Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2019, 12:11   #1
Варфоломей
Житель Клуба
 
Аватар для Варфоломей
 
Имя: Варфоломей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 252
По умолчанию Проблема с аккумулятором.

Всем привет. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Купил АКБ в прошлом году Япония furukava завется осенью этого года здох. Оказалось Bluetooth съел его я его отключил поездил недельку приехал на встречу в машине работала музыка спустя час решил завести и болт. Не завелась. Короче с толкача завёл взял зарядник зарядил поездил пару недель. Проблема возобновились прикурил. Сейчас опять заряжаю. Вопрос это АКБ хана или же его ещё что-то жрёт? Тяжко с утра крутит потом вроде норм заводит. Что сним может как заряжается так и разряжается?
Варфоломей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 12:21   #2
Potable
Старожил Клуба
 
Аватар для Potable
 
Имя: Павел
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,368
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

Глубокий разряд = сульфатация = потеря емкости. Скорее всего так. Нужно сбивать сульфат ИМХО
Potable вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 12:29   #3
Potable
Старожил Клуба
 
Аватар для Potable
 
Имя: Павел
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,368
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

И дополнительно утечку померить ничто не мешает...
Potable вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 12:33   #4
YuginZ
Старожил Клуба
 
Аватар для YuginZ
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 517
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

+ зарядить АКБ стационарным зарядником , по старинке , на ночь .
YuginZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 12:47   #5
Варфоломей
Житель Клуба
 
Аватар для Варфоломей
 
Имя: Варфоломей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YuginZ Посмотреть сообщение
+ зарядить АКБ стационарным зарядником , по старинке , на ночь .
Заряжается. Я думаю не поможет. Неделю и хана.
Варфоломей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 12:48   #6
Варфоломей
Житель Клуба
 
Аватар для Варфоломей
 
Имя: Варфоломей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Potable Посмотреть сообщение
Глубокий разряд = сульфатация = потеря емкости. Скорее всего так. Нужно сбивать сульфат ИМХО
Как это всё сделать. Специальное оборудование нужно?
Варфоломей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 12:54   #7
YuginZ
Старожил Клуба
 
Аватар для YuginZ
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 517
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

Цитата:
Сообщение от Варфоломей Посмотреть сообщение
Заряжается. Я думаю не поможет. Неделю и хана.

Тогда как выше советовали - замер утечки . + проверка зарядки на авто .
Гена вообще выдает более 12.8 например ? ( частенько после 150 ткм - обслуга гены )
YuginZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 13:03   #8
Вассилич
Житель Клуба
 
Имя: Сергей Васильевич
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 198
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

Цитата:
Сообщение от Варфоломей Посмотреть сообщение
Как это всё сделать. Специальное оборудование нужно?
Если у вашего акб действительно произошла сульфатация, и он через неделю после подзарядки от ЗУ дохнет то ему уже ничем не поможешь!
От сульфатации можно избавится лишь на первых стадиях ее развития, при поражении 10-20% площаи пластин путем длительного зарада акб малым током, при пониженной плотности электролита.
Если вашему акб точно год +- (дату выпуска можно найти на корпусе) то нужно искать причину его недозаряда, большой утечки в электрооборудовании авто и т.п.!
Возможно что вам продали бракованный акб или б/у?
Вассилич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 13:07   #9
Варфоломей
Житель Клуба
 
Аватар для Варфоломей
 
Имя: Варфоломей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
Если у вашего акб действительно произошла сульфатация, и он через неделю после подзарядки от ЗУ дохнет то ему уже ничем не поможешь!
От сульфатации можно избавится лишь на первых стадиях ее развития, при поражении 10-20% площаи пластин путем длительного зарада акб малым током, при пониженной плотности электролита.
Если вашему акб точно год +- (дату выпуска можно найти на корпусе) то нужно искать причину его недозаряда, большой утечки в электрооборудовании авто и т.п.!
Возможно что вам продали бракованный акб или б/у?
Ок спасибо. Короче говоря бздец ему. Дату не ношол походу шваркнули меня на 7 рублей сцуки. Буду новый брать рублей за пять. Спасибо ещё раз.
Варфоломей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 13:32   #10
Вассилич
Житель Клуба
 
Имя: Сергей Васильевич
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 198
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

@Варфоломей, Обратите внимание на корейский акб Solite у меня 10 лет прослужил, ниразу его даже тряпочкой не протирал не говоря уже о подзаряде от ЗУ!
И до сих пор трудится правдо уже только летом на тракторе.
Вассилич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 13:40   #11
Варфоломей
Житель Клуба
 
Аватар для Варфоломей
 
Имя: Варфоломей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
@Варфоломей, Обратите внимание на корейский акб Solite у меня 10 лет прослужил, ниразу его даже тряпочкой не протирал не говоря уже о подзаряде от ЗУ!
И до сих пор трудится правдо уже только летом на тракторе.
Спасибо. Главное чтобы ремонтный не подсунули. Был ли фурукава ремонтный не заметно банки да и сам не каких признаков вскрытия нет. Но вот почему даты нет вот это вопрос. Там где должно быть там почему то просто надписи и всё.
Варфоломей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 13:46   #12
Вассилич
Житель Клуба
 
Имя: Сергей Васильевич
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 198
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

Возможно подделка, обычно у японцев дата в серии/партии буквенно-числовым кодом зашифрована, выбито на корпусе. Берите акб в больших магазинах и то смотрите глазок что бы зеленый был (говорит о плотности эл-та), обязательно паспорт на акб должен быть с отметкой магазина с датой продажи, отметка о проверки нагрузочной вилкой. Вольтаж с нагрузкой и без нее.Все это делают в вашем присутсвии. Грантия на акб обычно не менее года, у меня помоему два или три от производителя. Ну и обязательно как решите с маркой акб посмотрите как расшифровать его буквенно-числовой код по дате производства. Залежалый годовалый лучше не брать! В магаинах никто их не подзаряжает на хранении.
Вассилич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 13:52   #13
Варфоломей
Житель Клуба
 
Аватар для Варфоломей
 
Имя: Варфоломей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 252
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

Короче вскрыл банки электролит коричневый. Кто в курсе это нормально?
Варфоломей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 13:53   #14
Варфоломей
Житель Клуба
 
Аватар для Варфоломей
 
Имя: Варфоломей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 252
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

Чёт меня сомнения терзают. На сколько я помню он прозрачный.
Варфоломей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2019, 14:09   #15
Вассилич
Житель Клуба
 
Имя: Сергей Васильевич
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 198
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором.

Нет это сульфатация! Очевидно последняя стадия.
Ну как вариант сливайте электролит, покупайте 10л дистиллярованной воды, пачку соды пищевой, около 3 литров электролита (не кислоты!) Резиновые перчатки, очки защитные и респиратор.
После слития электролита, заливаете д.воду и промываете акб пока небудет сливаться чистая вода. Далее делаете раствор теплой гр50 д.воды и соды и расчета 100 гр на литр (в акб 55а/ч около 3 литров влазит) заливаете и ставите на зарядку 1-2 А для 55а/ч акб минут 20-30, ток поддериваете чтобы небыло бурного кипения и пеновыделения. Далее все сливаете и опять промываете д.водой пару раз, нужно вымыть содовый раствор. Далее заливаете электролит на 1 см выше пластин в каждую банку и отправляте на зарядку током не выше 2а для 55а/ч акб. Заряжаете контролируя кипение и вольтаж на клеммах тестером 15 вольт, помере повышения кипения убавляете ток. При отключении акб от зу напряжение на клеммах не должно быть ниже 13-12,5 вольт.
Сразу говорю к 100% востановлению это не приведет, но на некоторое время еще хватит поездить!
Вассилич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 00:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU