Решил я тут пободаться с ГИБДД по поводу тонировки...

Noname · 16.05.2009, 16:59

1) По поводу остановки, сотрудники имеют право остановить любой авто, и ничего Вы никогда не докажите, один из элементарнейших мотивов-похожий авто был угнан, а сводку он тебе показывать не обязан ФАКТ!!!
2) по поводу техосмотра, сотрудник имеет право забрать у тебя талон прохождения техосмотра и выписать определение на повторное прохождение, т.к. ему показалось что в конструкцию авто внесены изменения, в данном случае тонировка. Хорошо что только протокол, и тех осмотр не надо заново проходить.
3) в любом суде, при рассмотрении материалов дела, в большей степени учитывается голос представителя закона
4) протокол он составил, и теперь Ваше дело доказать, что пропускная способность стекол не ухудшилась, делать это вы можете по независимой экспертизе какой нить, самим понятно, что она не пройдет, придется содрать для этого пленку. Итог все равно он прав!
5) это элементарный случай нарушения ПДД, таким образом я предполагаю, что никакая инстанция не накажет сотрудника, а автору придут ответы почтой, что нарушений в его действиях не усматривается....
ПиСИ: Ребят если нарушаете и сами это понимаете, не усложняйте никому жизнь, будте готовы ответить за свои поступки, да и себе не усложняйте...тут уже было написано, про то как охоту на авто объявляли...

Oper · 16.05.2009, 18:34

Цитата:

Сообщение от Noname

2) по поводу техосмотра, сотрудник имеет право забрать у тебя талон прохождения техосмотра и выписать определение на повторное прохождение, т.к. ему показалось что в конструкцию авто внесены изменения, в данном случае тонировка. Хорошо что только протокол, и тех осмотр не надо заново проходить.

Неимеет права забирать, кроме случаев, когда он считает его поддельным, в других случаях нельзя на 100%.

TURBO рыба · 16.05.2009, 20:31

Цитата:

Сообщение от Noname

4) протокол он составил, и теперь Ваше дело доказать, что пропускная способность стекол не ухудшилась, делать это вы можете по независимой экспертизе какой нить, самим понятно, что она не пройдет, придется содрать для этого пленку. Итог все равно он прав!

Э....нет, братцы, не выдавайте желаемое за действительное.

На самом деле это особая категория дел, в которой административный орган обязан доказать правильность привлечения к административной ответсвенности. Так что,
во-первых, протокол сам по себе не наказание, его можно не обжаловать.
во-вторых, если уж постановление о привлечении к админ. ответсвенности вынесли, то в суде ГИБДД само должно доказать КАК и ПОЧЕМУ они привлекли водителя к ответственности.

Noname · 17.05.2009, 12:03

Цитата:

Сообщение от TURBO рыба

-административный орган обязан доказать правильность привлечения к административной ответсвенности.
-в суде ГИБДД само должно доказать КАК и ПОЧЕМУ они привлекли водителя к ответственности.

Нарушение выявлено, протокол составлен, там все сказано...а доказывать что Я ПРАВ, это дело ваше как раз! Если уж возникнет спор, то сотрудника может быть вызовут для ответа на спорные вопросы...
а то, что сотрудник не имеет право, уж поверьте у них очень много прав на дороге, просто часто попадаются некоректные и неопытные...
а то так получается, что он и права не имеет права забрать

Sniperqq2 · 17.05.2009, 12:32

Цитата:

1) По поводу остановки, сотрудники имеют право остановить любой авто, и ничего Вы никогда не докажите, один из элементарнейших мотивов-похожий авто был угнан, а сводку он тебе показывать не обязан ФАКТ!!!

Не ФАКТ , Вы можете позвонить в дежурку и узнать , действительно ли разыскивается авто такой марки.
Из наставления

Цитата:

13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.

Цитата:

2) по поводу техосмотра, сотрудник имеет право забрать у тебя талон прохождения техосмотра и выписать определение на повторное прохождение, т.к. ему показалось что в конструкцию авто внесены изменения, в данном случае тонировка. Хорошо что только протокол, и тех осмотр не надо заново проходить.

Бред, по поводу тонировки . Показалось , что авто полностью переоборудован-руль переставлен слева направо и наоборот, и его надо изъять на штрафстоянку.

Цитата:

3) в любом суде, при рассмотрении материалов дела, в большей степени учитывается голос представителя закона

Согласен , у нас мировые судьи получили указание наказывать водителей . Отыграться очень сложно.

Цитата:

4) протокол он составил, и теперь Ваше дело доказать, что пропускная способность стекол не ухудшилась, делать это вы можете по независимой экспертизе какой нить, самим понятно, что она не пройдет, придется содрать для этого пленку. Итог все равно он прав!

Без показания прибора - филькина грамота.

Верещагин · 17.05.2009, 13:33

Вообще мысль такая, если уж серьезно забадался с Гайцом, не проще ли на месте содрать тонировку с передних боковых стекол (заново затонировать цена вопроса максимум 1500руб). Просто не разу это не делал, может кто сталкивался и стоит возить для этого какие нибудь спец средства??? Или это процесс сложный?

Yepp · 17.05.2009, 13:46

Содрать не проще...намного не проще.... она после себя оставляет липкие полосы, и если попробовать опустть стекла то часть ворсистой бархотки окажется на ней, и вообще стёкла довольно трудно оттереть! Так что я считаю что не проще....

Sniperqq2 · 17.05.2009, 16:46

Цитата:

Сообщение от Верещагин

Вообще мысль такая, если уж серьезно забадался с Гайцом, не проще ли на месте содрать тонировку с передних боковых стекол (заново затонировать цена вопроса максимум 1500руб). Просто не разу это не делал, может кто сталкивался и стоит возить для этого какие нибудь спец средства??? Или это процесс сложный?

Цена вопроса - штраф 100рублей по протоколу.
У нас никто не заставляет сдирать тонировку. Практически никогда не спорю и не требую прибора.
З.Ы. Говорят 100% кока-колой оттирается клей - сам не пробовал, но попробую.

TURBO рыба · 17.05.2009, 18:07

Тонировку, если она пленочная, а не напылением, делают очень просто, нет там по сути никакого клея - его роль выполняет сахарный сироп несильной концентрации.
Соответственно, смыть его можно чем угодно когда он свежий, а если прожарился на солнце - получается наподобие леденца, нужно отмачивать.

Дим-Димыч · 20.05.2009, 11:12

Цитата:

Сообщение от CrossVik

Привет.
По ГОСТу светопропускание лобового минимум 75%, передних водителя и пассажира - 70%.
А вот кто знает, какое светопропускание штатных лобового и боковых передних стекол, которые устанавливаются на заводе? На некоторых комплектациях задняя полусфера штатно затонирована на 62%. А остальные скока?

Остальные прозрачные. Мне мерили на посту в Саратове, т.к. передние затонированы. Сначала лобовуха - тут я сам убеждаюсь, что прибор настроен правильно - показал 98% светопропускания. Боковые стекла - пленка (уголь 15%) - прибор показал 14%.

Yepp · 20.05.2009, 22:42

Добрый вечер, скажите пожалуйста не кто не задавался вот какими вопросами по этой теме:
1) Как влияют на показания прибора препараты вроде "Антидождь" и его аналоги, насколько они могут привирать в показаниях!
2) Как влияет воск, например на заправках BP в конце мойки, всегда распыляют жидкий воск хоть и мало, но распыляют чем это грозит?!
3) Чем грозят микротрещины, сколы, трещины, затёртости, ПЫЛЬ(которая переодически садиться на стёлках равномерным тонким слоем) в конце концов, как ВСЁ это может повлиять на показания приборов?!

(Я понимаю что ЛЮБУЮ тонировку, видно, но если допустим попробовать её сделать по госту,то как повляет на это всё вышеперечисленное?!)

Noname · 20.05.2009, 23:09

Цитата:

Сообщение от Yepp

(Я понимаю что ЛЮБУЮ тонировку, видно, но если допустим попробовать её сделать по госту,то как повляет на это всё вышеперечисленное?!)

ГОСТ очень стар, по нему тонировка не пройдет...

Дим-Димыч · 21.05.2009, 12:43

Видел тонировку по ГОСТу - практически ничем не отличается от обыкновенного стекла. Её видно с мин. расстояния, если от машины отойти то тонировки не видно.

Nico · 21.05.2009, 14:51

Основанием для остановки может быть что угодно!! и отсутствие талона ТО на стекле, и перестроение без поворотника, да что угодно.... в каждом случае если инспектор не дурак, он назовет кучу законных способов.

Sniperqq2 · 22.05.2009, 16:22

Цитата:

Сообщение от Nico

Основанием для остановки может быть что угодно!! и отсутствие талона ТО на стекле, и перестроение без поворотника, да что угодно.... в каждом случае если инспектор не дурак, он назовет кучу законных способов.

А если водитель не дурак и приведет кучу доводов о незаконности действий ИДПС , то умный инспектор пожелает "счастливого пути" и отправится на поиски менее "подкованного" водителя.
За что мы платим деньги мастеру , который делает ремонт , водопроводчику за устранение неполадок и т.д. ? - правильно , за то что сами не знаем как сделать , так и в этом случае - нас пытаются развести , так многие не знают элементарных своих прав и прав ИДПСа.