[YesYes]

Сообщение от аутеныш

с ними ездите?

Да.
И многие ездят. И пробеги у них большие. Реально большие, больше 500. Диски\колодки\жидкости\аммо\резинки... и так по кругу. И все без проблем. Масло меняют вовремя, за уровнем следят, расход небольшой, ибо ездят по-пенсионерски... везде успевают.

[claude_84]

Сообщение от Patriot~ua~

Ребята так куда смотреть что бы не купить ушатанный 3.0? компрессия? комп диагностика? посторонние шумы? отложения... еще куда заглянуть?

посмотри на клубные тачки, большинство сидит на инет ресурсе драйв2 (к примеру я) где ведутся БЖ и расписываются к примеру интервалы замены масла, фирм масла, сервис где обслуживается авто, какие неполадки и проблемы были в период эксплуатации. А так народ правильно расписал, что вобщем то выбор б.у. авто это кош в мешке, и чем старше авто, тем сложнее найти в хорошем состоянии, но они есть!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от YesYes

Меньше в авто лазили своими шаловливыми ручками.

что касается ГБО, у самого оно установлено, пробег 60 тыс на нем, только положительный опыт. Ресурс двигателя на ГБО больше, масло меньше теряет свои свойства, двигатель работает намного мягче и тише. При установке ГБО вмешиваются только во впускной коллектор. Проверить правильность установки ГБО можно при движении на разных оборотах, если авто едет без всяких рывков, на светофорах не глохнет, то можно смело брать!

[KoS]

Офф топ конечно.
Ни когда не ведитесь на авто по трейдину, сдавать можно, брать - нет. Родственник сдал i35 2012 года с пробегом 120 тыс (живет за городом, ездит много) через 5 дней мы его машину увидели у них в продаже с пробегом 80 тыс и новой сервисной книжкой. А взял он себе точ такого же i35 нового.

[b707]

Сообщение от KoS

Родственник сдал i35 2012 года с пробегом 120 тыс (живет за городом, ездит много) через 5 дней мы его машину увидели у них в продаже с пробегом 80 тыс

Ну и что.. какая ерунда, скрутили всего 40 тыс.
В трейд-ине покупать вполне можно, там может и скручивают пробег, зато в остальном машинки зачастую получше, чем у хозяев.
А пробег скручивают многие. Когда выбираешь, на пробег смотри в последнюю очередь.

Сообщение от claude_84

что касается ГБО, у самого оно установлено, пробег 60 тыс на нем, только положительный опыт.

Может быть при эксплуатации ГБО и не плохо. Но при покупке - машины с ГБО однозначно в минус. Всегда говорят - "выбираешь авто - смотри на хозяина". Наличие ГБО в машине означает, что хозяин очень жадный (или бедный) и экономил на всем. У него наверняка в машине кроме ГБО немало других "усовершенствований", а попросту говоря, "колхоза".

[claude_84]

@b707, ахаха а теперь опровергнем слухи насчет жадности или бедности: у меня меняется масло раз в 7500 км., масло заливается одно из самых дорогих и лучших (на мой взгляд), установлена полная шумоизоляция из лучших материалов, включая арки в три слоя, установлена высококачественная мультимедиа, дорогие колеса на лето и на зиму, установлен оригинальный обвес и много еще другого. В общей сложности в нее вложено половина стоимости самого авто если не больше. И после этого вы думаете что человек жадный или бедный?))

[shind]

Уходим от темы товарищи!!!
Тема про стуканувший мотор !)))

[b707]

Сообщение от claude_84

установлена полная шумоизоляция из лучших материалов, включая арки в три слоя, установлена высококачественная мультимедиа, дорогие колеса на лето и на зиму, установлен оригинальный обвес и много еще другого.

Ну видите, я оказался прав. когда писал "в машинах с ГБО обычно много всякого "колхоза". Именно это, думаю, и имел в виду Yes-Yes, когда сказал "в машину лазали шаловливыми ручонками". Такие машины покупать не надо. Не известно, что там прежний хозяин-кулибин "улучшил" в моторе, коробке и подвеске в добавление к шумке и обвесу.

Считаю, что лучшее БУ-авто - это машина с ясной историей, которая обслуживалась по регламенту и где все детали - штатные.
И когда я знаю, что ее хозяин не считал себя умнее концерна Митсубиши и не пытался что-то в ней "улучшить", а просто ездил - мне как-то спокойнее

[claude_84]

@b707, а в чем колхоз по Вашему мнению кроме ГБО интересно спросить?

[Nbf]

Сообщение от claude_84

у меня меняется масло раз в 7500 км.,

Сообщение от b707

Считаю, что лучшее БУ-авто - это машина ..... которая обслуживалась по регламенту

С учетом безумного регламента Мицу на замену масла, я безусловно выберу первую машину. Особенно в случае с трехлитровым двигателем.

[b707]

Сообщение от claude_84

а в чем колхоз по Вашему мнению кроме ГБО интересно спросить?

А все что Вы перечислили в списке "дорогих улучшений" машины. кроме разве что хорошей резины - обвес, шумка, мультимедия. ГБО...
Особенно умиляет, когда при продаже владелец этакого "франкенштейна" еще и норовит цену набросить за свои художества, не понимая, что это он должен доплатить покупателю. чтоб тот согласился маятся с его "творением"

Сообщение от Nbf

С учетом безумного регламента Мицу на замену масла, я безусловно выберу первую машину.

Когда машина в пацанском обвесе, тонирована по кругу, установлен крутой "бум-бокс" и владелец клянется мамой, что "лил самое лучшее масло" - Вы можете, конечно, ему поверить, что он не жалел денег на замену масла в 2 раза чаще регламента (хотя при этом под капотом ГБО, чтоб пару копеек сэкономить - Ваше право.
А я бы взял машинку попроще, в стандарте, зато буду уверен, что там хотя бы лили масло, предназначенное для этого мотора. а не "самое лучшее", которое на поверку часто оказывается "купил по случаю у кума на сервисе, он клялся, что крутое"
Не говоря уж о том, что замена раз в 7500 км попахивает параноей, 10-12 тыс для современных масел вполне нормальный срок службы. Это, правда. при условии. что масло тоже выбрано по рекомендации производителя. Если с маслами экспериментировать - тогда верно. лучше почаще менять.

[claude_84]

@b707, а я при продаже не собираюсь оставлять все допы такому покупателю к примеру как вы, и знаю, что такие люди никогда это не оценят, поэтому при продаже машина будет вся в стоке включая переднюю решетку и уж ГБО я сниму в первую очередь! Новый владелец никогда не узнает, что оно было на ней установлено, если только не заглянет во впускной коллектор и не разберет обшивку багажника)

[b707]

Сообщение от claude_84

@b707, а я при продаже не собираюсь оставлять все допы такому покупателю к примеру как вы, и знаю, что такие люди никогда это не оценят, поэтому при продаже машина будет вся в стоке

И это разумно, ибо без обвеса продать будет легче.

[claude_84]

@b707, однозначно за одинаковые деньги с обвесом и с допами уйдет быстрее, а вот если продавать с обвесом и цена будет выше чем среднестатистическая, то да желающих поубавиться

[Марадона]

Сообщение от claude_84

@b707, однозначно за одинаковые деньги с обвесом и с допами уйдет быстрее, а вот если продавать с обвесом и цена будет выше чем среднестатистическая, то да желающих поубавиться

Очень мало сейчас желающих ПОКУПАТЕЛЕЙ, выделиться из потока общей массы....все хотят быть серыми мышками.))) Как минимум,- индивидуальные машины, прежние владельцы любили, лелеяли и берегли. Ессно, если владельцев не 3-5.))) ИМХО.

[claude_84]

Сообщение от Марадона

Очень мало сейчас желающих ПОКУПАТЕЛЕЙ, выделиться из потока общей массы....все хотят быть серыми мышками.))) Как минимум,- индивидуальные машины, прежние владельцы любили, лелеяли и берегли. Ессно, если владельцев не 3-5.))) ИМХО.

Истину говоришь, когда я буду себе брать авто однозначно буду смотреть на установленные допы предыдущем владельцем и чем их будет больше, тем интереснее будет для данный авто)