Сразу скажу писательским даром не одарен, сильно не критикуйте
Машинка была куплена в конце июня 2011, цвет был выбран белый, привод только передний (ну не ездим мы по сугробам и грязи...)
Авто выбиралось как семейное, поэтому цена, пространство салона и багажника, относительная надежность (с нашими дорогами...) были главным фактором. Глаз сразу пал на аут... До этого ездили на мерседесе w124 и додже калибре, додж очень уж сильно высасывал деньги на ремонт...
В общем сравню с доджем.
Внешний вид: оба выглядят хорошо, аут повыше, хотя у обоих 20см просвет заявлен.
Салон: тут уж с доджем несравнить, пространство, материалы отделки, эргономика, сидения... практически все хорошо в ауте.
Двигатель, трансмисия, ощущения от езды: 2 литрового двигателя вполне хватает для города и обгонов на трасе, правда шумит после 2500 об/мин (толи выхлоп так настроен, толи звукоизоляции совсем уж нет), на додже звук был приятней. К вариатору были привыкшие, работает хорошо, ручной режим настроен зачетно, не растягивает передачи по сравнению с доджем. По подвеске пока хорошо, достаточна мягкая, к тому же и шины на 16, к ней нариканий нет, посмотрим что будет на 10000км. Управляется машинка отлично, руль в меру тугой, обратная связь чувствуется и это хорошо.
На спидометре 1900км, отец, мама и я пока довольны машиной.
Для меня плюсы этой машины вот в чем:
Внешний вид
Высокая
Сидения удобны, даже я худенький, 175/60, не ерзаю на них в поворотах
ЮСБ и блютуз, свершилось! теперь не нужно записывать СД диски
Плюсов еще много, но нашлись и минусы:
Самый главный минус к сборке: накладка на водительской двери где кнопки не совсем плотно стоит на своем месте, зазор 1-2 мм... (на ТО 3000 буду просить устранить).
Остальные минусы (придирки):
Двери захлапываются с очень уж большим усилием, не как на шестерке конечно, но все же.
Тетя говорит по русски, но объяснять ей что ты хочешь послушать конкретный альбом с флешки бесполезно.
Из допов установили только защиту.
Ах да, хочется конечно рокфорд... но и без него аут радует
Вот такой мой отзыв получился) Всем удачи на дорогах!
Кстати, в Калибре куча всего от Митсубиси, начиная от платформы и заканчивая мотором. Вариатор у них вообще одинаковый.
Интересно, что в Калибре ломалось?
Калибру было 4.5 года, пробег 65000км.
Подвеску полностью пересобирали 2 раза (стойки, гранаты, рычаги) рулевая рейка застучала на 50т. км, насос кондиционера тоже пришел в негодность, по двигателю меняли только расходники (подушки, свечи, фильтра)... Думаю что для такого пробега это очень много, плюсом отсутствие зап частей (оф дилер не в счет). Согласен что калибр собрат митсу, но качества митсу в нем нет. Калибр машина хорошая, но где-нибудь в штатах...
у меня вообще там крепление сломалось, щель в 3-4 мм
все никак до ОД не доеду...
Можете сделать фото? Мне кажется крепление не сломано, а в пазу не фиксируется... Думал болт тот что в ручке недокручен, но нет... Вечером свое фото прикреплю.
Печально, будем пинать ОД. А своими руками можно исправить или нужна новая накладка? Вроде весь форум изучил, но незаметил об этом упоминаний.
Своими руками, к сожалению, не получится.Обломаны пару "усиков" крепления накладки(в моем случае).Только новая накладка исправит ситуацию,жду очередного ТО для претензии к ОД.
Своими руками, к сожалению, не получится.Обломаны пару "усиков" крепления накладки(в моем случае).Только новая накладка исправит ситуацию,жду очередного ТО для претензии к ОД.
Сегодня проходит ТО 3000, пока "сервисмэны" занимались машиной облазил стоявшие в салоне ауты, из 3 стоявших 2 литровых, у 2 была проблема с этой наклодкой... причем на версиях 2.4 все идеально... Сервисмэны пытались устранить эту проблему - так менеджер сказал, но скорей всего отговорился, все как было так и осталось. Сказал заехать попозже "мастер" выйдет с отпуска...
Если все же не устранят этот трабл, разберу сам (даже если усики обломаны починить нет пробем), заодно и проклею двери шумкой.
Пробег 3050км - проблем кроме вышеупомянутой нет, машинка супер)