[Аэроtrek]

Сообщение от jam

26ткм

Дополнительно смазку в шаровую набивал?))

[olegacy]

Во-во ,в 555 изначально идёт смазка консервационная, её нужно удалять и набивать консистентной смазкой желательно с молибденом или графитом!!!

[Аэроtrek]

Сообщение от olegacy

Во-во ,в 555 изначально идёт смазка консервационная, её нужно удалять и набивать консистентной смазкой желательно с молибденом или графитом!!!

Да вот походу не надо набивать

[Spartanian]

Сообщение от stoker007

Внесу свои пять копеек в тему, менял шаровые на Masuma (которая 7872), правая отходила меньше года...Застучала еще зимой, вермени не было и про форум не подумал, пошел в наш любимый "Автоград", где мне клятвенно заверили, что есть какая то подходящая фебестовская, принесли откуда-то из подполы в пакете (что меня удивило)... также при ближайшем рассмотрении оказалось надпись на пыльнике CTR...как выяснилось при замене она чуть меньше диаметром и без стопорного кольца и как оказалась она действительно CTR CBM-36... хорошо что у ребят в заначке 555 остались и еще лучше, что номер у нее совпадал с масумовской (который я помнил 7872)...теперь будем тестить 555 , а продавцам автограда огромный "привет"...как говорится не на..шь не проживешь... правда вернули деньги, не без наездов конечно с моей стороны...

Я на шаровых 555 проехал уже около 40000 км. Никаких претензий. Покупалось на экзисте. Устанавливались методом выпрессовка- запрессовка без приваривания.

[Venom Venom]

Отличный отчёт! Спасибо автору

[olegacy]

Сообщение от Аэроtrek

Да вот походу не надо набивать

Немного не понятно высказывание, почему не надо?

[Аэроtrek]

Сообщение от olegacy

Немного не понятно высказывание, почему не надо?

Да потому что когда на место ставишь, пыльник сжимается на столько , что смазке некуда деться и она рвет его )))

[olegacy]

Ты серьёзно так считаешь, сними пыльник и посмотри сколько там смазки и какой ,да и пыльник из-за смазки не лопается -излишки смазки выходят вокруг пальца к тому же так сами японцы говорят!

[Аэроtrek]

Сообщение от olegacy

Ты серьёзно так считаешь, сними пыльник и посмотри сколько там смазки и какой ,да и пыльник из-за смазки не лопается -излишки смазки выходят вокруг пальца к тому же так сами японцы говорят!

Снимал смотрел и на 555 (набил ) и на новых рычагах (оптимал) смазки там кот наплакал, уж очень быстро пыльники 555 вышли из строя, а люди по 40 000 накатывают, думаю все таки из за смазки. ИМХО

[ALGIS]

Сообщение от Аэроtrek

Снимал смотрел и на 555 (набил ) и на новых рычагах (оптимал) смазки там кот наплакал, уж очень быстро пыльники 555 вышли из строя, а люди по 40 000 накатывают, думаю все таки из за смазки. ИМХО

Рычаги "ОПТИМАЛ" подскажи ,есть смысл брать? Как они тебе?

[sv1021h]

Сообщение от ALGIS

Рычаги "ОПТИМАЛ" подскажи ,есть смысл брать? Как они тебе?

если делать на СТО, то дешевле будет рычаг сейчас купить. получается 2 сайлентблока +1 шаровая меняется. менять так все разом ))
Я брал фирмы GTR пока все отлично ))

Скрытый текст

Торговая марка GTR REPLACEMENT PARTS была основана в 2001 году при участии Тайваньской Ассоциации Производителей автокомпонентов (ТАЕМА), для поставок конкурентных автозапчастей для технического обслуживания автомобилей на рынки Восточной Европы. На Российский рынок автозапчастей детали GTR поставляются с 2004 года и за это время продукция компании признана профессионалами и автолюбителями. Все заводы, изготавливающие детали GTR, находятся в Юго-Восточной Азии и являются крупнейшими производителями в своей отрасли. На сегодняшний день под торговой маркой GTR выпускается продукция следующих товарных групп: - детали подвески и рулевого управления; - детали тормозной группы; - детали трансмиссии и привода - фильтры. 80% изделий, поставляемых под брендом GTR, сертифицированы по стандартам международной системы безопасности TUV и производятся предприятиями, прошедшими сертификацию на соответствие требованиям международной системы контроля качества продукции ISO 9001, TS 16949 (Quality Managment Sistem) и TUV ISO/TS 16949:2002. Все предприятия, производящие продукцию под торговой маркой GTR, являются OEM, ODM поставщиками на автомобильные конвейеры, расположенные в Тайване, Корее, ЮАР, Малайзии и Китае, а также поставщиками основных мировых брендов. Тестирование и сертификация продукции GTR, произведенные в России органом по сертификации автомобильных изделий - НАМИ ФОНДОМ, подтвердили высокое качество продукции.

[свернуть]

оптимал вроде жороже был на 4 сотки )))

Optimal KG

Скрытый текст

Подшипники, комплектуемые фирмой OPTIMAL, пользуются неизменным спросом на мировом рынке уже более 40 лет.При их изготовлении используются высококачественные легированные стали, применяемые в автомобильной, космической и медицинской промышленности. Увеличение надежности и работоспособности подшипников обеспечено также применением специальных термостойких и высоковязких смазок. Подшипники комплектуемые OPTIMAL используются такими известными компаниями как AUDI, VW,Opel, BMW,Peugeot, Ford, Citroen,Renault,Fiat, Toyota, Nissan, Talbot, Nedcar, Chrysler. За достижения в области обеспечения качества продукции фирмы OPTIMAL были отмечены сертификатами качества от Ford – (ForgQ1)-март 1985г, General Motors-март 1987г, Opel –апрель 1989г, а также удостоены сертификатов самого высокого качества: TUV,LOYD,ISA,BSI,BQVI,ZETOM – ISO 9000, 9001, 9002. Расшифровка последних букв в амортизаторах H - масляный амортизатор G - газовый амортизатор HR - масляный амортизатор, правый HL - масляный амортизатор, левый GR - газовый амортизатор, правый GL - газовый амортизатор, левый Расшифровка последних букв в подшипниках S - не полный комплект, т.е. отсутствует гайка или стопорное кольцо. L - полный комплект

[свернуть]

[sNeG]

и то и другое - кетай

[Amd]

У меня один пыльник на 555 вышел из строя, но судя по характеру разрыва резинки, похоже что при проверке шаровой на СТО его задели. Так что может быть пыльники у 555 и нормальные.

[Аэроtrek]

Сообщение от ALGIS

Рычаги "ОПТИМАЛ" подскажи ,есть смысл брать? Как они тебе?

Ничем не хуже оригинала(сделано), а как ходить будет , время покажет ))

[sNeG]

Сообщение от sv1021h

если делать на СТО, то дешевле будет рычаг сейчас купить. получается 2 сайлентблока +1 шаровая меняется. менять так все разом ))
Я брал фирмы GTR пока все отлично ))

Скрытый текст

Торговая марка GTR REPLACEMENT PARTS была основана в 2001 году при участии Тайваньской Ассоциации Производителей автокомпонентов (ТАЕМА), для поставок конкурентных автозапчастей для технического обслуживания автомобилей на рынки Восточной Европы. На Российский рынок автозапчастей детали GTR поставляются с 2004 года и за это время продукция компании признана профессионалами и автолюбителями. Все заводы, изготавливающие детали GTR, находятся в Юго-Восточной Азии и являются крупнейшими производителями в своей отрасли. На сегодняшний день под торговой маркой GTR выпускается продукция следующих товарных групп: - детали подвески и рулевого управления; - детали тормозной группы; - детали трансмиссии и привода - фильтры. 80% изделий, поставляемых под брендом GTR, сертифицированы по стандартам международной системы безопасности TUV и производятся предприятиями, прошедшими сертификацию на соответствие требованиям международной системы контроля качества продукции ISO 9001, TS 16949 (Quality Managment Sistem) и TUV ISO/TS 16949:2002. Все предприятия, производящие продукцию под торговой маркой GTR, являются OEM, ODM поставщиками на автомобильные конвейеры, расположенные в Тайване, Корее, ЮАР, Малайзии и Китае, а также поставщиками основных мировых брендов. Тестирование и сертификация продукции GTR, произведенные в России органом по сертификации автомобильных изделий - НАМИ ФОНДОМ, подтвердили высокое качество продукции.

[свернуть]

оптимал вроде жороже был на 4 сотки )))

Optimal KG

Скрытый текст

Подшипники, комплектуемые фирмой OPTIMAL, пользуются неизменным спросом на мировом рынке уже более 40 лет.При их изготовлении используются высококачественные легированные стали, применяемые в автомобильной, космической и медицинской промышленности. Увеличение надежности и работоспособности подшипников обеспечено также применением специальных термостойких и высоковязких смазок. Подшипники комплектуемые OPTIMAL используются такими известными компаниями как AUDI, VW,Opel, BMW,Peugeot, Ford, Citroen,Renault,Fiat, Toyota, Nissan, Talbot, Nedcar, Chrysler. За достижения в области обеспечения качества продукции фирмы OPTIMAL были отмечены сертификатами качества от Ford – (ForgQ1)-март 1985г, General Motors-март 1987г, Opel –апрель 1989г, а также удостоены сертификатов самого высокого качества: TUV,LOYD,ISA,BSI,BQVI,ZETOM – ISO 9000, 9001, 9002. Расшифровка последних букв в амортизаторах H - масляный амортизатор G - газовый амортизатор HR - масляный амортизатор, правый HL - масляный амортизатор, левый GR - газовый амортизатор, правый GL - газовый амортизатор, левый Расшифровка последних букв в подшипниках S - не полный комплект, т.е. отсутствует гайка или стопорное кольцо. L - полный комплект

[свернуть]

ГЫЫЫ

Компания "FEBEST" основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя талантливыми инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Ранее эти специалисты работали в авиационной промышленности Германии, занимаясь разработкой новейших технологий в области полимеров. Компания "FEBEST" определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Девиз компании "Немецкая практичность, для японских автомобилей". Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект! С 2007 года компания "FEBEST" уделила особое внимание рынку России и стран СНГ. Производятся запчасти на эксклюзивные японские автомобили, такие как MARK2, AVENIR, CEDRIC, SKYLINE и т.д На русском языке выпущен каталог и электронный поисковик. Вся продукция "FEBEST" сертифицирована по международному стандарту DIN ISO 9001 Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. Особое внимание компания уделяет точности допусков. Разработана и выпущена система подбора сайлентблоков по размерам.