[olando]

Добрый день. Вот и я понял что Мицубиши "надежно". Ушел антифриз полез смотреть, сначала не понял, думал хомут не дотягивает на нижнем патрубке, поставил винтовой, затянул, завел , прогрел, смотрю потекло. Пригляделся трещина сверху один в один как здесь выкладывали. Самое интересное, что радиатор менял по отзывной в августе 16, как раз делал ТО, заменили опять таки на Румынский, какой был не помню. Продляется гарантия на узел при замене ее новый и на сколько? У ОД после не разу не обслуживался. И если что, что покупать, оригинал 65 т.р.... Можно ли его заклеить. Форум прочитал весь , видел про одну замену и про заклейку Поксиполом, может еще есть варианты?

[Эдуард]

Сообщение от olando

И если что, что покупать, оригинал 65 т.р.... Можно ли его заклеить. Форум прочитал весь , видел про одну замену и про заклейку Поксиполом, может еще есть варианты?

Достойное качество по доступной цене - это Luzar. Рекомендую.

[olando]

Поставил Koyrad , здесь выше одноклубник писал о таком. Встал идеально. Как будет ходить буду смотреть.
В старом , замененном трещина порядка 60 мм.
Обращался к официалам на предмет замены по отзывной - ответ был один раз поменяли, второй раз однозначно нет.

[chainik]

Аут 2.0 2014 года.
Замена радиатора по отзывной компании летом 2016, причем поставили японский. Летом 2019 снова трещина и потеки в том же месте... Но теперь видимо придется менять за свой счет, т.к. гарантия на радиатор 2 года. Интересное кино получается - каждые 60-70 тыс. пробега менять радиатор!???

[chundga]

Сообщение от chainik

Аут 2.0 2014 года.

Зачем писать одинаковые сообщения в разных темах? Вот чуть раньше: https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=60

[chainik]

Сообщение от chundga

Зачем писать одинаковые сообщения в разных темах? Вот чуть раньше: https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=60

Зачем заводить одинаковые темы?
Сначала написал туда, но потом увидел, что эта ветка более живая, а в ту особо никто не пишет

[chundga]

Сообщение от chainik

Зачем заводить одинаковые темы?
Сначала написал туда, но потом увидел, что эта ветка более живая, а в ту особо никто не пишет

Цитата из правил форума

Запрещается создавать одинаковые темы в нескольких разделах или одинаковые сообщения в нескольких ветках одновременно.

[Сергеевич1970]

Вчера поменял румынский радиатор на лузаровский, причина появления трещины над нижним патрубком найдена, нижний бачок радиатора бьется и трется об балку. Для устранения этого одел на нижние опоры резиновые кольца толщиной 4 мм, и обмотал опоры изолентой в два слоя, т.к. люфтят они в балке неслабо. Балка справа и слева со следами потертостей от нижнего бачка

[chainik]

Сообщение от Сергеевич1970

Вчера поменял румынский радиатор на лузаровский, причина появления трещины над нижним патрубком найдена, нижний бачок радиатора бьется и трется об балку. Для устранения этого одел на нижние опоры резиновые кольца толщиной 4 мм, и обмотал опоры изолентой в два слоя, т.к. люфтят они в балке неслабо. Балка справа и слева со следами потертостей от нижнего бачка

Если не сложно можете сделать фотографию того где надо опоры изолентой обматывать? Тоже поменял радиатор, хочу еще нижний бачок закрепить, чтобы не болтался, или хотя бы меньше болтался

[Сергеевич1970]

@chainik, Фото не будет, т.к. уже все собрал. Достаешь опоры из балки и обматываешь изолентой их металлическую часть в два слоя. Чтобы поднять радиатор над балкой одел на каждую опору резиновое кольцо толщиной 4 мм.

[chainik]

Сообщение от Сергеевич1970

Вчера поменял румынский радиатор на лузаровский, причина появления трещины над нижним патрубком найдена, нижний бачок радиатора бьется и трется об балку. Для устранения этого одел на нижние опоры резиновые кольца толщиной 4 мм, и обмотал опоры изолентой в два слоя, т.к. люфтят они в балке неслабо. Балка справа и слева со следами потертостей от нижнего бачка

Лузаровский радиатор нормально встал? Все крепления на месте?

[ewqeniy]

У меня тоже стоит Лузар, встает как родной.

[Al_ko]

Недавно стал владельцем (уже третьим) аута 2014 года. Купил со скидкой на ремонт текущего радиатора. Залез на форум и обнаружил, что это заводской брак. Для интереса позвонил оф. дилеру, который сказал, что авто в 3х кампаниях: замена радиатора, суппортов и проверка контактов на подогрев сидений. Всё поменяли, естественно бесплатно. Когда начал выяснять кто производитель радиатора, представитель сказал, что настоящий, оффициальный, какой и надо, а до этого, мол, стоял какой-то Румынский. В итоге залез под капот, а там такой же Румынский и поставили. Буду надеяться, этот окажется лучше

[Сергеевич1970]

@Al_ko, Года на два хватит.

[WarGamer]

@Al_ko, В самом начале отзывной по радиаторам, Румынский меняли на Японский. Потом начали менять Румынский на Румынский модифицированный))) У меня, что с тем, что с этим проблем пока небыло))) Мне меняли уже на Румынский, но старый при этом не тек. Просто удачно попал к дилеру на замену суппортов, а радиатор был в наличии.