P0403 Клапан системы рециркуляции отработавших газов... плавают обороты, глохнет?

KoS · 15.09.2015, 20:24

fvb, да я уже заказал с Китая, 10 шт -380р )) Спасибо. Как придут буду менять. 3200р выкидывать жалко за соленоид, в ближайшее время проверю его. У нас на разборке нашел ЭБУ за 1000р. Может дело не только в транзисторе.

Добавлено через 19 часов 1 минуту
Провел небольшой эксперимент, увеличивал обороты поворачивпч дз и наблюдал на положением клапана егр - не двигается. Проверил шланги на целостность всё норм. Клапан живой. Следующий на очереди соленоид. Либо он не открывает, либо на него не приходит сигнал. Ещё, на дз есть сверху три трубки, две ближние работают на систему егр, а именно на соленоид. В средней создаётся вакуум, а вот а ближней не понятно.

Аэроtrek · 21.09.2015, 14:03

На что может еще влиять эта микросхема? у меня периодически P0340 (неисправность эл.цепи датчика распредвала) датчик поменял, не помогло, проводку не смотрел, машина едет, чек приходит - уходит...

KoS · 21.09.2015, 15:11

Аэроtrek, это не микруха, а транзюк )) Я вообще не вижу смысла прозванивать цепь от БК до датчика или соленоида, так как проблема приходяще-уходящая, даже если и повредилась проводка то на момент теста она может не показать замыкание на корпус .

Аэроtrek · 21.09.2015, 18:08

Цитата:

Сообщение от KoS

Аэроtrek, это не микруха, а транзюк )) Я вообще не вижу смысла прозванивать цепь от БК до датчика или соленоида, так как проблема приходяще-уходящая, даже если и повредилась проводка то на момент теста она может не показать замыкание на корпус .

Курил инет, казусов всяких, и контакты отгнивают и все чего хочешь.
Мне видимо к спецам придется, осциллографа у меня нет, еще в книгу хочу все таки заглянуть.

PS Ну транзюк то прозвонить можно

Controll · 05.04.2016, 13:30

Ну что народ есть решение проблемы?
У меня сначала была Р0403 и загоралась\тухла периодически.Теперь Р0400 горит постоянно.

KoS · 12.04.2016, 06:41

Я поменял воздушный фильтр и проблема ушла, месяца 2 ездил без ЧЕКа, потом машину продал.

Владыка · 12.12.2017, 09:32

Хотелось бы возобновить обсуждение по теме. Автомобиль - аут 4G69 2.4
160 ХП европеец автомат. Горит ошибка P0403. Прозвонил провода от БУ до клапана ЕГР (mr578913) и от блока реле (который под капотом) до клапана ЕГР, обрывов нет. Сопротивление на разъемах клапана ЕГР в пределах нормы (20-25 Ом). На подачу напряжения на контакты шаговый двигатель клапана ЕГР реагирует. При разборке ЭБУ микросхема f5033 не обнаружена. Двигатель не глохнет, не дергается. Расход в пределах 13-20 литров (не топлю в пол и езжу на короткие от 2 до 10 км расстояния).
Что дальше проверять? Может проблема в ЭБУ?