[manouche]

Сообщение от manouche

Под крышей конденсируется влага, начинается коррозия. Есть сколы или нет вопрос времени. Те, кто на начальном этапе сделал шумоизоляцию крыши даже со сколами спереди таких проблем не имеют.

С поправкой на замечание выше, если крыша прогрунтована с завода.

[WarGamer]

@manouche, Шумоизоляция вообще ни как не влияет на цветение сколов. Машина с завода покрыта катафарезным грунтом.

[yeger]

Сообщение от manouche

Под крышей конденсируется влага, начинается коррозия. Есть сколы или нет вопрос времени.Те, кто на начальном этапе сделал шумоизоляцию крыши даже со сколами спереди таких проблем не имеют. Известная проблема

Я рад, что вы лично знакомы с Вадимом Моисеевичем, но отнюдь не завидую.
Теперь по поводу основной темы: с точки зрения здравого смысла сможете объяснить, каким образом обклейка изнутри препятствует развитию коррозии снаружи. Или вы предполагаете сквозную коррозию?
Я серьёзно задаю этот вопрос вам.

[yeger]

Сообщение от WarGamer

Машина с завода покрыта катафарезным грунтом.

Видимо в Калуге до сих пор не искоренили "чисто русский подход" к выполнению техпроцесса.

[WarGamer]

@yeger, Грунт нанесен на весь автомобиль. И на крышу в том числе. Просто основная задача грунта заключается в обеспечении адгезии ЛКП, а не от спасения от сколов и ржи. И место сборки тут совершенно не играет роли.

[manouche]

Сообщение от WarGamer

@manouche, Шумоизоляция вообще ни как не влияет на цветение сколов. Машина с завода покрыта катафарезным грунтом.

Какой то венегрет...
Изначально имелось ввиду что под крышей прогрунтована она или нет со сколами или нет коденсировалась влага и со временем крыша кородировала снизу. Следовательно проклейка под крышей шумкой до того как там началась корозия решала эту проблему так как там конденсат перестанет образовываться…
Никто не утверждал что «Шумоизоляция… влияет на цветение сколов» особенно сверху.

[manouche]

Сообщение от yeger

Я рад, что вы лично знакомы с Вадимом Моисеевичем, но отнюдь не завидую.
Теперь по поводу основной темы: с точки зрения здравого смысла сможете объяснить, каким образом обклейка изнутри препятствует развитию коррозии снаружи. Или вы предполагаете сквозную коррозию?
Я серьёзно задаю этот вопрос вам.

Оклейка изнутри не препятствует развитию коррозии снаружи…
Изначально имелось в виду, что из-за конденсата под крышей сквозная коррозия придет снизу не зависимо от наличия сколов.
И предполагалось, что с учетом качества металла и наличия грунта на кузове крыша продержится ну хотя бы год а не пару недель…как в вашем случае…
И не имелось ввиду что если оклеить крышу шумкой сколы сверху не будут ржаветь.

[yeger]

Сообщение от WarGamer

@yeger, Грунт нанесен на весь автомобиль. И на крышу в том числе.

Так почему же тогда ни капот, ни крылья, ни двери.., а именно крыша???

[Spets]

Сообщение от yeger

Так почему же тогда ни капот, ни крылья, ни двери.., а именно крыша???

Такая же ерунда- сколы на капоте не цветут, такие же на крыше молниеносно ржавеют. Машина 18-го года.

[manouche]

Новое это хорошо забытое старое. У OUTLANDER 3 зацвела крыша? Вспоминается похожая история...У Nissan X-Trail в кузове Т31 дорестайлинг японской сборки явных проблем с коррозией не было... после рестайлинга модель перевели в Россию и у почти новых машин начала ржаветь пятая дверь, задняя часть крыши. Как в том так и в другом случае ... заводской брак производства... Связана ли это на прямую с переносом сборки в Россию надо смотреть все таки не у всех такие проблемы, но видимо у многих. Очередной повод написать в представительство MMC Рус.

[Чупакабра]

Добрый день.У меня сделана шумка после покупки сразу.Ржавчины нет.Смотрел с лупой.Машина 13 года.Так что соглашусь с теми кто писал насчёт шумки.

[mr.fix]

Сообщение от Чупакабра

Добрый день.У меня сделана шумка после покупки сразу.Ржавчины нет.Смотрел с лупой.Машина 13 года.Так что соглашусь с теми кто писал насчёт шумки.

А с чего Вы решили,что причина отсутствия ржавчины в наличии шумки?У меня шумки нет,ржавчины тоже(тьфу три раза).Машина 13-го г.в.

[Serg 77]

Сообщение от manouche

модель перевели в Россию и у почти новых машин начала ржаветь пятая дверь

Была у меня БМВ 116 2012 года. На третий год владения пошли пузыри на двери багажника. Машина сделана в Германии. Кто-то успевал даже по гарантии менять пятую дверь. Так что страна производства не основной фактор

[Чупакабра]

Сообщение от mr.fix

А с чего Вы решили,что причина отсутствия ржавчины в наличии шумки?У меня шумки нет,ржавчины тоже(тьфу три раза).Машина 13-го г.в.

Ну просто писали одноклубники про это и у меня совпало.Еще я думаю что у меня лично шумка там на крыше в 3 слоя сделана и один из слоев это акустический войлок и возможно из за этого изнутри на металле крыши не собирается конденсат при перепадах температур.Это типа как на мансардной кровле)))Если сделаешь правильно пароизоляцию и ветрозащиту,то конденсата не будет.Была кстати как то тема здесь(давно читал)что у многих где на потолке у нас фонарь,вокруг него влага выступает как раз из за конденсата.И получается если металл изнутри влажный,то это может быть причиной коррозии.Как то так.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mr.fix

А с чего Вы решили,что причина отсутствия ржавчины в наличии шумки?У меня шумки нет,ржавчины тоже(тьфу три раза).Машина 13-го г.в.

это как предположение.Может быть у вас в теплом гараже стоит авто или вы как и я кстати натираете ее частенько крутыми защитными полиролями.Но одна из причин может быть шумка.

[mr.fix]

Сообщение от Чупакабра

у вас в теплом гараже стоит авто

Гаража не имею.Машина "живёт" на улице.

Сообщение от Чупакабра

натираете ее частенько крутыми защитными полиролями

Не натираю.Да и мою раз в три месяца.