P0403 Клапан системы рециркуляции отработавших газов... плавают обороты, глохнет?

SpecB · 29.03.2011, 08:23

Авто - турботрек. загорелся чек, расшифровал ошибку снял клапан который в блоке продул, и снял сам ЕГР шток ходит все прочистил и продул, но проблема осталась, на что еще обратить внимание и возможно ли соленоид ЕГР и где его искать ?

aivan.81 · 30.03.2011, 09:20

привет, у меня такое было.у тебя разгерметизация системы егр. у меня например клапан рецеркуляциии картерных газов помирал, попережимай воздушные капиляры, найдешь.

Tony · 12.06.2012, 21:03

Так что решение найдено? Или может есть мысли?

Кащей · 20.06.2012, 16:27

коллеги, не знаю, сюда писать или в другую тему, вопрос опытным - при заводке авто все норм, но сек. через 5-10 обороты падают, будто вот сейчас заглохнет, но не глохнет, а подхватывает, и все норм. дальше траблов нет. Это после длительной стоянки. на горячую такого не наблюдал.
Было такое как-то зимой в морозы, потом по весне прошло само собой, а сейчас жара, и опять.. что может быть, треководы?

sv1021h · 20.06.2012, 20:03

Цитата:

Сообщение от Кащей

коллеги, не знаю, сюда писать или в другую тему, вопрос опытным - при заводке авто все норм, но сек. через 5-10 обороты падают, будто вот сейчас заглохнет, но не глохнет, а подхватывает, и все норм. дальше траблов нет. Это после длительной стоянки. на горячую такого не наблюдал.
Было такое как-то зимой в морозы, потом по весне прошло само собой, а сейчас жара, и опять.. что может быть, треководы?

почисти дроссельную заслонку

походу она у тебя залипает )))

Кащей · 20.06.2012, 21:18

чистил в апреле... уз и карбклинером. мож магниты отваливаются?..

Alexei Volkov · 21.06.2012, 21:06

Цитата:

Сообщение от Кащей

коллеги, не знаю, сюда писать или в другую тему, вопрос опытным - при заводке авто все норм, но сек. через 5-10 обороты падают, будто вот сейчас заглохнет, но не глохнет, а подхватывает, и все норм. дальше траблов нет. Это после длительной стоянки. на горячую такого не наблюдал.
Было такое как-то зимой в морозы, потом по весне прошло само собой, а сейчас жара, и опять.. что может быть, треководы?

тоже после ночной стоянки такой трабл.хз-почему?и заметил при запуске из глушака воняет будто растворителем(резкий запах)

DSW · 22.06.2012, 01:26

Цитата:

Сообщение от Кащей

коллеги, не знаю, сюда писать или в другую тему, вопрос опытным - при заводке авто все норм, но сек. через 5-10 обороты падают, будто вот сейчас заглохнет, но не глохнет, а подхватывает, и все норм. дальше траблов нет. Это после длительной стоянки. на горячую такого не наблюдал.
Было такое как-то зимой в морозы, потом по весне прошло само собой, а сейчас жара, и опять.. что может быть, треководы?

Прежде всего заменил фильтр топливного в баке - сетка забилась. Второе - поменял свечи, третье - снял и прочистил форсунки. Всё делал у ОД. Обороты не плавают, стрелка стоит мертво, ну и не глохнет. Бодренько так летит Авто (без катов и с Евро 2) - прелесть.

lieuten · 22.06.2012, 06:28

Цитата:

Сообщение от Кащей

при заводке авто все норм, но сек. через 5-10 обороты падают, будто вот сейчас заглохнет, но не глохнет, а подхватывает, и все норм. дальше траблов нет. Это после длительной стоянки.

Такая же фигня. На прогретой все норм. Фильтр в баке менял полгода назад на оригинал, форсы мытые тоже полгода назад. Заслонку чистил с месяц назад...

Кащей · 22.06.2012, 09:50

Цитата:

Сообщение от lieuten

Такая же фигня. На прогретой все норм. Фильтр в баке менял полгода назад на оригинал, форсы мытые тоже полгода назад. Заслонку чистил с месяц назад...

Это тоже все сделал. А ты часом давление ТНВД не мерял? я грешу на свечи, что в масле. Может масло на свечах стать причиной подтраивания двига? или магниты в дросселе?

lieuten · 22.06.2012, 14:19

давление не мерял. Масло на свечах может забить искру, но это надо, чтоб свечу конкретно загадило...
А где в дросселе магниты? Чет я ничего не увидел, когда промывал...

Кащей · 22.06.2012, 18:19

была тут где-то теиа, в факе можно найти, как форумчанин эти магниты на суперклей примастырил..
услышал я свою причину-1-й цилиндр. толи форс ссыт на свечу, толи масло-свеча конкретно в масле, толи воздуха подсос где.. на неделе заменю резинки, там поглядим. моросит именно 1-й цилиндр. на него показал диагност, и его я сеодня отчётливо услышал. именно пропуски воспламенения.
форумчане, чё делать-то в таком разе? форс заменить, прокладку сменить и чего ещё? электрика в поряде, свечи рабочие, остальные 3 горшка в порядке. а этот тоже работает, но с перебоями. может, контакт какой на форсе отходит? не подлезть туда так просто))) к форсам, имею ввиду. на скорости все гут. претензии к холостому ходу.

lieuten · 20.08.2012, 20:42

Сегодня был в GDI-сервисе. Алексей сказал, что все параметры в норме. Но трабл в виде сильного падения оборотов (вплоть до остановки двигателя) при пуске после длительной стоянки присутствует. По симптоматике: чем дольше стоит, тем сильнее "провал" оборотов. При сильном провале помаргивает чек. Ошибка - низкое давление на выходе ТНВД. При обычной работе двигателя все параметры в норме.
В итоге пришли пока к такому выводу, что бензонасос в баке не держит бенз в магистрали и помаленьку стравливает обратно в бак. Чем дольше машина стоит, тем больше стравил, отсюда больше "завоздушивание" ТНВД и больше падение давления... В итоге имеем провал оборотов. Теория интересная, конечно, но проверить можно только заменой насоса в баке. Теперь думаю, какой брать, поскольку сейчас стоит Бош 453453, ставил меньше года назад вместо умершего родного (точно не подделка).

Alexei Volkov · 22.08.2012, 19:31

у меня все началось как раз после замены сетки в баке,может и герметизацию нарушил?,тнвд у меня отпадает,тк давит хорошо.сильно пока не парюсь-не глохнет.но думаю на свечки,.

lieuten · 22.08.2012, 21:30

тнвд у меня тоже в норме.... да как бы не особый трабл, но перед зимой хотелось бы все-таки устранить. Возникает именно после долгой стоянки (часов 5 и больше)