[ZVlad]

Сообщение от Jeny

Добрый день.
В данный момент тоже стою перед выбором.
Был на тест-драйве обоих авто. Мои впечатления.
1.XL - стремительный парнишка.
-движек 3
- 5 стапка автомат...

На 3-х литровом 6-ступенчатый автомат,
на 2,4 литровом вариатор или механика...

[northman]

В тесте АвтоРевю проходимотсть Аута и Санта Фе оценена равными баллами, но написано, что Санта первая зарывается http://www.autoreview.ru/archive/200...afe_outlander/

[Жорик Вартанов]

Впринципе судя по этому тесту Аут выигрывет у Санты по всем номинациям, проигрывая лишь в ездовом комфорте ..............

Отрывок из теста подводящий его итог :

"Mitsubishi Outlander XL первенствует в большинстве наших экспертных номинаций. Он самый стильный, самый вместительный, самый универсальный и при этом самый драйверский. А тому, кто любит неспешное перемещение в пространстве и ценит комфорт, больше подойдут Chevrolet Captiva и Hyundai Santa Fe"..............
Так что выбирайте.................

[Oilman]

Брал санта фе в последнем кузове на тест-драйв, еще года 2 назад.
Не понравилось что она очень сильно кренится, очень плавно тормозит и очень жестко затупляет со своей 4-х ступенчатой коробкой. Динамика на уровне инжекторной Ваз 21099, т.е. секунд 13-15 до 100 по ощущениям, при этои расход за время тест драйва составил 24/100

[Jeny]

я про реальный дорожный просвет говорю и про свесы с переди и с зади.

---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:56 ----------

Подскажите ещё из опыта когда начинает греться муфта? и к чему это может привести? Сколько рально надо проехать по глубокому снегу или грязи чтобы она перегрелась и отключилась?

PS.На тест драйве Санты я гору брал под 40 градусов песок см10-15 высотв горы метров 25-30. Грязевую догогу колея до середины колеса проехали с ходу метров 40 всего. При этом датчик расхода бензина показал 30 литров

[northman]

Если планируется реально много ездить по "глубокому снегу или грязи", то лучше забудьте и об Ауте и о Санте

[двс]

Сообщение от northman

Если планируется реально много ездить по "глубокому снегу или грязи", то лучше забудьте и об Ауте и о Санте

Это точно. Для этих целей хорошо подойдет 4runner и ему подобные авто (Pajero, например). А вообще, Санта Фе ничем внешне не обманывает, т.е. внешность и внутреннее убранство соответствуют характеру машины: все чинно, благородно. Кстати, Аут тоже в этом смысле честен.

[Игорь_spb]

Сообщение от Jeny

я про реальный дорожный просвет говорю и про свесы с переди и с зади.

Так реально клиренс на Санте меньше,это очень хорошо видно,а вот попробуйте посадить только четырех человек в Санту и увидите насколько он просядет.С углами ,да,они у Санты лучше,но не настолько критично т.е задний свес 26 Санты и 22 ХЛ.

[Sergy]

Сообщение от Jeny

Подскажите ещё из опыта когда начинает греться муфта? и к чему это может привести? Сколько рально надо проехать по глубокому снегу или грязи чтобы она перегрелась и отключилась?

Вот есть тема "про это": https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13861
как показывает опрос в ней, муфта отключалась всего у 8 человек из участвоваших в опросе. Причем вовсе не факт, что эти 8 человек перегрели именно механизм полного привода, а не коробку передач.

[Jeny]

Ещё пару вопросов.
1. почему во всех тестах не участвует Субару Форестер?(по крайней мере я не встречал)
2. на сколько разница в динамике у 3л 6аккп и 2.4л СVT?
3. CVT или AKKП ? многие утверждают что CVT не надежна, и на больших движках я её не встречал.

[northman]

1.Новый Форестер вышел гораздо позднее Санты и Аута и сравнительно недавно на нашем рынке, но был один тест с ним, где Форик всем слил http://autoreview.ru/archive/2008/17...rester_tiguan/

2.Разница в разгоне до 100 км/ч около 1-1,2 секунды. И эластичность получше у 3-х литрового.

3.Многие производители вариаторы не ставятся на мощные моторы по причиен того, что варик не переварит большой крутящий момент, поэтому же вариаторы почти не комплектуются с дизельными двигателями. Хотя, на новом Мурано 3,5 и Теане 3,5 стоят вариаторы при крутящем моменте 334 НМ и 326 НМ соответственно.

[tolivan]

Сообщение от northman

Хотя, на новом Мурано 3,5 и Теане 3,5 стоят вариаторы при крутящем моменте 334 НМ и 326 НМ соответственно.

Они и на старых Мурано стояли 3,5 литровых уже лет 5 а то и больше

[Артуръ]

Компания Hyundai показала обновленный кроссовер Santa Fe
http://auto.lenta.ru/news/2009/06/16/santafe/

[Dima1971]

Сообщение от Артуръ

Компания Hyundai показала обновленный кроссовер Santa Fe
http://auto.lenta.ru/news/2009/06/16/santafe/

Очень приятный. Ему бы трехлитровый двигатель 230 л.с как в США продают и новую КПП!!

[VAA]

Сообщение от Dima1971

Очень приятный. Ему бы трехлитровый двигатель 230 л.с как в США продают и новую КПП!!

а чем дизель 2.2 плох? и, кстати, новая 6-ти ступенчатая АКПП