальний... на малых оборотах он тускнеет резко на глазах...и на подгазовке выравнивается...это что ж получается ? ....у кого как с подобными наблюдениями ?

Вам точн к офф. диллеру,пусть смотрят генератор.
ИМХО-может быть только из-за этого.

[Sju]

Если это проявляется до сих пор, и после рыбалки, причем яркость заметно (существенно) меняется - обязательно, в первую очередь, проверить генератор.

И аккумулятор потом тоже заоодно.

А вообще дальний свет может немного "плавать" от оборотов. Например, если подсажен аккумулятор,либо большая нагрузка другого электроборудования, и поскольку дальний свет требует достаточно серьезной токовой нагрузки, при малых оборотах генератор выдает недостаточно тока для полной яркости.
Особенно хорошо этот эффект будет заметен в темной местности (например, на рыбалке), где нет других внешних источников освещения -фонарей, домов, других автомобилей, поскольку даже незначительное изменения яркости ощущается сильнее.

[XWW]

Оптимальным считается напряжение не выходе генератора 13.8-14.2В. Полностью заряженный аккумулятор выдает примерно 13.2В. Когда потребителей в сети слишком много, напряжение на генераторе падает и аккумулятор добавляет необходимую мощность. Т.е. работает как стабилизатор, большого разброса по яркости быть не должно, разница всего 1-1.5В. Если разница так существенна нужно смотреть и генератор и аккумулятор.

[Гена_Букин]

Обнаружил у себя следующую проблемку: ПРАВАЯ "крутилка" на магнитолле (та которая отвечает за настройку звука) перестала листать треки .
А как это получилось ?
А-а-а кто это сделал?
Если серьёзно,то хочется знать: сталкивался кто с этим? И как лечить???

пробывал и СD и МР3 БЕСТОЛКУ. Кстати, у меня Rokford.

[Valera Kuzmiy]

Сообщение от Гена_Букин

Обнаружил у себя следующую проблемку: ПРАВАЯ "крутилка" на магнитолле (та которая отвечает за настройку звука) перестала листать треки .
А как это получилось ?
А-а-а кто это сделал?
Если серьёзно,то хочется знать: сталкивался кто с этим? И как лечить???

Правая «крутилка» не должна перелистывать треки. С ее помощью можно перелистывать папки.

[Kostya-k]

Кто нибудь ставил сетку на передний бампер Си-Кроссера для защиты радиатора от камешков навстречу?

[Гена_Букин]

Сообщение от Valera Kuzmiy

Правая «крутилка» не должна перелистывать треки. С ее помощью можно перелистывать папки.

Правая раньше именно листала ТРЕКИ!!!