XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

Тоха55 · 25.04.2013, 11:25

Цитата:

Сообщение от Александр43киров

Сейчас стоит лето 235/60 р18 мишлен, нигде ничего не цепляет, причем ни разу.

Пришло время менять - присматриваюсь к 235/65 р18, поставлю отпишусь. Есть конечно опасения, что будет цеплять - посмотрим.

Не задевают , боятся нечего, уже две недели в полёте и всё ок! при вывернутых колёсах до упора иногда немного есть звук зацепа, но на хорьке у меня прям тёрло , а здесь чуток совсем и невсегда.

Колян 86 · 25.04.2013, 14:34

Цитата:

Сообщение от kopperfil

Поставил 235/60/18. Боялся что передние колеса при выворачивании будут арки цеплять ан нет. Все в поряде. А самое главное мягко стало, мелкие трещины и ямы на дороге не слышно и не чувствуется.
до этого была зима 225/55/18.

В подвеске все штатное? Просто у меня Волгопружины сзади, перед не трогал.Тоже хотел взять 235/55-18,но читая тему,понял что кайф будет от 235/60-18,но есть сомнения что будет где то задевать.Резину хочу такую : Falken Azenis FK-453CC

kopperfil · 26.04.2013, 06:14

Уже неделю юзаю - ни чего не цепляет. Подвеска родная без доработок.

misterkornyakoff · 26.04.2013, 22:37

Сегодня поставил 235/60 R18 Cooper ZEON 4XS (пр-во Великобритания), доволен как слон...стало гораздо мягче. Уровень дорожных шумов вообще минимален... (Испытывал по разному асфальту)... Реально стало ТИХО... Об управляемости пока судить рано... Но думаю, что все будет ОК...
Подтверждаю, со штатной подвеской ничего не задевает...

Тоха55 · 27.04.2013, 07:48

Цитата:

Сообщение от Колян 86

В подвеске все штатное? Просто у меня Волгопружины сзади, перед не трогал.Тоже хотел взять 235/55-18,но читая тему,понял что кайф будет от 235/60-18,но есть сомнения что будет где то задевать.Резину хочу такую : Falken Azenis FK-453CC

Заменил пружины задние на ШП28 заодно и амморты, тк на слабых пружинах быстро убивались они . А на передок добавил проставки под опоры 3см . На стоянке с таурегом у меня повыше будет! Но ку7 чуть выше моей.Реально выше и тише в авто, но динамика немного похуже.

romansto · 28.04.2013, 20:27

Станут ли на Outlander XL --> диски Subaru Tribeca R18x8j 5х114.3 ЕТ 55

http://forum.club-subaru.com/viewtop...=57878#p648164

33r · 28.04.2013, 20:35

Цитата:

Сообщение от romansto

Станут ли на Outlander XL --> диски Subaru Tribeca R18x8j 5х114.3 ЕТ 55

http://forum.club-subaru.com/viewtop...=57878#p648164

ЕТ большой - проставки.
ЦО не известно?

зы - а нипеля где?

Adri@n · 28.04.2013, 21:31

Если центральное отверстие не меньше нашего, должны стать.

ЕТ больше нашего, но за счет большей ширины, все должно быть гуд.

sergz1 · 28.04.2013, 22:52

2 Dimenz, Выкладываю фото дисков от Lancer 2.0 на зимних покрышках Yokogama 215/70R16.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0553.JPG
Просмотров: 59
Размер: 101.5 Кб
ID: 90035

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0554.JPG
Просмотров: 57
Размер: 105.6 Кб
ID: 90036

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0555.JPG
Просмотров: 58
Размер: 109.6 Кб
ID: 90037

хохол · 28.04.2013, 23:27

Цитата:

Сообщение от Тоха55

Заменил пружины задние на ШП28 заодно и амморты, тк на слабых пружинах быстро убивались они . А на передок добавил проставки под опоры 3см . На стоянке с таурегом у меня повыше будет! Но ку7 чуть выше моей.Реально выше и тише в авто, но динамика немного похуже.

А ВЫ пробовали колесо вывесить при 3см спереди?Возникает чувство,что все повиснет на не допустимом углу ЩРУСа.Больше ход ничего не ограничит.У меня 2 см проставыш спереди,при вывесе в гов.ах кажется,что сейчас шруc от угла наклона развалится и пыльник ШРУC заденет о металл(не доход 3-4 мм).Или Вы только для асфальта так задрали,чтоб турику не уступить?Пробовали в боевых условиях?Когда на брюхе, а выбираться надо..?

Сергей 399 · 29.04.2013, 01:03

Поставил покрышки MICHELIN LATITUDE SPORT 255/55 R18 XL Радости от управляемости и прохождению неровностей нет предела!!! а внешний вид ,так вообще....

Mypzik · 29.04.2013, 06:50

Цитата:

Сообщение от Сергей 399

Поставил покрышки MICHELIN LATITUDE SPORT 255/55 R18 XL Радости от управляемости и прохождению неровностей нет предела!!! а внешний вид ,так вообще....

А какой параметр диска?
Не будет тереть при поворотах?
И хотелось бы фотографий)

zorge799 · 29.04.2013, 08:58

Цитата:

Сообщение от Adri@n

ЕТ больше нашего, но за счет большей ширины, все должно быть гуд.

Вы ошибаетесь - если вылет больше, то диск "глубже" садится в арку колеса, поэтому может ценплять за детали суппорта/подвески. А здесь еще и ширина самого диска больше, так что возможно придется мудрить с проставками.

Adri@n · 29.04.2013, 09:37

Цитата:

Сообщение от zorge799

Вы ошибаетесь - если вылет больше, то диск "глубже" садится в арку колеса, поэтому может ценплять за детали суппорта/подвески. А здесь еще и ширина самого диска больше, так что возможно придется мудрить с проставками.

ну вроде как да, 17 мм глубже садится диск, но у нас даже на штатных дисках до суппорта еще очень много места.

если у нас даже 16 диски становятся.

33r · 29.04.2013, 10:48

Цитата:

Сообщение от Adri@n

ну вроде как да, 17 мм глубже садится диск, но у нас даже на штатных дисках до суппорта еще очень много места.

если у нас даже 16 диски становятся.

Проставки почти на 20мм потребуются - это очень большая нагрузка на подвеску...я понимаю еще 1см блины ставят - но двухсантиметровые ради каких то субаровких дисков...ну нафиг.
То что "у нас много места" ведет к преждевременному износу очень дорогих деталей и влияет на управляемость.