[Роман600]

Всем привет!
Аут 3.0 АКПП + ЧИП от Ежа!
Дело такого рода, проехав по автостраде 70 км на круизе со скоростью 140 км/ч заметил что после сброса скорости и при последующем наборе ощущаются толчки (рывки) при переключении передач...дальше сбросив скорость буквально через 1 км все становиться нормально и так было уже несколько раз!!!
В обычном режиме к АКПП вопросов нет, все плавно!!!
Масло в АКПП прошло 46 000 км (4 года), менялось на оригинал полной заменой через аппарат (~10л)
Сопутствующие проблемки может и НЕ связанные с АКПП:
1. При сбросе и сразу же резком нажатии на газ иногда слышен стук (грешу на привод)
2. В тёплое время года когда температура на улице от +25 при наборе и сбросе скорости между 50 и 60 км/ч слышен вой (не только у меня, народ грешит на подвесной подшипник, а так же планетарку в АКПП)
Радиатор АКПП промывал ранее!!!
Уровень масла в норме!
Думаю начать с полной замены!

Жду ваших советов!!!

[Potable]

Уровень, цвет, запах... обороты переключения, ошибки. "Замерзает" бдз (плохая проходимость антифриза)?

[Роман600]

Сообщение от Potable

Уровень, цвет, запах... обороты переключения, ошибки. "Замерзает" бдз (плохая проходимость антифриза)?

Уровень на горячую выше максимума, масло светлое и без запаха, ошибок нет!!!!
Буду менять масло через аппарат, заказал 10л. J2(оригинал)

[Роман600]

Итак заменил сегодня масло в АКПП, 9 л. через аппарат!!!
Первые ощущения:
Переключение передач стало более плавным, почти не чувствуется!
Выехал на трассу проехал 5 км со скоростью 140-160, после переключение передач осталось таким же плавным!
В конце августа еду в Европу, будут длинные автострады, там и проверим ушёл ли трабл с АКПП!!!