Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2007, 18:32   #16
Periodista
Старожил Клуба
 
Аватар для Periodista
 
Имя: Владислав
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 1,176
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

офф. Оскар, ты поклонник Ниссана Стэдйжа? Красивая машина
Periodista вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.11.2007, 19:10   #17
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

заводится с пол оборота до -15. на пигги-бэке уже при плюс 5 заводится со второго а то и с третьего раза
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2007, 05:38   #18
Гуляка
Житель Клуба
 
Аватар для Гуляка
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 257
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

да, у меня тоже заводится со вторго раза
Гуляка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2007, 16:10   #19
Kantrol
Житель Клуба
 
Аватар для Kantrol
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

44п63, завожу с автозапуска, заводится тоже только со второго раза, если с ключа завожу, нормально, с первого, пока не холодно не напрягает, но есть вероятность что в морозы будет свечи заливать при первом неудачном пуске
Kantrol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2007, 02:35   #20
Storeman
Опытный
 
Аватар для Storeman
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 57
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

Я не считаю это проблемой - что машина при холодах, даже и небольших, не заводиться с первого раза... Вполне нормальное явление, у меня все предыдущие Хонды даже летом не заводились с утра с первого раза, я думаю это сделано специально, чтобы сначала дать двигателю прокрутиться, разогнать немного масло по системе.
Трек с утра (ночью до -18 -20 доходит) с пульта заводиться, не с первого раза конечно, попытки с третьей. Если с пульта так и не завелась, то пробую заводить с ключа - заводится хорошо.
Лью 98 бензин.
Ждем крещенских морозов, вот там то я думаю повеселимся...
Storeman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2007, 07:09   #21
Гуляка
Житель Клуба
 
Аватар для Гуляка
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 257
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

Цитата:
Сообщение от Storeman Посмотреть сообщение
Я не считаю это проблемой - что машина при холодах, даже и небольших, не заводиться с первого раза... Вполне нормальное явление, у меня все предыдущие Хонды даже летом не заводились с утра с первого раза, я думаю это сделано специально, чтобы сначала дать двигателю прокрутиться, разогнать немного масло по системе.
Трек с утра (ночью до -18 -20 доходит) с пульта заводиться, не с первого раза конечно, попытки с третьей. Если с пульта так и не завелась, то пробую заводить с ключа - заводится хорошо.
Лью 98 бензин.
Ждем крещенских морозов, вот там то я думаю повеселимся...
у нас сегодня -19 было, специально к машине подошел, завел с пульта, завелась со второго раза (как ты и говоришь, с первого раза двигатель прокручивается и глохнет, а со второго раза сразу заводится, мне так сигналку запрограммировали сразу как поставили),
а вот с ключа с первого раза точно не цепляет????
Гуляка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2007, 07:27   #22
ДимON
Житель Клуба
 
Аватар для ДимON
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 341
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

Цитата:
Сообщение от Storeman Посмотреть сообщение
Я не считаю это проблемой - что машина при холодах, даже и небольших, не заводиться с первого раза... Вполне нормальное явление, у меня все предыдущие Хонды даже летом не заводились с утра с первого раза, я думаю это сделано специально, чтобы сначала дать двигателю прокрутиться, разогнать немного масло по системе.
Трек с утра (ночью до -18 -20 доходит) с пульта заводиться, не с первого раза конечно, попытки с третьей. Если с пульта так и не завелась, то пробую заводить с ключа - заводится хорошо.
Лью 98 бензин.
Ждем крещенских морозов, вот там то я думаю повеселимся...
Согласен без ноченых прогревов заводится с третьего раза в -20, это нормальное я вление, кто-то вообще уже мерзнет!
ДимON вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2007, 09:50   #23
Fritz762
Старожил Клуба
 
Аватар для Fritz762
 
Имя: 7.62
Авто: ТЛК 200
Сообщений: 1,432
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

а я хз с какова раза она заводится у меня дистанционный.
вышел с дома нажал, пока дошел окна уже отпотевают снизу (ехать до дет сада можно)
Вечером тож. Выходя из кабинета (5этаж) нажал, вышел, сел поехал.
Даже не знаю чё делать если следующая тачка без такой мульки будет.
У нас правда пока максимум был -5-8.
Fritz762 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2008, 18:25   #24
MMC turbotreck
Вступаю в Клуб
 
Аватар для MMC turbotreck
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 3
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

У меня глох остывший (например после ночи) двигатель с первого раза даже летом, не говоря про зиму, не помогла и установка нового аккумулятора.
Как не странно проблема прошла, когда попробовал залить 92 бензин! Боязно было сначало. Но вот уже скоро как 1,5 года езжу в основном на АИ-92 И ЧЕСТНО СКАЖУ - ПРЕКРАСНО! И тянет ("рвет"),и на холостых никакой вибрации не ощущается..95ый заливаю только при случае, если на дальняк иду например. Разница в динамике почти не ощущается. Наоборот, если залить 92 с брендовой АЗС (хотя у них тоже проколы бывают) педаль газа и сама машина будто легче становяться.
Читаю, что многие заливают 98! Я попробовал один раз - особой разницы и так чтобы автомобиль полетел, честно говоря не ощутил. По расходу на 92 бензине: 11л - трасса (при средней около 100км/ч, т.е. притапливаешь, где есть возможность ) 15л - город, МКАД (тоже при агрессивном стиле вождения). В общем рекламировать не буду, но сам отъездил уже больше 80 тысяч, двигатель в отличном состоянии! В общем рекомендую ПОПРОБУЙТЕ залить 92-го (на хорошей заправке и чтобы бензином пах, а не вонючим денатуратом) и послушайте как двигатель заводиться! (Кстати говорят, что 92 более чистый,а 95 и 98 -тот же 92 с присадками).

Последний раз редактировалось MMC turbotreck; 21.10.2008 в 18:35.
MMC turbotreck вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2008, 18:39   #25
ten'cazzo
Житель Клуба
 
Аватар для ten'cazzo
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 115
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

92ой в турбу...о боги, бедный машин
ten'cazzo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2008, 18:55   #26
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

Все точно так же, с пульта заводиться со 2-го раза да и так после длительной стоянки с ключа плоховато 1-ый раз(стартер около секунды),но это бывает далеко не всегда, я бы даже сказал изредка, второй как по маслу, всеже похоже особенность Треков, до этого было 3 японца такого небыло, да и дроссельная заслонка тут не при чем, бенз.фильтр менял, давление в сис-ме бенза смотрел, накачка мгновенная, возд.фильтр менял, короче упокоился, раз у всех такая фигня, ди и сильно-то не напрягает, все равно заводится же))))), хоть и со 2-го раза (но бывает очень редко такое.

Иногда еще заведешь всеже с первого раза, а машину 2-3 сек. подкалбашивает
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2008, 13:19   #27
Lynx-comm
Житель Клуба
 
Аватар для Lynx-comm
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 140
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

220V у меня аналогичная ситуация.

Не напрягает.
Lynx-comm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2008, 13:21   #28
spirit
Житель Клуба
 
Аватар для spirit
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 405
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

у меня тоже глохнет...
может за ночь чуть-чуть падает давление в топливной рампе у форсунок? ваши мнения
spirit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2008, 13:29   #29
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

Цитата:
Сообщение от spirit Посмотреть сообщение
у меня тоже глохнет...
может за ночь чуть-чуть падает давление в топливной рампе у форсунок? ваши мнения
Чуть-чуть это как? Спецально смотрел, сколько КПа не знаю, но давление приличное
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2008, 13:33   #30
spirit
Житель Клуба
 
Аватар для spirit
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 405
По умолчанию Ответ: Глохнет двигло с утра

Цитата:
Сообщение от 220V Посмотреть сообщение
Чуть-чуть это как? Спецально смотрел, сколько КПа не знаю, но давление приличное
хз сравни вечером и утром... только так.
У меня есть книжка в машине там наверное навписано сколько должно быть, только я работаю сейчас, да и заняться некогда... на 2 работах вкалываю ((( только сплю и работаю.
Но если кто-нибудь проведет экперимент мы все успокоимся и будем или грешить на обратный клапан (или как там его) или успокоимся и смиримся
spirit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не заводится.. CУ-25 Airtrek Turbo!!! 4 23.04.2008 15:47
Не заводится Sasha Outlander - Эксплуатация и ремонт 5 09.01.2008 14:44

Текущее время: 16:43. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU