[art-out]

Сообщение от Dmetriy74

Только оригинал. Считаю, что в этом вопросе лучше не жадничать. Цена за весь комплект по экзисту в районе 9 рублей. По-моему терпимо. Если за год 90 тык. не незжать естественно.

спасибо, так и поступил, и сумма примерно таже.

[alex116]

Сообщение от Dmetriy74

Только оригинал. Считаю, что в этом вопросе лучше не жадничать. Цена за весь комплект по экзисту в районе 9 рублей. По-моему терпимо. Если за год 90 тык. не незжать естественно.

Устанавливать на авто с пробегом в 90000 оригинальные запчасти это ИМХО как минимум спорно. Аналоги (заменители) имеют такой же ресурс и стоят в два раза дешевле.

[Dmetriy74]

Сообщение от alex116

Устанавливать на авто с пробегом в 90000 оригинальные запчасти это ИМХО как минимум спорно. Аналоги (заменители) имеют такой же ресурс и стоят в два раза дешевле.

Делитесь опытом.

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:03 ----------

Сообщение от art-out

спасибо, так и поступил, и сумма примерно таже.

А сколько у вас за работу берут?

[Rauf Nazarov]

Vsem privet! narod, u mena posle zameni na 60 000 toplivnogo filtra, svech i filtra kondicionera proisxodit chtoto dla mena neponatnoe, pri rabote kondicionera i v rejime avto, kogda mashina stoit no dvigatel rabotaet, cherez kajdie 10 sekund oborot dvigatela podnimaetsa na 1 inogda daje 1.5 gdeto na 2 sekundi, no tolko kogda mashina stoit, master skazal chto eto proydet, no voy uje 3 mesac i nichego neproxodit, eto normalno ili net, ktoto vstrechalsa s takoy problemoy? podskajite plz. izvinite chto na latini, na klaviature net kirilice, Spasibo

[Dmetriy74]

При прогреве двигателя появился звук типа цоп, цоп (не ржать) с переодичностью 2-3 сек. На прогретом переодичность увеличивается до 6-7 сек., но не уходит совсем. Че за фигня?

[AndreyDAR]

у меня тоже подобное есть, но токо на непрогретом движке - грешу на какие-нибудь ролики...

---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:55 ----------

Сообщение от Dmetriy74

с переодичностью 2-3 сек. На прогретом переодичность увеличивается до 6-7 сек.

просто у непрогретого движка обороты выше...

[Dmetriy74]

Сообщение от AndreyDAR

у меня тоже подобное есть, но токо на непрогретом движке - грешу на какие-нибудь ролики...

---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:55 ----------


просто у непрогретого движка обороты выше...

До замены ГРМ 10 тык. А кто уже заменил звук остался?

[DSW]

Сообщение от Dmetriy74

До замены ГРМ 10 тык. А кто уже заменил звук остался?

скорее наоборот..., после замены появился

[alex116]

Сообщение от Dmetriy74

При прогреве двигателя появился звук типа цоп, цоп (не ржать) с переодичностью 2-3 сек. На прогретом переодичность увеличивается до 6-7 сек., но не уходит совсем. Че за фигня?

Может ГК?

[Dmetriy74]

Сообщение от alex116

Может ГК?

Ну, как вариант. Возможные последствия, и от чего это происходит?

[Timka]

Проще заехать на сервис (любой крупнее гаражного) и попросить мастера со щупом прослушать движок. Так будет точно известно откуда идет звук.

А гадание на форуме ничего кроме седых волос не добавит

[AndreyDAR]

Если грешить на ГК, то возможно в масле дело, если залито допустим xxW50. Пишут после замены на более подходящее 0W30 - двиг начинает работать тише и мягче

[кокшаров]

у меня сильно и громко цокал пластмассовый клапан вентиляции картерных газов(в нем шарик внутри),который стоит на клапанной крышке,гремел жутко,впечатление как будто гидрокомпенсаторы или ролик разваливается,заказал новый,все стало тихо

[igoruha]

так двигатель реагирует на нагрузку, при вкл. кондиционера она значительно возрастает...двигатель , чтобы не заглохнуть, поднимает, а потом опускает обороты... можно попробовать почистить дроссельную заслонку, хоття пробег еще не очень большой...

[Serega#Mechanic#]

Привет! У меня была подобная ситуация, правда на другой марке авто. Тоже обороты на ХХ прыгали до 2-х, ато и 2,5 тыс. Ездил к дилеру, они мне около года так чистили все клапан Х.Х., заслонку регулировали, меняли сам клапан Х.Х. В итоге я стал уже сомневаться. Оказалось дело все в электронике. Там на управление дроссельной заслонкой подходил кабель. Его когда то вытаскивали с разъема, а вставив обратно, надо было снять ошибку с помощью специально подключаемого ими прибора. Как бы перезагрузить мозги. Они этого не сделали и электроника так реагировала на все это. Поехал на другую СТО. Там мне сняли эту ошибку в пять минут. И больше этой проблемы не возникало. Так что вероятно у вас может быть такой случай. Хотя может быть дело и в другом. Но такой вариант возможен. Успехов и удачи на дорогах!